Traktor LTZ-55: spesifikasi dan ulasan

Traktor LTZ-55 dilakukan pada ban berjalan dari Lipetsk traktor Tanaman pada tahun 1991. Saat itu, mobil ini dianggap sebagai modern dan cukup khusus. Teknik ini benar-benar memenuhi persyaratan petani dan praktis tidak mengakui ke analog asing sebagai karakteristik teknis dan kinerja operasional.

Model transisi

Model ini tengah antara T-40M dan LTZ-60. mobil muncul, ketika ada kebutuhan untuk memodernisasi T-40M. Itu desain adalah dasar untuk teknologi baru. Model ini dimasukkan semua yang terbaik yang pada waktu itu sedemikian peralatan khusus. Traktor LTZ-55 digunakan terutama untuk berbagai operasi pertanian musiman. Hal ini dapat bekerja dengan berbagai lampiran.

Seperti yang digunakan berbeda halangan tow, otonom dan non-otonom sebagai perlengkapan opsional. Peralatan tambahan sangat membantu untuk melakukan berbagai pekerjaan di peternakan dan produksi tanaman.

Traktor LTZ-55: Spesifikasi

parameter geometris dari mesin ini adalah sebagai berikut: panjang adalah 3750 mm, lebar itu 1710 mm, tinggi 2560 mm traktor itu. Total berat asisten petani adalah 2900 kg. Ground clearance - 500 mm.

pembangkit tenaga listrik

traktor dilengkapi dengan mesin diesel 4,1 liter. Dia bernama D-144, memiliki kapasitas 50 liter. a. dan diproduksi di Vladimir Motor-Tractor Plant. Unit 4 memiliki silinder disusun secara vertikal di baris.

mesin berdiri di antara model lain dari stabilitas dan kehandalan, keamanan dan pemeliharaan, serta kualitas yang cukup tinggi. teknologi mutakhir pada saat itu memungkinkan untuk mencapai efisiensi yang tinggi dari mesin diesel. Berkaitan dengan karakteristik lingkungan, mereka cukup kuat. Knalpot zat berbahaya diabaikan.

transmisi

Mesin diesel dikawinkan dengan 8-speed manual gearbox. Ini berbeda fungsi terbalik. Clutch - kering jenis gesekan. kopling memiliki satu drive.

Atas permintaan Anda bisa mendapatkan mesin dengan gearbox 7-speed dengan fungsi gigi mengurangi.

casis

Traktor LTZ-55 memiliki rear-wheel drive. Suspensi kaku pada pasangan roda belakang, dan kotak musim semi depan memungkinkan untuk mengoptimalkan throughput dan meningkatkan kapasitas. Dengan seperti chassis mesin dapat menahan beban hingga 1.500 kg. Transmisi utama adalah pada as roda depan. Torsi diberikan jembatan melalui gigi bentuk kerucut.

driver berpengalaman disarankan untuk secara teratur memeriksa reaksi antara gigi. Ini adalah jaminan keandalan. Jika ada celah kecil, itu tentu harus dihilangkan. Jika gigi yang dipakai, dianjurkan penggantian uap.

Dasar dari diferensial pada as roda depan - freewheel bekerja pada prinsip ratchet.

roda setir

Untuk meningkatkan kemampuan manuver, serta untuk mendorong traktor adalah perangkat yang paling berguna dalam perangkat kemudi insinyur menggunakan tenaga hidrolik. Sebuah rak dapat dengan mudah disesuaikan tinggi dan miring. Mengamankan posisi yang diinginkan adalah mungkin dengan cara punggawa khusus.

kabin

Fitur traktor - taksi LTZ-55. Mereka menciptakan itu, dipandu oleh standar yang paling modern. Dengan demikian, pengemudi traktor kerja keluar sangat mudah dan nyaman. Kabin benar-benar disegel. Ini membantu melindungi interior dari kelembaban yang berlebihan. Anda dapat melakukan berbagai pekerjaan bahkan dalam cuaca hujan atau bersalju. Taksi dari mesin selesai dengan bahan khusus yang mengurangi getaran dan kebisingan.

Hal ini juga dilengkapi dengan pencahayaan interior - memungkinkan Anda untuk bekerja di malam hari.

Lihatlah traktor LTZ-55, foto yang disajikan dalam artikel ini. Dia harus seperti Anda.

kedap suara

Kebisingan atau suara lain yang operator mendengar bekerja pada traktor memiliki efek negatif pada pengemudi. Tapi sekarang desain baru memungkinkan Anda untuk melupakan tentang hal itu.

Untuk bekerja di kabin bahkan lebih nyaman, dilengkapi dengan pemanas dan sistem ventilasi. Jadi para desainer mampu mencapai suhu yang nyaman di dalam. Diantara produk baru dapat diidentifikasi kaca. Sekarang memiliki area yang luas. Kursi telah menjadi jauh lebih mudah, dan dapat disesuaikan baik oleh berat badan dan pertumbuhan.

Keuntungan dan kerugian dari model

Jika kita menganggap bahwa traktor ini memiliki kerja yang panjang dan sangat sukses di bidang negara-negara CIS, para petani telah membentuk pendapat yang pasti tentang teknik.

Di antara keuntungan dari fleksibilitas terisolasi, kemampuan manuver yang tinggi, kekasaran, dan kemudahan operasi dan kenyamanan.

Dan sekarang dalam rangka. Ingin mempelajari lebih lanjut tentang LTZ-55 (traktor)? Tanggapan tentang dia banyak dan berbeda positif. Adapun universalitas, sebagian besar modifikasi atas dasar model ini sepenuhnya kompatibel dengan hampir semua peralatan pertanian. Dengan mekanisme lampiran tambahan petani dapat membawa pembibitan, budidaya, menyuburkan tanah, serta panen, diikuti oleh mengangkut ke penyimpanan.

traktor memiliki ukuran yang kompak. Jika Anda membandingkannya dengan mesin lain, maka ukuran peralatan mereka dilengkapi dengan mesin yang kuat. Hal ini tidak hanya cara terbaik terkena medan, tetapi juga meningkatkan penanganan bahkan pada leher.

Adapun ringan, maka traktor berpendingin udara tidak tergantung pada iklim, yang tidak teknik dengan sistem pendingin air. Dengan demikian, traktor LTZ-55 dapat beroperasi bahkan di daerah utara.

Berbicara tentang kenyamanan, itu harus dipahami bahwa mesin sederhana dan mudah digunakan. Jika perbaikan diperlukan, ini dapat dengan mudah dilakukan dengan tangan, bahkan di lapangan. Dari suku cadang ke kelenjar dasar ada masalah. Semua suku cadang dapat dibeli di toko-toko masing-masing. Dalam model ini, tidak ada sistem elektronik, dan semua node dapat dengan mudah dicapai.

Keuntungan yang serius, tetapi ada beberapa kelemahan. Jadi, mengatakan, meskipun semua jaminan produsen, isolasi suara agak miskin. Mesin ini secara signifikan lebih rendah untuk sebagian besar model Eropa. Ventilasi adalah wajar - itu adalah petani juga mempertimbangkan kerugian yang signifikan.

Juga, di antara kerugian dari bidang pekerja massa kecil yang terisolasi. Bahwa kadang-kadang bisa bermain traktor dengan lelucon yang sangat buruk. Jika mesin bergerak dengan sebuah trailer dimuat, maka pada awal dapat tergelincir sedikit, tapi tempat di mana ia akan sangat sulit untuk bergerak. Dan mesin yang kuat tidak membantu di sini - itu tidak memiliki mengekang berat badan.

Sebagai petani mengatakan, model kendaraan juga menderita kebocoran bahan bakar diesel dan pelumas.

ketersediaan suku cadang

Jika LTZ-55 traktor perbaikan terlambat, setiap bagian dapat dengan mudah ditemukan. pasar hari ini menawarkan beragam besar berbagai suku cadang untuk semua model, baik peralatan impor dan domestik. Dan untuk jumlah yang sangat terjangkau.

modifikasi

Beberapa modifikasi telah dikeluarkan atas dasar mesin. Dengan demikian, model dibuat atas dasar 55-seri, tidak terlalu spesifikasi. Kita hanya mempertimbangkan perbedaan.

Jadi, 55A - traktor dengan all-wheel drive, sedangkan T-40 traktor LTZ-55 dilengkapi dengan rear-wheel drive.
Fitur Model 55N bersahaja clearance. 55AN - empat-wheel drive dengan ground clearance yang rendah. 55AL - model untuk kondisi yang paling menuntut. Desain khusus memungkinkan mesin menjadi tanpa mengurangi tanah.

biaya

Mesin-mesin serbaguna dapat sangat bervariasi dalam harga. Seringkali harga terbentuk tergantung pada keadaan mesin tertentu. Harga rata-rata traktor baru sekitar satu juta rubel. Tetapi jika pembelian massal yang diasumsikan, dealer secara signifikan dapat mengurangi harga.

Biaya peralatan setelah overhaul - setinggi mungkin. Kemudian, ketika Anda memilih membayar perhatian khusus pada jumlah jam selama mesin bekerja. Dan memeriksa status unit utama. Faktor yang terakhir - penampilan.

Traktor PHK, dan biarkan memiliki kelemahan, namun dengan masalah dia berupaya, dan harganya lebih rendah dari model Eropa. Ini merupakan pilihan bagi mereka yang baru saja mulai untuk terlibat dalam bisnis pertanian dalam volume kecil. traktor bukan untuk peternakan besar sangat efektif karena dorong rendah, tetapi kerugian ini sebagian ditutupi oleh kecepatan.

Jadi, kami menemukan fitur teknis dan karakteristik dari traktor domestik dari Lipetsk Tractor Plant.