Nissan NP300 - spesifikasi, ulasan pemilik

Rusia adalah negara yang terus-menerus tidak dapat dilewati. Terlepas dari kenyataan bahwa abad XXI ada di halaman, dan karena pesatnya perkembangan teknologi, banyak buku fiksi ilmiah menjadi usang bahkan sebelum rilis, di Rusia, Ibu tidak begitu mulus.

Ode tentang Rusia

Tentu saja, kita tidak bisa mengatakan bahwa negara kita benar-benar terbelakang dan padat. Tidak sama sekali Misalnya, jumlah pengguna iPhone di Rusia tidak kalah dengan di AS dan Eropa. Baru sekarang pemilik Rusia dari smartphone "apel" untuk pergi ke desa ke nenek atau ke halaman belakang rumahnya sendiri, harus mengatasi hambatan dimana orang Eropa di negara mereka membayar uang sebagai sesuatu yang ekstrem.

Di kota, jalan bahkan lebih atau kurang cocok untuk digunakan. Tapi sulit untuk memberikan definisi positif untuk negara, negara dan pedesaan. Dan untuk kota, kamu mau! Memancing, berburu, hutan dengan buah beri dan jamur, pada akhirnya menyerah ... Tanpa semua ini, banyak orang Rusia tidak dapat sepenuhnya beristirahat, beralih dari hari kerja perkotaan yang melelahkan.

Tepung pilihan

Tentu, solusi terbaik adalah membeli mobil. Mobil off-road - bukan sedan, tidak ada coupe, tidak ada hatchback atau bahkan crossover, tapi kuda traksi yang kuat! Meski begitu, sayang sekali merusak SUV berpernis yang indah. Biarkan mobil-mobil ini naik di aspal. Ada tempat untuk mereka.

SUV yang bagus tentu saja mahal harganya. Tapi ada satu segmen pasar mobil yang tidak cukup terjangkau oleh konsumen Rusia, yang bisa memuaskan kebutuhan akan mobil off-road dan tidak terpukul keras di saku. Ini tentang truk pickup. Ya, ya, truk pickup yang sama, yang sering dilintas di film Amerika dan serials. Dan tidak sia-sia, karena ini adalah salah satu sarana transportasi yang paling populer. Anda dapat mengatakan bahwa ini adalah kartu kunjungan, sehingga untuk berbicara, wajah seorang petani Amerika dari Midwest, pekerja keras untuk semua kesempatan.

Nissan NP300: ulasan pemilik mobil untuk membantu mereka pilih

Pengemudi truk Rusia agak takut dengan pickup. Kalau tidak, bagaimana menjelaskan ketidakpedulian aneh untuk modifikasi mobil seperti itu? Namun, sia-sia. Lagi pula, selain biaya yang lebih rendah (dari SUV "standar"), mereka tidak memiliki kekurangan lain. Selama beberapa dekade mobil-mobil ini telah memimpin penjualan di AS. Orang Amerika bisa disebut apa saja, tapi label konsumen tak praktis mereka tidak bisa digantung. Dan truk pickup - simbiosis truk, SUV dan sedan - memenuhi persyaratan Yankees yang terlalu tinggi.

Mungkin pembeli Rusia takut berinvestasi pada model yang tidak diketahui? Lagi pula, semua ketakutan baru. Ternyata, tidak. Di jalan-jalan Rusia selama bertahun-tahun sekarang truk pickup dari Toyota - Toyota Hilux (dalam konfigurasi paling sederhana - dari 1. 177.000 rubel). Jadi bukan hal yang baru sama sekali, namun kenyataan bahwa pembeli tidak melihat keuntungan dalam membeli "monster" dengan batang terbuka, aneh bagi Dataran Tinggi Rusia Tengah. Dan ada martabat, namun apa! Dan untuk menunjukkan manfaat penuh dari pickup di Rusia ini mampu lain tangguh Jepang - Nissan NP300. Ngomong-ngomong, harga, yang telah menangkap begitu banyak pemilik mobil, berawal dari 943.000 rubel. Dan ini sudah menjadi menarik ...

Kuda dengan juling

Nissan NP300 Pick Up adalah versi yang lebih utilitarian dan spartan dari Nissan Navaro, model pickup pertama dari perhatian otomotif Nissan di pasar Rusia. Secara umum, perusahaan Jepang ini telah berkembang untuk waktu yang lama beragam jenis kendaraan off-road, dan cukup sukses berkompetisi di pasar Amerika dengan produsen lokal, seperti Ford dan Dodge.

Menakutkan di luar ...

Meski memiliki silsilah yang sama dengan Navaro, Nissan NP300 lebih mirip patroli dalam penampilannya, meski tidak memiliki penampilan yang cerah dan menggugah. Hal ini lebih rendah hati, karena diciptakan bukan untuk kecantikan, tapi untuk penggunaan yang efektif. Jika Navaro dan Patroli yang sama tidak terlalu ingin naik ke jalur coklat desa setelah turun hujan, maka di mobil ini kaki itu sendiri meminta untuk menekan pedal gas. Dengan semua ini saat berada di dalam pickup, di jalan pemiliknya bisa merasa percaya diri, menjulang di atas pengguna jalan lainnya. Manfaat 24 cm clearance dan beberapa soliditas, untuk semua mobil kesopanan memungkinkan.

... dan keras di dalam

Kesederhanaan dirasakan tidak hanya di bagian eksterior mobil Nissan NP300, tapi juga di dalam. Salon, untuk membuatnya lebih ringan, tidak dirancang untuk kenyamanan. Plastiknya yang simpel, meski pas dengan baik. Dari musik - radio tape recorder, kaset. Jika diinginkan, tentu saja, Anda bisa meletakkan CD atau MP3. Tidak ada listrik Tidak ada kulit dan kayu. Tidak ada kontrol iklim. Lupakan mereka. Karakteristik Nissan NP300 mengatakan bahwa mobil hanya dilengkapi dengan yang paling penting, dan semua tambahannya hanya hilang.

Beranjak dari sedan Eropa hingga ke-300 Jepang, setelah beberapa saat Anda bisa menyadari bahwa, ternyata, banyak hal di dalam mobil tidak dibutuhkan. Untuk perjalanan, hanya roda kemudi, pedal dan jok yang cukup. Dan semua ... Secara umum, salon bisa digambarkan dalam satu kata - sangat. Ini adalah ucapan dari tahun sembilan puluhan, saat mobil itu hanya sarana transportasi, dan bukan aksesori status.

Kursi pengemudi bisa disesuaikan untuk Anda - atur jok depan / belakang, sandaran di sudut, dan kolom kemudi tingginya. Berikan gambaran cermin yang bagus. Banyak kompartemen yang berbeda untuk barang kecil dan sebanyak dua asbak. Ini untuk sedikit, karena barang-barang yang cukup banyak di dalam kabin tidak sesuai. Pegangan dari gearbox terletak jauh, tapi tidak terlalu jauh.

Penumpang di kursi belakang tidak akan merasa senyaman pramugara. Berkat kabin Double Cab pickup bisa menampung 5 penumpang, namun joknya cukup kecil. Nissan NP300 - ini, secara kiasan, mengangkut peleton tentara dengan peralatan lengkap. Mereka akan muat di belakang dan belakang, dan tidak akan mengeluh.

Hal utama dalam truk pickup

Pick-up tidak dirancang untuk kecepatan tinggi dan perasaan lebih stabil dimuat. Bagaimanapun, di bawah ini, mereka diasah - untuk mengangkut beban berat. Akankah setiap mobil bisa mengambil lebih dari satu ton? Tentu saja tidak. Apa yang tidak bisa dikatakan tentang Nissan NP300 Pick Up. Ulasan pemilik mobil yang berhasil mengetes kuda besi ini dalam kasus tersebut, mengatakan bahwa berat 1050 kg sama sekali tidak menjadi beban. Bagaimanapun, ini adalah kemampuannya untuk membayar karakteristik teknis. Dalam beberapa kasus, mobil bisa diseret dan lebih banyak tanpa membahayakan kesehatan seseorang. Berkat daya tahan seperti itu, Nissan mampu mengangkut dacha utuh. Yang mana, omong-omong, lakukan, terutama jika sebelumnya Anda melakukan sejumlah karya dengan pengerjaan, penjadwalan, dan sebagainya. Pada saat yang sama, banyak uang disimpan pada penyewaan "Gazelle" atau kapal kargo sejenis. Tailgate terletak cukup tinggi, dan pintu dipegang pada kabel yang cukup kuat.

Dilarungkan "Nissan" di jalur kereta sedikit mengibas. 300 kg di tubuh menambah kelancaran perjalanan, seperti sedan. Tapi ini adalah alasan lain untuk tidak menjilat dan menggunakan kuda untuk tujuan yang sebenarnya - untuk pengangkutan barang. Untuk kegilaan, dan Nissan juga ada kategori mobil yang terpisah. Ya, dan tidak berbahaya pada mobil semacam itu untuk bermain "dam" di jalan.

Di bawah kap mesin pickup, sebuah turbo diesel 2,5 liter. Ini adalah "kuda" dan torsi 304 Nm yang menarik pickup di jalan dan di luarnya. Untuk diesel ada dua baterai. Di musim dingin, pilihan ini membantu banyak pemilik. Frosts sampai - 25 untuk memulai bukanlah halangan.

Namun dia adalah SUV!

Wajar, SUV adalah bingkai, dengan pusat gravitasi rendah, yang memungkinkan Anda menempuh jarak 48 derajat. Suspensi dari depan adalah independen, dan poros belakangnya kuno - di mata air.

Tapi itu adalah kesederhanaan dan keandalan yang terbukti selama beberapa dekade, serta kualitas SUV lainnya, seperti penggerak roda depan plug-in, transmisi manual 5 kecepatan, downshift dan differential self-locking memungkinkan NP300 untuk bersaing dalam pijakan yang sama dengan "bajingan" lainnya. Tidak termasuk rem cakram ABS dan ventilasi.

Berikan dua!

Pada kemauan pickup Nissan NP300 terasa membumbui gratis setengah meter, memanjat ke slide pada 39 derajat. Kota ini bukan lingkungannya. Sebuah radius putar besar - enam meter - membuatnya agak canggung. Suspensi kaku mengguncang lubang, dan kosong, seperti yang telah disebutkan, "Nissan" terasa goyah. Pada saat yang sama roda kemudi agak lamban dan tidak informatif. Satu-satunya hal yang menyenangkan di kota adalah remnya. Mereka, bersama dengan ABS dan EBD, berolahraga 100%. Tapi lebih baik tidak mengandalkan rem. Untuk mobil bukan untuk bersenang-senang.

Jika Anda membutuhkan pekerja keras dengan kualitas off-road, disetel secara fungsional dan dipertajam untuk melakukan jenis pekerjaan tertentu, maka pilihan yang bagus adalah Nissan NP300. Ulasan banyak pelanggan dengan bangga menyebut crossover mobil ini, berusaha menunjukkan diri dan sedan, dan hatchback, dan SUV. Tidak, untuk performa fungsi pabrikan pickup sudah menawarkan kecantikan eksterior, furnitur interior interior dan kenyamanan penumpang. Tapi ... tidak ada yang di atas dan tidak berguna di hutan, memancing, berburu, di dacha, di lokasi konstruksi, di lumpur dan rawa. Dan berguna akan ada bobot, tangki besar dan kualitas jepang dari mobil. Terutama untuk uang yang relatif kecil - 943.000 rubel.