Sejarah roda, penciptaan dan pengembangan

Akan terlihat bahwa seperti prestasi sederhana - penemuan roda, namun itu adalah besar. Pertama roda tertua ditemukan di Mesopotamia, Hungaria, Asia Tengah dan stepa dari Don dan Dnieper.

Sejarah roda: awal

Hal ini sangat aneh bahwa roda tidak ditemukan ketika orang masih berkeliaran. Ketika cara hidup nomaden, mereka semua barang-barangnya untuk diri sendiri. roda ditemukan, ketika mereka menetap di tempat tertentu. orang menetap mulai breeding farm: menabur bidang, pemuliaan ternak, membangun pemukiman besar kecil dan kemudian dan kota-kota.

Ini mulai mengembangkan perdagangan di biji-bijian, batu, kayu dan sebagainya. Dan ini adalah jarak besar yang harus diatasi untuk beban besar dan berat. Di sana-sini adalah ide sederhana ini.

Bagaimana di zaman kuno ide datang ke pikiran? Sejarah roda cukup menarik.

Orang-orang yang terus-menerus bekerja untuk memotong dan ditebang log dan menemukan bahwa mereka dapat digulung, sedikit dorongan.

Gagasan untuk menciptakan sebuah tuas

Dan sementara Cro-Magnons diciptakan belum dan tuas. Sejak saat itu sejarah penemuan roda telah dimulai.

Bagaimana ini bisa terjadi? Karena menekan tongkat empuk di bawah log, itu bergulir. Setelah menekan itu digulung lebih jauh. Kemudian mulai menggunakan lebih dari jenis leverage, melalui mana hal itu mungkin untuk memindahkan beberapa log.

Kemudian muncul ide besar - memakai rolling log diagonal kayu lain, dan yang digulung dengan mereka.

Dengan demikian, muncul pikiran berikutnya yang log diangkut itu sendiri bisa menjadi sebagai "transportasi" jika yang lain di bagian atas untuk menempatkan log. Di Mesir kuno sehingga pindah besarnya terpikirkan patung batu. Sejarah asal-usul roda terus menambah fakta menarik.

peningkatan lebih lanjut dari teknologi gerakan barang

Metode tuas tidak sangat nyaman: tetangga untuk tuas kayu berkala dilepaskan dari bawah beban, dan mereka selalu memiliki dengan tangan kita untuk meneruskan dan menempatkan di sebelah masih dalam log atas. Ada kebutuhan untuk memperbaikinya.

Hasilnya adalah sesuatu seperti gerobak kesamaan. Dia kasar dan tak sedap dipandang. Tapi meletakkannya di atas kargo bergerak. Ini tetap hanya untuk menekan keras pada tuas. Pada seperti perbaikan kereta dilakukan dan beban lainnya, tas dengan biji-bijian, batu, dll

Struktur ini hanya bisa roll pada permukaan yang datar. Setiap hambatan dalam bentuk batu di jalan bisa dengan mudah menghancurkan struktur ini. Dan kemudian ada ide untuk mengkonsolidasikan log bersama-sama (10 buah), melampirkan bagian bawah memiliki dua pasang log halus dipahat, dan di antara ini adalah yang ketiga - halus, besar diameter dan bebas.

Jadi ada sebuah gerobak yang agak arena. Dia bergerak sangat baik dan tidak harus mendorong lengannya, itu sudah cukup untuk menyerahkan usaha. Ini adalah prototipe roda.

Sejarah perkembangan roda cukup panjang. Sebelum penemuan ini memecahkan banyak masalah roda menengah.

Peningkatan transportasi untuk pengangkutan barang

Pertama dihapus dari keranjang log kedua pasangan, hanya menyisakan dua rol. Mereka kemudian diamankan ke staples tembaga keranjang, tetapi sehingga mereka memutar. Itu adalah kelemahan utama: ketebalan yang berbeda di tepi yang berbeda dari kayu menyebabkan balik gerobak ke samping.

Kemudian hal itu menunjukkan bahwa gerobak, di mana gelanggang es tipis di tengah daripada di tepi, bergerak secara merata. gerobak ini dan mendorong ke arah yang lebih kecil. Kemudian, penemu roller telah meninggalkan hanya dua rol pada sisi seluruh log, dan di antara mereka - tiang tipis. Kemudian, memisahkan rol dari tiang, saya mendapat roda.

Sejarah terjadinya roda sebagaimana telah selesai fasilitas teknis untuk pergerakan barang dan drag mulai hampir dari saat itu.

Roda pertama adalah sangat berat. Hal itu bahkan menemukan sebuah gerobak dengan roda yang solid diukir dari batang pohon besar (kota India kuno Mohenjo Daro-).

Segera, untuk gerobak mulai menggunakan hewan di harness. Momen ini merupakan titik balik dan menentukan dalam sejarah perkembangan dan peningkatan transportasi. Mengisi ulang berbagai transformasi yang menarik dari roda sejarah. Gerobak juga mengalami perubahan yang signifikan.

desain peningkatan keranjang

Pada zaman dahulu ada dua jenis produk: roda lingkaran potter dan gerobak. Asal - katrol leluhur, mekanisme gigi jam, air roda, dll ..
gerobak pertama adalah kereta luncur sederhana, memakai roda. Yang terakhir, pada gilirannya, adalah sumbu diikat. Roda dan poros itu sendiri merupakan satu kesatuan. Namun, ketika gerobak berbalik dengan roda seperti, naik luar jauh lebih lama dari dalam. Dalam hal ini, roda selalu meluncur atau tergelincir.

Kemudian desain bergerak bebas, sebagai sumbu diikat ke kereta. Hal ini memungkinkan untuk pergi lebih cepat dan berubah lebih mudah.

Awal yang gerobak petani, mobil jenazah gerobak suci kerajaan dan kereta perang para dewa.

Gerobak pertama adalah dua dan roda empat. Namun, yang terakhir telah praktis. Mengapa? Poros belakang dan depan melekat pada perumahan. kru ini tidak bisa membuat tikungan tajam.

2000 tahun yang lalu as roda depan ponsel diciptakan yang memungkinkan kru untuk mengubah arah.

Sudah di milenium kedua SM. e. di Asia Barat Daya menemukan roda spoked.

roda kuno gambar

Pertama lukisan batu kuno (3000 SM. E.) Sled dengan roda ditemukan dalam Pelajaran provinsi Sumeria.

Gambar roda di Timur digabung dengan gambar matahari, dan kekuasaan. Dalam berbagai mitologi dari banyak negara mulai dirujuk ke gambar roda. Terkait dengan roda matahari sebagai berikut: Sun - luhur dan bulat roda - babak yang sama, namun memungkinkan seseorang untuk bergerak cepat. Semua ini - keuntungan dan dominasi.

Ada rumor yang muncul pertama kali roda tua masih belum di Mesopotamia, dan di Turki di timur, dan mungkin di Iran utara. Kemudian mereka muncul di daerah utara.

Jenis roda kuno

Sudah di milenium 3 SM Roda yang melilit kulit dan dalam 2 milenium dipaku roda untuk kuku menonjol tepi lahiriah. Hal ini dilakukan dalam rangka meningkatkan adhesi mereka ke permukaan bumi. Dan mereka bisa menjadi solid, tetapi bukan dari batang tunggal, dan menempatkan bersama-sama dan terdiri dari tiga bagian.

Pada saat kuda-kuda didomestikasi, dan ada gerobak, yang dibagi menjadi kereta (cepat) dan kru untuk raja. Ada gerobak khusus untuk ekonomi (dengan lembu).

Sejarah roda, pada pandangan pertama, seperti subjek sederhana, menunjukkan bahwa masing-masing negara untuk membuat beberapa perubahan yang berguna dalam desain, sehingga meningkat dengan cepat.

Dan menyapu kereta ke Timur, ke China (jaman kerajaan Yin). Sudah pada tahun 2000 SM. e. roda adalah spoked dan pelek.

Roda di Eropa

Sejarah selanjutnya dari roda dan perkembangannya berhubungan secara eksklusif dengan suku-suku Celtic. Mereka mulai "sepatu" roda logam rim (1500 SM. E.), Tapi hanya beberapa abad (di saat Perang Troya) roda hampir seluruhnya terbuat dari logam.

Pada pahlawan Homer tersebut dan berjuang. Tentang kereta seperti kagum menulis nabi alkitabiah Nahum. Mereka cara yang sangat rusak, sehingga pada tahun 50 SM. e. Ini diciptakan dan mengadopsi hukum pertama yang membatasi beban pada masing-masing roda hingga 250 kg.

Untuk 3000 tahun roda kuno mengubah kehidupan hampir seluruh Eropa. Tapi ke Afrika (wilayah selatan Sahara), Asia (Tenggara) dan Australia belum tercapai.

Kisah nyata roda belum diteliti sampai akhir. Ada juga hipotesis tersebut menciptakan roda. Pot orang kuno (meskipun bengkok) bahkan sebelumnya - 6000 tahun SM. e. Tetapi dengan munculnya roda tembikar dan jenis hidangan lebih ditingkatkan. Sebuah berbagai tembikar - dan ada roda, hanya dimasukkan ke satu sisi. Jadi, yang meminjam ide? Mungkin setelah semua driver di potter?