Penyesuaian karburator "Solex 21.083". Karbohidrat "Solex 21.083": kontrol perangkat dan tuning

Dalam artikel ini Anda akan belajar bagaimana membuat penyesuaian karburator "Solex 21.083". Diri Anda untuk melakukan pekerjaan bisa sangat cepat. Kecuali, tentu saja, tidak akan melakukan perbaikan (tala) dari sistem injeksi bahan bakar. Perlu dicatat bahwa karburator - dasar dari sistem catu daya, itu diproduksi dengan bantuan persiapan campuran yang tepat untuk pasokan berikutnya ke silinder mesin. Dan bagaimana bekerja dengan benar adalah perangkat kondisi teknis independen dari seluruh kendaraan. Adapun persis karburator 21.083, itu adalah perangkat yang sangat kuat yang dapat melayani tanpa pengaturan cukup lama. Asalkan modus operasi mereka dekat dengan ideal.

informasi dasar

Karburator "Solex" berbeda, tetapi sebenarnya pada VAZ-21.083 didirikan desain dasar. Ini digunakan bagian minimum diffuser. Perlu dicatat bahwa karburator ini dapat digunakan hanya pada kendaraan, jumlah yang tidak lebih dari satu setengah liter. Hal ini juga harus dicatat bahwa karburator dapat dipasang tidak hanya pada mesin VAZ-2108 dan sejenisnya, tetapi juga untuk mesin mobil, "klasik" seri. Mereka mengatur karburator "Solex 21.083" tanpa masalah. Skema dari perangkat ini ditampilkan dalam artikel.

"Solex" sebagai subjek untuk tuning

Ada daerah yang sangat besar untuk imajinasi merajalela, jika Anda akan menghabiskan tuning dari sistem injeksi. Dapat dipahat karburator di bawah diffusers diameter yang berbeda. Adapun instalasi pada motor, volume yang lebih dari satu setengah liter, maka ini tidak dianjurkan, karena tidak mampu bekerja dengan baik pada kecepatan tinggi poros engkol. Dan tidak membantu menyesuaikan karburator "Solex 21.083", karena tidak dirancang untuk mesin dengan volume tinggi. Juga perlu dicatat bahwa karburator delapan tidak ramping. Karena itu, ketika Anda menginstal mesin lainnya, Anda akan perlu untuk melaksanakan pemilihan nozel, serta pengganti mereka.

penyesuaian awal

Perhatikan bahwa pengaturan karburator "Solex 21.083" dimulai dengan menyesuaikan tingkat minimum di ruang float. Untuk melakukan prosedur ini dengan benar, Anda memerlukan pola khusus. float harus berada pada jarak tertentu dari tutupnya. Kemudian Anda dapat mulai untuk menginstal pemalasan tersebut. Untuk melakukan hal ini benar-benar mengencangkan sekrup, menyesuaikan kualitas campuran. Kemudian membuka tutup dengan lima atau enam putaran. Setelah diperlukan untuk membuka tutup sekrup, mengatur jumlah campuran, mencapai hilangnya vakum dalam tabung yang menghubungkan karburator dan distributor pengapian. Berikutnya, Anda harus menekan pedal gas tiba-tiba, untuk memeriksa apakah mesin dioperasikan dalam kondisi transient dapat, jika karburator "Solex 21.083" akan jadi dikonfigurasi. Elemen sirkuit dan komponen perangkat ditampilkan dalam artikel.

Pengaturan pemalasan yang

Kemudian melihat tachometer. Di atasnya harus sekitar 800 rpm. Jika lebih, maka Anda harus menggunakan jumlah sekrup untuk mengurangi kecepatan, memutar itu. Dalam kasus yang sama, jika kecepatan di bawah 800 rpm, perlu untuk mengencangkan campuran kualitas sekrup sampai saat selama mesin tidak menormalkan pekerjaan mereka. Tapi penyesuaian ini karburator "Solex 21.083" belum selesai. Dalam tugas Anda adalah penipisan operasi campuran udara-bahan bakar maksimal. Perhatikan bahwa campuran menjadi miskin ketika bercinta sekrup. Oleh karena itu, hal ini tercermin dalam tingkat CO2. Sekarang Anda perlu untuk sekrup untuk mencapai jumlah kecepatan normal. Jika waktu hangat tahun, itu harus diletakkan di kisaran 800-900 rpm. Di musim dingin, lebih baik untuk meningkatkan nilai sekitar 100 rpm.

Pemilihan dan pemasangan jet

Itu semua, "Solex 21.083" karburator setup selesai, Anda sekarang dapat berbicara tentang poin penting lain. Untuk karburator VAZ-2108 Anda perlu memilih jet, dan selalu memperhitungkan volume mesin. Semakin besar angkanya, semakin sedikit harus jet. Alasan untuk ini adalah bahwa ketika ada volume yang meningkat lebih besar dari udara yang lewat melalui diffuser. Akibatnya, hal itu mempengaruhi konsumsi bensin. Untuk mengambil pada karburator "Solex" jet dengan benar, Anda harus mematuhi algoritma tertentu.

Langkah pertama dianjurkan untuk memilih nozel bensin. Hanya setelah mereka butuhkan untuk membuat pilihan udara. Dimana seleksi pertama dilakukan untuk perangkat dari ruang utama, setelah - untuk sekunder. Harap dicatat bahwa jet dilarang untuk membersihkan benda logam. Jika tidak, mereka akan hancur. Jika Anda memutuskan untuk menginstal karburator baru "Solex 21.083" (harga - sekitar 3000 rubel), pastikan untuk melakukan penyesuaian dengan menggunakan peralatan khusus.

perbaikan karburator

Sangat sering membuat karburator tuning, yang berakhir dengan peningkatan efektivitas mekanisme ini. Secara khusus, pengendara sering sangat bersih aktuator listrik untuk idling operasi. Tentu saja, dalam hal ini ada peningkatan konsumsi bensin sekitar 5 persen. Tapi kinerja keseluruhan mesin meningkat. Hal ini juga dapat membantu pemasangan katup jarum konstruksi yang berbeda dan pilihan tingkat bensin di ruang mengambang. Dengan ini dapat mengurangi kemungkinan bahwa campuran bahan bakar udara akan terlalu miskin dalam modus daya tinggi. Dan juga penggunaan katup jarum yang terbuat dari karet, memungkinkan untuk menjaga tingkat bensin stabil maksimal. Anda juga dapat mengganti nosel karburator "Solex 21.083", itu akan meningkatkan kapasitas. Namun, konsumsi bahan bakar juga naik.

perbaikan yang lebih signifikan

Karburator mobil VAZ sering menghasilkan "menggergaji" throttle. Untuk ini perlu untuk membuat bukaan tutup throttle, diameter yang agak kurang dari awalnya. Hal ini secara signifikan mengurangi tingkat CO2 dalam gas buang. Tapi, di sisi lain, selama idling tingkat CO2 tetap sama, karena karya-karya dalam modus default karburator "Solex" 21083. perangkat hanya menjadi seperti yang campuran didistribusikan lebih merata. Dan Anda mendapatkan tabungan bensin, namun kecil. maksimum dapat mencapai pengurangan konsumsi bensin oleh dua persen. Setelah polishing diffusers benar-benar untuk mengurangi kerugian atas aerodinamis. Tentu saja, untuk mencapai efek maksimum, maka perlu untuk memoles mereka praktis di cermin. Revisi ini, yang akan meningkatkan "Solex" desain karburator. Di sisi lain, elemen dari sistem pasokan listrik sangat stabil, bahkan tanpa tuning itu berfungsi dengan sempurna. Namun, kadang-kadang Anda ingin menyesuaikan karburator "Solex 21.083".

kesimpulan

Kesimpulannya, saya ingin meringkas segala sesuatu yang telah dikatakan di atas. Dalam kendaraan itu diinginkan untuk menjaga kebersihan sistem bahan bakar dan pasokan udara. Untuk melakukan hal ini, itu sudah cukup untuk tepat waktu mengubah filter bensin dan udara. Juga perlu dicatat bahwa memakai mesin yang berlebihan - adalah untuk meningkatkan kemungkinan bahwa mulai menembus melalui nafas fouling di ruang karburator. Jika mesin pada mobil Anda perlu perbaikan, melakukannya. Jika tidak ada cara untuk menariknya keluar, cabut dari filter udara nafas pipa. Titik itu di bak mesin, gas tanpa meninggalkan sistem pasokan bahan bakar. Tapi tetap saja tidak perlu menunda tercatat dari perbaikan besar. Dalam prosesnya pasti perlu untuk melakukan perbaikan dan pemecahan masalah dari semua lampiran. Hal ini tidak perlu untuk mengubah nozel karburator "Solex 21.083" di disetel jika mesin berjalan pada napas terakhir.