"Velcro" (ban) - apa itu? Musim dingin shiny- "Velcro": ulasan

Umumnya, untuk gerakan dengan mobil di driver musim dingin menggunakan dua jenis ban musim dingin. Ini ban lonjakan atau "Velcro" (jenis gesekan). Ban pertama di peralatan memiliki paku logam yang mempromosikan mengemudi yang aman di jalan icing parah. Berbeda dengan "paku", sinar gesekan memiliki fitur teknologi dan properti, yang akan dibahas secara lebih rinci dalam ulasan ini.

Musim dingin ban "Velcro", serta spike, dipasang pada kendaraan untuk mengemudi di musim dingin, tetapi tidak memiliki paku logam. Jenis ban ini cocok untuk salju yang lebih besar. Dengan demikian peningkatan sifat permeabilitas dicapai dengan blok tapak tertentu dan kehadiran ini celah kecil khusus disebut lamellae. Untuk sesaat lebih baik adhesi ke salju menutupi jalan berteknologi bilah diatur pada sudut tertentu.

Tergantung pada pola dan lokasi tapak di jalan, musim dingin "Velcro" bus dibagi menjadi empat subtipe. directional dan pola tapak non-directional, asimetris dan simetris tapak ini.

jenis ban

sinar gesekan lembut, yang disebut "Skandinavia jenis", dan tangguh - "Eropa". Untuk salah satu karakteristik utama dari ban dapat dikaitkan indeks tingkat. Nilai ini ditentukan di sisi Latin lereng dan menunjukkan tingkat karet lembut digunakan. Lebih lembut itu, cara menghentikan mobil akan lebih panjang.

"Skandinavia Velcro" (ban) - apa itu? Ini produk terbuat dari karet sangat lembut dan memiliki sejumlah besar sipes di tapak, yang pada gilirannya mempromosikan torsi kopling yang baik untuk permukaan jalan. Sering dalam pembuatan sinar seperti menambahkan teknologi yang digunakan dalam komposisi karet remah silikon untuk meningkatkan gesekan dengan es. Seringkali jenis ban tidak memiliki kecepatan tinggi sangat nilai indeks: Q - 160 km, R - 170km, T - 190km. Biasanya, penggunaan utama dari sepatu ini adalah karakteristik dari daerah dengan musim dingin salju.

"Velcro Eropa" (ban) - apa itu? Mereka terbuat dari bahan kaku dan dilengkapi dengan sejumlah kecil lamellae. Tapak ban memiliki pola yang besar, yang meningkatkan stabilitas mesin di aspal. Pada dasarnya, indikator indeks tingkat tersebut adalah: H - 210km, V - 250 km. "Velcro" jenis ini dirancang untuk digunakan di daerah dengan musim dingin ringan, dan dapat dioperasikan sebagai off-musim.

"Velcro" (ban) - apa itu?

karet mikro digunakan dalam pembuatannya, meningkatkan pengelolaan mobil di jalan licin. Di bawah pengaruh massa mobil ada pembukaan di slat dengan porsi kontak permukaan, dan tutupnya menempel pada lapisan es. slot teknologi landai seperti bertindak sebagai pengisap. Hal ini menghasilkan kontak yang baik dengan ban dan permukaan salju es. Kontrol mesin menjadi lebih stabil dan mengurangi panjang jarak pengereman. Yang sangat penting adalah jenis kerusakan dan tapak.

non-directional tapak

sifat teknis dari tapak tidak berubah tergantung pada cara berputar roda. Sederhananya, baik di depan dan belakang - tingkat adhesi ke jalan adalah sama. Pola tapak ini adalah yang paling umum, dan sangat sering landai seperti dilengkapi kendaraan datang dari conveyor. Pola Non-directional dapat menjadi simetris dan asimetris.

Jika salah satu sisi ban memiliki pola yang khas dari pola di sisi berlawanan, pola seperti itu disebut asimetris. Tugas utama dari asimetri tapak - pengalihan air ke luar lereng. Jika pola yang sama di kedua sisi cermin dan mengulanginya simetris.

Tapak jenis directional

Ini shiny- "Velcro", ulasan yang sering hanya baik, sempurna untuk jalan basah, karena karena kekhasan menggambar air seragam keluar dari bawah jalan, tanpa membentuk bantal air. Ketika menginstal jenis karet perlu untuk mempertimbangkan arah rotasi di atas, pointer biasanya diterapkan pada sisi ban oleh panah. Saat memasang air yang tepat akan berangkat dari roda di bagian luarnya, dan pada salah satu - sebaliknya, untuk merakit pada titik kontak dengan roda jalan. Serta landai dengan non-directional tapak diarahkan mungkin juga simetris dan asimetris.

Keuntungan dari jenis produk gesekan

Seperti peralatan mobil, ban roda juga memiliki keunggulan kinerja mereka dan kekurangan. Hal yang sama berlaku untuk besshipovannym ban.

"Velcro" Pros:

• Dalam produksi ban tertentu menggunakan komposisi karet, yang tidak mengubah elastisitas bahkan pada penurunan suhu tinggi. Hal positif mempengaruhi operasi.
• kebisingan yang rendah selama gerakan. Karet hampir diam bahkan di-kualitas yang buruk aspal paving.
• Ini menunjukkan kinerja mengemudi yang sangat baik pada salju. Hal ini dicapai dengan fakta bahwa lereng hampir menempel salju. Jadi ada titik koefisien maksimum gesekan.
• permukaan tapak sempurna membersihkan diri dari salju dan lumpur. Selain itu, ada penutup jalan air panas yang baik, yang mencegah pembentukan lapisan air antara roda dan jalan.
• Kemungkinan memasang ban (musim dingin "Velcro") terlebih dahulu sebelum cuaca dingin, serta penggunaannya dalam musim semi yang tidak stabil. Ini berarti bahwa mereka dapat berhasil dioperasikan di luar musim.

kekurangan

"Velcro" Cons:

• Memiliki koefisien gesek yang lebih rendah pada lapisan salju es dan knurled dari sinar lonjakan.
• Hal ini tidak dianjurkan untuk menggunakan mereka sebagai tapak semua musim ban karena peningkatan keausan pada aspal panas. Hal ini secara signifikan memburuk konsumsi drivability dan bahan bakar meningkat.

Tips untuk karet gesekan operasi

Pengaturan pada ban mobil musim dingin ( "Velcro"), ulasan pengendara disarankan untuk istirahat di sepatu. Proses istirahat berlangsung sekitar dua ratus kilometer. Jadi ada lamellae penggilingan masing-masing jalan dan arah gerakan. Selama periode ini, tetapi yang lain dan di masa depan, tidak dianjurkan untuk mengoperasikan mobil dengan landai gesekan dalam cara yang agresif mengemudi. Karena sifat elastis dari "Velcro" tapak cepat aus dan bisa rusak.

Top shiny- "Velcro"

Seleksi set ban musim dingin - ini adalah pekerjaan yang sangat bertanggung jawab. Tepat dipilih ban lebih mudah mengemudi mobil di musim dingin dan dapat mencegah kecelakaan. Pada saat ini, pasar ban memiliki berbagai macam pilihan dalam hal "lengket" dengan fitur masing-masing dan karakteristik.

Bridgestone Blizzak VRX. ban musim dingin Jepang ( "Velcro"), yang ulasan tentang berbicara tentang permeabilitas tinggi di daerah bersalju berbeda sifat penghambatan yang sangat baik dan mengurangi ketergantungan pada jalur jalan. Terlepas dari kenyataan bahwa itu adalah ban musim dingin dan tingkat kebisingan dapat dibandingkan dengan pilihan ban musim panas. Semua ini dicapai berkat teknologi manufaktur modern dan bahan yang digunakan. Itu sebabnya kebanyakan driver memperoleh data bus ( "Velcro"). harga produk tergantung pada ukuran dan jenis tapak. Rata-rata biaya hingga enam ribu.

Benua ContiWinterContact TS850. produsen lain, yang produknya sudah terbukti di ruang terbuka kami. Dirancang khusus untuk musim dingin ringan, terutama sempurna menunjukkan dirinya ketika beroperasi di jalan basah. Apakah simetri yang baik di tapak ban "Velcro"? Hanya umpan balik positif. Dengan aktivitas ditingkatkan untuk air dan mencair salju dari titik kontak. Karena jumlah besar tepi tapak dan bilah meningkatkan properti gesekan karet di hampir setiap permukaan. Tenang bergulir, biaya dan kualitas - kartu nama dari "Continental" (shiny- "Velcro"). Harga rata-rata 4,5 ribu rubel, yang tidak begitu banyak untuk kualitas.

Fulda Kristall Kontrol HP. Karet dari pabrikan Jerman, khusus dirancang untuk kondisi musim dingin yang parah. sipes khusus di tengah jalan meningkat saat keterlibatan dengan salju, dan asli bekerja Salju Catcher digunakan untuk mengompresi lereng alami untuk memberikan kontak ulet. Gunakan karet di lapisan aspal, dan es tidak dianjurkan karena kebisingan meningkatkan roda kerja. Produk ini lebih cocok untuk on-road perjalanan dengan lantai salju abadi.

Bertanya-tanya tentang apa yang ban velcro lebih baik digunakan, awalnya penting untuk mempertimbangkan sifat dan geografi daerah, kondisi iklim konstan dan kualitas jalan. Tapi dalam hal apapun, operasi semacam substansial akan mengurangi probabilitas dan kemungkinan meluncur zastryavaniya, meningkatkan torsi pengereman dan pengendalian keseluruhan mobil.

kesimpulan

"Velcro" (ban) - apa itu? Berdasarkan review, kita dapat mengatakan dengan keyakinan - ini adalah jenis yang sangat penting dan perlu peralatan kendaraan, tanpa yang melakukan perjalanan di jalan-jalan musim dingin tanpa mendapatkan masalah, hampir tidak mungkin.