Sinyal lalu lintas. aturan jalan

Salah satu sarana utama manajemen lalu lintas lampu lalu lintas. Mobil melintasi persimpangan dikendalikan, harus pergi hanya pada instruksi dari perangkat optik. ketertiban seperti lalu lintas meminimalkan kemungkinan kecelakaan.

sinyal lalu lintas adalah sarana manajemen lalu lintas. Dalam kasus luar biasa, yaitu, saat unit dalam keadaan rusak, koordinasi gerakan yang terlibat dalam mobil polisi.

sinyal lalu lintas

Lampu lalu lintas pertama (semaphore) didirikan di London dan beralih secara manual. Waktu, seperti yang mereka katakan, tidak berdiri diam. Semua update, mengembangkan, dan lampu lalu lintas juga. Untuk saat ini, kami terbiasa melihatnya sebagai perangkat yang terpasang di jalan. lampu lalu lintas - merah, kuning dan hijau, yang akrab bagi semua orang.

Yang paling akrab adalah lalu lintas jalan (foto di atas); ia sinyal dipandu tidak hanya driver tetapi juga pejalan kaki. Namun, terlepas dari dana tersebut organisasi gerakan, ada jenis lain yang digunakan pada perlintasan kereta api, sungai dan sebagainya.

jenis

lampu lalu lintas dibagi ke dalam jenis berikut:

• Street.

- otomotif (bulat);

- turnouts;

- dengan sinyal merah berkedip;

- didirikan di perlintasan tingkat;

- Reversible;

- diadaptasi untuk pejalan kaki, pengendara sepeda, kendaraan rute;

- trem.

• Kereta api.
• River.
• Motorsport.

lampu lalu lintas untuk kendaraan jalan - putaran

Masing-masing dari kita di masa kecil diajarkan untuk fokus pada sinyal. Yang paling akrab adalah sumber tri-warna lampu bulat mereka menghiasi persimpangan diatur dan mengatur pergerakan kendaraan dan pejalan kaki.

sinyal apa yang pengguna jalan lalu lintas feed?

• Red. Melarang memulai perjalanan / bagian persimpangan. Berkedip dari sinyal warna memiliki nilai yang sama.
• Berkedip kuning - gerakan diperbolehkan. Tetapi memperingatkan bahaya di persimpangan jalan. Hal ini juga dapat menginformasikan pengguna jalan bahwa lampu lalu lintas tidak bekerja. Jika ada polisi lalu lintas di persimpangan, transportasi dilakukan di bawah arahannya.
• Kuning. Traffic Light mengumumkan bahwa gerakan ini dilarang dan menginformasikan tentang perubahan segera dari warna.
• Green. Hal ini memungkinkan Anda untuk bergerak.
• berkedip hijau. Ini tidak memberikan untuk larangan gerakan. Menginformasikan bahwa segera ternyata melarang.

Pada beberapa lampu lalu lintas untuk informasi lebih tepat, papan skor digital.

Satu kali pencahayaan dari dua warna (merah dan kuning) mengatakan pengemudi mobil, pejalan kaki dan pengguna jalan lainnya tentang larangan perjalanan / bagian, dan yang akan berubah menjadi hijau segera.

lampu lalu lintas dengan bagian tambahan dan panah

Perangkat ini dipasang pada persimpangan jalan yang sibuk. lampu lalu lintas berbentuk panah dalam warna biasa: merah, kuning atau hijau, dan diberkahi dengan nilai yang sama seperti putaran. Perbedaannya terletak pada arah direferensikan. Perlu dicatat bahwa panah, yang memungkinkan untuk belok kiri, juga memungkinkan untuk melakukan U-turn (kecuali ketika yang terakhir dilarang juga memasang rambu lalu lintas).

lampu lalu lintas putaran, lensa yang ditampilkan panah, terletak di atas jalur masing-masing. Ini memfasilitasi orientasi pengemudi di jalan raya untuk menunjukkan di mana itu bisa pergi setelah kunci kontak mengaktifkan sinyal. Tapi mereka mirip dengan nilai-nilai putaran konvensional.

Lalu lintas dengan bagian tambahan memiliki sel lain dengan panah yang menunjukkan arah. Artinya, gerakan dalam arah tertentu diperbolehkan jika lampu sinyal hijau. Ada juga situasi yang berbeda: secara bersamaan menyala tambahan sinyal bagian melarang hijau dan merah. Ini berarti bahwa diperbolehkan untuk mulai bergerak ke arah yang ditunjukkan oleh panah hanya setelah akan dilewati kendaraan yang melintas persimpangan dengan daerah lain.

Dengan tambahan lampu bagian lalu lintas (foto) dapat dilihat di bawah ini.

Untuk orientasi yang lebih baik dan penghapusan balik yang salah pada lensa hijau utama digambarkan kontur hitam panah. Bahkan di malam hari, ketika menutup bagian tambahan di lampu lalu lintas, Anda dapat hanya tidak melihat, pengemudi kendaraan akan menyadari kehadirannya.

SDA: membalikkan lampu

Di beberapa bagian jalan raya pada waktu tertentu akan kemacetan yang sangat besar. Untuk mempercepat gerakan dan bukan untuk menciptakan jam kemacetan lalu lintas di jalan-jalan masuk strip dengan gerakan sebaliknya, yang, mengubah arah, tergantung pada lampu lalu lintas. Setiap band memiliki sendiri, menurut SDA.

Lalu lintas memiliki tiga bagian. Pada bagian pertama merah tanda "X". Bagian kedua adalah panah kuning di ketiga - hijau. Dengan demikian, sinyal merah - melarang gerakan hijau - izin dan mencegah kuning. Bagian kedua dapat mengubah arah panah ke kanan atau ke kiri dan untuk menunjukkan di mana dibangun kembali setelah lampu sinyal memungkinkan. Di lampu lalu lintas dari gerakan membalikkan band dilarang.

lampu lalu lintas untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda

Ini berarti mengorganisir gerakan hanya memiliki dua warna - merah dan hijau. Dalam lensa digambarkan siluet pejalan kaki atau pengendara sepeda. Hijau memungkinkan gerakan, merah - melarang.

Untuk pengaturan perjalanan pengendara sepeda kadang-kadang digunakan lampu dengan sinyal putaran di mana lempeng informasi dipasang. Memiliki bentuk - latar belakang putih, yang menunjukkan sepeda hitam.

Untuk menarik perhatian, serta untuk lampu lalu lintas pejalan kaki buta dilengkapi dengan alarm terdengar. Hal ini disajikan ketika lampu hijau menyala, yang memungkinkan untuk memindahkan jalan.

cara teknis untuk mengatur pergerakan trem

Untuk kendaraan bermotor, yang dialokasikan strip terpisah dapat diinstal lampu khusus. Ia memiliki empat lensa melingkar dengan warna yang sama - bulan putih. Sinyal-sinyal ini disusun dalam bentuk huruf "T".

Dipandu oleh seperti lampu lalu lintas cukup. Ini memiliki tiga lensa diatur berturut-turut, dan keempat di bagian tengah bawah. Gerakan diizinkan trem di api dua sinyal secara bersamaan. Jadi, untuk bagian lensa kanan bawah harus diaktifkan dan pusat pada baris atas. Kombinasi dari dua sinyal menginformasikan pengemudi bahwa gerakan tegas diizinkan. Ketika bagian bawah lensa dan kanan / kiri trem atas bisa diputar ke arah yang tepat. Travel dilarang di semua arah ketika lampu lalu lintas menyala tiga sinyal atas. Kombinasi ini adalah semacam trem persyaratan berhenti.

Menurut lampu lalu lintas wajib untuk menggunakan driver kendaraan shuttle, yang dialokasikan band tertentu. Di negara kita, hal ini sangat sering trem. Namun, pengguna jalan lainnya harus mempertimbangkan lampu lalu lintas dengan lensa putih-moon. Bahkan, sementara berbagai lalu lintas sinyal terletak kendaraan diutamakan rel.

bulan putih putaran lampu berkedip dipasang dan sebelum persimpangan kereta api. lensa termasuk memungkinkan untuk membuat perjalanan di trek. Dibandingkan dengan biasa bagi kita putaran sinyal lampu lalu lintas ini mirip dengan hijau, yang memungkinkan gerakan.

Jika lensa tidak berkedip putih-moon, dan sebaliknya - itu adalah merah, maka transfer trek diperbolehkan tanpa adanya zona rel visibilitas. Dalam situasi ini, kita tidak perlu terburu-buru. Lebih baik lambat untuk menilai situasi di persimpangan. Ingat bahwa pada banyak rel kereta api dipasang drive di sebelah kiri.

denda

Kesalahan driver yang paling umum - menjalankan lampu merah. Untuk pertama kalinya pelanggaran dompet Anda kehilangan seribu rubel.

Jika Anda berlari kedua kalinya merah, pembayaran akan menjadi jauh lebih tinggi: lima ribu rubel ke kas negara atau pembatalan izin pengemudi selama enam bulan.

Perlu dicatat bahwa hukuman dikeluarkan tidak hanya untuk menjalankan lampu merah, tetapi juga pada kuning, serta kombinasi mereka.

driver Memo pemula

Hati-hati menilai situasi di jalan. Berlama-lama sedikit lebih baik daripada terburu-buru dan memimpin dalam kecelakaan lalu lintas.

Cobalah untuk tidak melupakan satu tanda atau marking. Setelah posisi waktu awalnya salah pada jalan yang tidak akan memungkinkan Anda untuk membuat manuver yang direncanakan.

Tidak diragukan lagi, setiap pengguna jalan (apakah driver atau pejalan kaki) harus tahu aturan lalu lintas dan bergerak sesuai dengan mereka.