Sepeda tekanan ban yang optimal

Kualitas dan jenis ban mempengaruhi overrun (nakatistost) sepeda. Pada materi nakatistost mempengaruhi dinding samping ban, pola tapak, serta tekanan.

Setiap pengendara sepeda tahu bahwa tidak bisa tanpa pompa. Memompa ban harus terus-menerus. Tekanan di ban sepeda hilang, tidak hanya saat berkendara tetapi juga pada saat ia berdiri di tempat parkir (tidak begitu cepat).

Apa yang menentukan sepeda tekanan ban? Pertama, kualitas perjalanan. Pada ban meningkat lembut lebih mudah untuk mengatasi ketimpangan jalan, dengan sangat meningkat - sepeda naik lebih cepat. Kedua, tekanan mempengaruhi berapa lama akan ban, tidak akan hal itu tusukan. Jika kecepatan dan kenyamanan berkendara - masalah selera, integritas karet harus diurus. Ini bahkan tidak akan ditusuk ban diperbaiki. Dalam beberapa kasus, ketika tekanan ban sepeda yang dipilih benar, mungkin tidak hanya kerusakan tetapi juga kerusakan pada roda dan cedera pengendara sepeda yang kuat.

Cara termudah, jika Anda memiliki biasa berjalan sepeda. Tekanan ban dari model olahraga harus dikontrol dengan hati-hati, terutama saat gaya mengemudi keras dan pada trek yang sulit. Bagi mereka yang lebih memilih untuk naik di jalan beraspal atau trek pedesaan cukup untuk fokus pada label ban. produsen merawat di muka dan dibayar pada permukaan lateral prasasti pada berapa banyak tekanan harus di roda sepeda. Hal ini biasanya ditampilkan dalam psi atau bar (diterjemahkan oleh rumus berikut :. 1 psi = 6895 psi *, ingat bahwa 100 kPa ~ 1 kg / cm ^ 2 ~ 1 bar) 1 Tidak ada paging ban bulanan kehilangan hingga 15 psi.

Dalam sepeda rekreasi tekanan ban dapat bervariasi 1,5-4,5 bar, banyak yang dapat diidentifikasi dengan label. Batas atas adalah lebih baik bagi orang-orang yang berkendara di tingkat perusahaan tanah, lebih rendah - bagi mereka yang batu lebih umum, genangan air dan rumput.

Apa tekanan ban harus memiliki sepeda? berikut ini direkomendasikan untuk mobil sport:

Tekanan di roda belakang menjadi sedikit lebih besar daripada di depan. Untuk pengendara angka banyak berat badan harus dikurangi, dan seorang anak, masing-masing, meningkat.

Untuk pengukuran diperlukan gauge. Sekarang banyak sepeda pompa dipasang dengan perangkat ini sekaligus, tapi perlu untuk memperhitungkan bahwa alat ukur persegi kecil sering memberikan akurasi yang lebih besar. Ketika itu penting, lebih baik untuk membeli alat ukur secara terpisah. Dan pemilik ban dengan katup mobil dapat memompa dan mengukur tekanan di dalamnya di pompa bensin.

Pengendara sepeda berpengalaman dapat menentukan tekanan ban tanpa bantuan alat. Hal ini diperlukan untuk memahami ban dengan tangan dan tekan pada kamera dengan ibu jari Anda. Benar tekanan yang dipilih akan merasa seolah-olah Anda menekan semangka matang.

Tetapi dalam rentang yang dapat diterima, Anda dapat memompa roda nyaman untuk Anda untuk naik.

Jadi, banyak orang lebih memilih untuk sepeda tekanan ban lebih. Setelah semua, itu nyaman di lalu lintas. Tapi untuk pemula, sebaliknya, dianjurkan untuk mengurangi tekanan. Dan jika Anda ingin roda menjabat selama mungkin, memilih nilai optimal (atau rata-rata) sama dengan 3 bar atau 45 psi.