UAZ "Patriot", karakteristik SUV Rusia

UAZ Patriot, SUV Rusia yang populer, diproduksi di Pabrik Kendaraan Ulyanovsk sejak tahun 2005. Model ini diproduksi di bawah indeks UAZ 3163 dan merupakan penerus dari dua model sebelumnya, UAZ 3160 dan UAZ 3162 Simbir, yang diproduksi secara seri dari tahun 1997 sampai 2005. Secara konstruktif UAZ "Patriot" benar-benar mengulangi model "Simbir", namun merupakan pilihan yang lebih baik dalam hal kenyamanan. UAZ "Patriot", yang karakteristiknya memungkinkan peningkatan yang dalam, menerima kasus transfer baru dari perusahaan Korea Selatan Dymos, berkat patensi tersebut meningkat secara nyata, dan juga suara khusus yang mengingatkan kita pada GAZ legendaris telah berkurang 69.

Modernisasi Jubilee

Selama 8 tahun produksi UAZ "Patriot", karakteristiknya yang tidak sempurna, beberapa kali dilewati restyling, dan perubahan paling signifikan dilakukan di tahun 2011, seperti memperlebar jalur kedua jembatan. Perubahan radikal seperti parameter gigi yang berjalan disesuaikan waktunya dengan peringatan ulang tahun ke 70 pabrik Ulyanovsk. Tahun Yobel ternyata berguna untuk model Patriot UAZ, karakteristik mobil diperkaya dengan beberapa sistem impor yang memudahkan pekerjaan pengemudi. Ini power steering perusahaan Italia Delphi Italia Automotive, rem Jerman Conti Teves, pemanas Inggris Saden Europe, dikombinasikan dengan AC. Perusahaan Korea Dymos menambahkan gearbox 5 kecepatan ke dispenser yang sudah terpasang.

Mesinnya

Namun, melawan modernisasi mobil seperti global, mesin UAZ "Patriot" tetap sama, bensin 4 silinder ZMZ, kapasitas 2,7 liter dan kapasitas 130 hp. Karakteristik mesin pada tingkat rata-rata, bagaimanapun, biaya Patriot UA cukup besar, konsumsi bahan bakar dalam mode kota bisa mencapai 20 liter per 100 km, dan saat mengemudi di sepanjang jalan raya, konsumsi sekitar 12 liter. Namun keunggulan mesin ZMZ yang tak terbantahkan itu adalah ketidaktahuannya, motor tersebut terus beroperasi dengan bensin beroktan rendah berenergi rendah 92.

Kerugian konstruktif

Salah satu ketidaknyamanan yang signifikan yang membedakan UAZ Patriot, karakteristik yang pada umumnya tidak buruk, adalah desain tangki bahan bakarnya. Dua tangki gas, dengan kapasitas total 90 liter, terletak di sisi berlawanan dari mobil dan tidak saling bersatu, yang menyebabkan masalah tertentu saat mengisi bahan bakar. Struktur tubuh tidak memungkinkan untuk menarik kedua bahan bakar ke satu sisi, juga tidak mungkin memasang tangki pengisian bahan bakar tunggal tanpa memisahkan kompartemen bagasi dari kompartemen penumpang. Jika Anda merancang bodi baru untuk UAZ "Patriot" , harga mobil akan meningkat secara dramatis, jadi untuk saat ini semuanya tetap seperti apa adanya.

Undercarriage

Sasis Patriot UA sederhana dan mudah dipercaya. Jembatan suspensi depan pada pegas, dengan balok silang. Dua peredam kejut teleskopik bekerja double action pada prinsip hidropneumatik, yang menjamin kelancaran mesin. Poros belakang tergantung pada dua mata air semi-elips, dilengkapi peredam kejut yang dirancang untuk mode operasi yang lebih kaku dibandingkan dengan peredam kejut gandar depan. Perhatian khusus dalam proses restyling diberikan pada modernisasi rem tangan. Pada model sebelumnya, roda tangan ditarik keluar ke poros baling-baling belakang, membloknya. Dalam versi baru, direncanakan untuk memasang rem parkir super efektif, mengerjakan prinsip hidrolika, namun diakhiri dengan pemasangan mekanisme tuas konvensional yang bekerja pada drum rem roda belakang.