Apa CAN-Bus, dan apa itu untuk?

Saat ini, hampir setiap mobil modern yang dikelola oleh on-board komputer, sistem ABS, EBD, power window dan banyak perangkat elektronik lainnya. Sekarang, teknik ini dapat mengontrol tidak hanya mekanik, tetapi juga sistem pneumatik dan hidrolik. Bahkan mesin tidak bisa tanpa elektronik. Ini adalah perangkat khusus - CAN-bus. Itu saja dibahas hari ini.

Sejarah terjadinya

Konsep CAN-bus muncul di tahun 80-an abad lalu. Kemudian terkenal perusahaan Jerman "Bosch" bekerja sama dengan perusahaan "Intel" telah mengembangkan perangkat digital baru untuk transmisi data, yang disebut Controller Area Network.

Apa yang bisa dia lakukan?

Bus ini bisa menghubungkan semua sensor, dan mengontrol blok yang berada di kendaraan. BISA dapat dihubungkan ke immoblayzerom, sistem SRS, ESP, unit kontrol mesin elektronik, transmisi, dan bahkan airbag. Selain itu, ban dikontakkan dengan sensor suspensi, sistem kunci sentral dan kontrol suhu. Semua mekanisme ini terhubung dalam mode full-duplex dengan data rate hingga 1 Mbit / s.

CAN-bus: Deskripsi dan karakteristik dari perangkat

Untuk semua fungsinya, mekanisme ini hanya terdiri dari dua kawat dan sebuah chip tunggal. Sebelumnya, untuk menghubungkan semua sensor yang disertakan dengan puluhan CAN-bus colokan. Dan jika dalam 80 tahun untuk masing-masing secara nirkabel mengirimkan hanya satu sinyal, maka sekarang nilai ini mencapai ratusan.

BISA ban yang modern juga berbeda dalam hal ini memiliki fungsi menghubungkan ke ponsel. gantungan kunci elektronik, melakukan fungsi kunci kontak, juga dapat dihubungkan ke unit dan menerima informasi dari unit kontrol mesin.

Hal ini juga penting bahwa alat ini dapat mendefinisikan masalah dalam fungsi peralatan mesin dan dalam beberapa kasus menghilangkan mereka. Hal ini praktis tidak terpengaruh oleh interferensi, dan memiliki isolasi kontak yang baik. CAN-bus adalah algoritma yang sangat rumit. Data yang ditularkan melalui itu mengalahkan, langsung berubah menjadi gambar. Informasi yang berfungsi sebagai panduan-kawat 2 dari pasangan kumparan. Ada juga produk serat, tetapi mereka kurang efektif dalam operasi, oleh karena itu, tidak begitu banyak umum sebagai pilihan pertama. Paling tidak mungkin untuk memenuhi CAN-bus, yang mentransmisikan informasi melalui radio atau sinar infra merah.

Fungsionalitas dan kinerja

Untuk meningkatkan kinerja perangkat ini, produsen sering memperpendek panjang kabel. Jika total panjang bus akan kurang dari 10 meter, tingkat informasi akan meningkat hingga 2 megabit per detik. Biasanya pada mekanisme kecepatan ini 64 mentransmisikan data dengan sensor elektronik dan pengendali. Jika bus terhubung ke sejumlah besar perangkat menciptakan beberapa sirkuit untuk menerima dan mengirimkan informasi.

Jika CAN-Bus akan dikembangkan lebih lanjut, mungkin itu akan segera dipasang sepenuhnya pada semua mobil dan truk, termasuk untuk domestik.