Pengapian elektronik untuk 2107: instalasi dan sirkuit

Gunakan pengapian elektronik pada 2107 jauh lebih efektif daripada kontak. Untuk memahami apa manfaat muncul ketika menginstal sistem contactless, perlu untuk mempertimbangkan secara singkat sejarah perkembangannya. Dan untuk memulai, tentu saja, adalah dengan sistem kontak, itu dengan dia, dan mulai berkembang. Hal ini juga perlu hati-hati mempelajari komponen dasar dari kunci kontak, menentukan fungsi apa yang mereka lakukan. Hal ini juga harus dicatat bahwa instalasi pengapian elektronik memungkinkan untuk mencapai tingkat yang lebih tinggi dari kinerja dan kehandalan dari seluruh kendaraan.

elemen dasar dari sistem pengapian

Elemen-elemen kunci termasuk seperti busi, broneprovoda, coil. Ini node yang hadir dalam sistem apapun. Namun, mereka memiliki beberapa perbedaan. Tentu saja, lilin yang digunakan pada semua mesin yang sama. Ketika datang ke mobil VAZ. Broneprovoda mungkin dalam karet, dan shell silikon. Mereka memiliki plus dan minus. Sebagai contoh, silikon lebih rentan terhadap kerusakan lapisan konduktif bagian dalam.

Sebuah tali karet tidak bisa mentolerir suhu rendah - mereka menjadi sulit untuk kehilangan elastisitas. kumparan pengapian, meskipun fakta bahwa mereka memiliki fungsi yang sama, juga berbeda. Jika sistem kontak, tegangan rusaknya harus 25-30 kV, sistem pengapian elektronik bekerja dengan nilai parameter ini urutan 30-40 kV. Dan jika dua sistem menggunakan single coil, mikroprosesor dilengkapi dengan dua atau empat. Salah satu kumparan 1-2 lilin.

sistem kontak

Desain ini telah populer sampai pertengahan 90-an abad lalu. Tapi dia telah pergi ke terlupakan, sebagai usang. Hal ini didasarkan pada distributor pengapian, dimana rotor memiliki area kecil, dibentuk sebagai cam. Dengan bantuan helikopter didorong - dua pelat logam terisolasi satu sama lain. Mereka memiliki kontak yang membuka dan menutup di bawah aksi cam.

Keandalan sistem ini tergantung langsung pada keadaan kelompok kontak ini. Fakta bahwa kontak bolak-balik tegangan 12 volt, oleh karena itu, risiko bahwa mereka Undermountain, sangat tinggi. Juga, mereka datang dalam kontak, oleh karena itu, berlangsung tindakan mekanis. Oleh karena itu, pengurangan ketebalan kontak, sehingga meningkatkan kesenjangan diantaranya. Untuk alasan ini, Anda perlu untuk terus memantau keadaan grup kontak. Tapi sistem pengapian elektronik memungkinkan untuk menyingkirkan bug minor.

Kontak-transistor

Sedikit lebih menyempurnakan sistem, tetapi untuk yang ideal itu masih jauh. Seperti pada tipe sebelumnya, di sini juga ada timer, dan grup kontak. Dengan perbedaan kecil - itu beralih tegangan rendah, kurang dari 1 volt. Lebih tombol kontrol elektronik, dikumpulkan pada transistor semikonduktor tidak diperlukan. Keuntungan dari sistem ini menjadi jelas dari atas. Tetapi kurangnya semua tetap sama - efek mekanik hadir. Akibatnya, kontak akhirnya akan aus dan memerlukan penggantian. perjalanan panjang tanpa perawatan yang tepat waktu. Meskipun hampir pengapian elektronik di 2107, tetapi masih jauh BSZ dia.

sistem contactless

Tetapi sistem contactless lebih dekat ke ideal. Itu tidak memiliki grup kontak, yang merupakan titik paling rentan. Oleh karena itu, tidak diperlukan untuk melayani. Semua fungsi breaker ditugaskan untuk sensor induktif, bekerja pada efek Hall. Hal ini dipasang di dalam distributor, di tempat yang sangat di mana berdiri sekelompok kontak. Untuk operasi normal dari sistem pengapian mengharuskan sensor bekerja dengan benar. Dan tidak dapat bekerja tanpa rok logam dengan celah yang berputar di wilayah elemen aktif. Skema pengapian elektronik memiliki tingkat kehandalan yang tinggi sebagian besar karena fakta bahwa tidak ada unsur interaksi mekanik.

sensor hall

Ketika mesin sedang berjalan, rotasi ditransmisikan ke tramblera sumbu. Dalam bagian atasnya berputar slider, yang mendistribusikan tegangan tinggi dari coil ke busi. Di bagian bawah adalah rok logam disebutkan sebelumnya. Hal ini terletak sedemikian rupa yang berputar sensor dalam tindakan. Akibatnya, yang terakhir di bawah pengaruh logam menghasilkan pulsa. Dan melompat seperti per revolusi terjadi empat (jumlah silinder). Berikutnya, pulsa ini disuplai ke switch. Instalasi pengapian elektronik dilakukan agak cepat, karena mengandung sejumlah kecil elemen. Di antara mereka adalah untuk menyediakan switch, tetapi hal itu akan dibahas kemudian.

sistem mikroprosesor

Jenis sistem adalah yang paling maju. Alasannya adalah bahwa ia bekerja dengan mengolah data dari beberapa sensor. Hal ini secara aktif digunakan hanya untuk mesin injeksi, karena hanya mereka dapat melakukan throttle. Monitor dari benar-benar semua parameter mesin. Sinyal dari sensor yang dipasok ke unit kontrol elektronik - otak dari seluruh sistem. Hal ini dibuat berdasarkan sebuah mikroprosesor yang dapat melakukan ribuan operasi per detik. Diagram dari pengapian elektronik jenis ini cukup kompleks dan membutuhkan pemrograman. Setelah semua, mikroprosesor perlu tahu apa yang harus ia ingin mendapatkan pengguna di suatu jenis sinyal input.

Sensor dalam sistem mikroprosesor

Seperti disebutkan, dalam jenis sistem pengapian perlu untuk menganalisis semua parameter. Secara khusus, dengan meningkatnya persyaratan untuk toksisitas, mereka mulai digunakan di probe lambda penuh. pengapian rangkaian mikrokontroler elektronik VAZ memungkinkan untuk menghubungkan beberapa jenis perangkat membaca. Tentu saja, penggunaan sensor oksigen dalam mobil kontroversial, karena kebutuhan untuk lihat adalah berapa banyak gas dan cairan berbahaya dikeluarkan perusahaan dalam lingkungan. Tapi legislator di Eropa peduli sedikit pun. Injeksi Tujuh sesuai dengan Euro 2 dan toksisitas Euro-3. Sayangnya, saat ini, ada 6 Euro-norma.

Untuk operasi normal mesin untuk melaksanakan kontrol kecepatan, putaran mesin, udara yang masuk rel bahan bakar. Juga, analisis CO di sistem pembuangan, posisi katup throttle bertekad relatif terhadap titik awal. Selain itu, setiap detik didefinisikan oleh kehadiran ledakan di mesin disesuaikan menganggur. Dan semua ini membuat sistem, yang dilakukan pada mikroprosesor. Ribuan operasi itu melakukan untuk tepat waktu menyerahkan sinyal ke aktuator (misalnya, injector solenoid). Jadi cara menginstal pengapian elektronik jenis ini sulit pada mesin karburator, harus tetap fokus pada penggunaan BSZ.

saklar

Elemen ini adalah prekursor dari unit mikroprosesor kontrol elektronik. Dengan sinyal switch diproduksi di pakan koil pengapian. Sebuah sensor tunggal, yang terlibat dalam karyanya - Hall. Dengan itu, pasokan waktu mulai tegangan ditentukan. Namun, tingkat sinyal yang diterima dari sensor Hall adalah sangat kecil. Jika untuk mengajukan koil tegangan tinggi, tegangan output untuk menyalakan percikan tidak cukup. Kebetulan, pengapian elektronik 2106 dapat dipasang pada seluruh jajaran VAZ 2101-2107, karena instalasi yang sama tanpa kesulitan apapun.

Oleh karena itu ada kebutuhan untuk unit penyangga - amplifier. Ini adalah fungsi dan melakukan switch. Dengan karyanya, sejumlah besar panas, begitu-to-install Unit harus didekati dengan tanggung jawab besar. Ini harus diinstal sehingga bagian belakang yang paling padat disatukan ke sebuah elemen dari body mobil. Jika tidak, Anda dapat mempercepat kegagalan elemen semikonduktor sistem. Plug, dengan yang Anda menghubungkan saklar harus dilindungi terhadap debu dan kelembaban.

Bagaimana menginstal distributor

Sekarang perlu untuk berbicara tentang bagaimana untuk menginstal dan mengkonfigurasi pengapian elektronik untuk 2107. Pemasangan klasik distributor BSZ mirip dengan prosedur dilakukan selama instalasi sederhana sistem kontak tramblera. Pertama mengekspos pulley crankshaft tanda pada blok mesin. Ada tiga tag yang mendefinisikan nilai muka waktu - 0, 5, 10 derajat. Katrol mengatur berlawanan dengan label itu, yang sesuai dengan nilai dari 5 derajat. Bahwa itu adalah yang terbaik ketika bekerja pada bensin dengan nilai oktan 92.

Sekarang, menghapus penutup dari distributor, mengatur slider sehingga ia menemukan dirinya di depan output yang masuk ke busi dari silinder pertama. Sekarang masih hanya untuk membangun tramblera casing ke tempat dan cocok kacang flush mount. Berikutnya, menempatkan penutup distributor, pegangan pengikut musim semi. Itu semua, setting awal pengapian selesai, Anda sekarang dapat melanjutkan dengan fine-tuning.

Mengatur muka waktu

Segera perlu dicatat bahwa penyesuaian "oleh telinga" dapat dilakukan, tetapi hanya dalam kasus yang paling ekstrim. Misalnya, jika cacat ditemukan Anda di jalan dan perlu untuk mendapatkan ke tempat perbaikan. Dalam kasus lain, Anda perlu menggunakan setidaknya cara sederhana - misalnya, tampilan LED. Terbaik dari semua, jika pengapian elektronik untuk 2107 akan disesuaikan dengan penggunaan strobe atau motorik penguji.

Jika Anda memiliki strobe, tugas pengaturan waktu pengapian jauh lebih mudah. Kebetulan, alat tersebut bahkan dapat dikumpulkan dari senter LED. Menginstal terminal kontrol dari sensor kapasitif di broneprovod pertama silinder. Sekarang kita perlu untuk mengarahkan sinar stroboscope pada katrol poros engkol. Tentu saja, perlu untuk menghidupkan mesin. Tramblera tubuh berputar, berusaha untuk label dengan diselenggarakan pada poros engkol berlawanan takik yang sesuai untuk itu di blok pada saat flash yang jelas.

Apa yang membuat BSZ instalasi di tujuh?

Dan sekarang mulai memuji sistem non-kontak. Bukan rahasia bahwa elektronik contactless pengapian jauh lebih baik dari pendahulunya. Alasan untuk itu - tidak ada kebutuhan untuk pemantauan sering distributor dan pemutus. Dan Anda membutuhkan driver modern? Untuk mobilnya pergi, tapi tidak diperlukan oleh pengetahuannya tentang unit mobil dan sistem nya. Perhatikan bahwa mesin yang lebih modern, kurang pemilik mengganggu pekerjaannya. Maksimum - pengganti cairan dan filter.

Dan BSZ membuat langkah menuju driver, itu menyelamatkan mereka dari kebutuhan untuk terus-menerus memeriksa izin, menyesuaikan sudut muka, bersihkan kontak. Sekarang cukup banyak orang bahwa gearbox piston dapat dibedakan dengan kesulitan besar. Apakah dia bisa melakukan semua prosedur di atas? Tepat. Akibatnya, elektronik contactless pengapian memungkinkan untuk meningkatkan keandalan mobil. Dan kebutuhan untuk sering penyesuaian yang tidak perlu.

temuan

Menganalisis semua "pro" dan "kontra", dapat sampai pada kesimpulan yang sama - sistem pengapian yang lebih modern, sehingga lebih aman dan lebih efisien. Tapi jika Anda memiliki karburator tujuh, maka instalasi sistem mikroprosesor, Anda perlu meng-upgrade pasokan bahan bakar. Untuk ini perlu untuk menginstal pompa, injector jalan, unit kontrol elektronik, dan sekelompok sensor untuk memastikan operasi yang tepat. Tapi cara yang lebih mudah - hanya me-mount pada pengapian elektronik VAZ 2107. Dan harga yang tidak terlalu banyak, dan memakan waktu, juga.