"Kalina", sistem pendingin: Sesar dan perbaikan

Sistem Pendingin "Lada Kalina" - adalah salah satu sistem yang paling penting dari mobil. Karena pentingnya, BPO tidak harus memiliki kerusakan. Jika zavozdushivaetsya sistem pendingin, "Kalina" hanya panas, dan ini merupakan faktor yang sangat signifikan mempengaruhi kinerja dan fungsi dari mesin pembakaran internal secara keseluruhan. Namun, kami tidak akan mengungkapkan topik di muka - semua rincian, malfungsi dan bagaimana meningkatkan ODS akan dibahas dalam kursus artikel kita hari ini.

fitur

Hampir semua mobil VAZ, termasuk di mobil, "Kalina" model, sistem pendingin memiliki desain dan fungsi yang sama. ODS dalam WHA 2117 berkaitan dengan sistem pendingin cair dari jenis tertutup. Ini berarti bahwa energi panas dari bagian panas dari motor diberikan aliran pendingin, yaitu pendingin (antibeku).

Sistem pendingin (WHA "Lada Kalina") mencakup sejumlah elemen fungsional:

1. radiator pendingin mesin. Unit ini dimaksudkan untuk mengurangi suhu antibeku dipanaskan oleh aliran udara dingin.
2. kipas radiator. item ini melakukan fungsi meningkatkan intensitas pendinginan pendingin () dalam sistem.
3. pemanas radiator. Hal ini, pada kenyataannya, sumber udara hangat untuk interior kendaraan.
4. tangki ekspansi. Karena pendingin memiliki properti untuk memperluas dan kontrak pada suhu ayunan konstan, kapasitansi ini berfungsi untuk mengkompensasi volume antibeku dalam sistem.
5. Sebuah pompa sentrifugal atau "pompa." Elemen ini menyediakan sirkulasi paksa dari sistem saluran pendingin mobil.
6. Thermostat. , Bagian yang tampaknya primitif kecil ini, melakukan fungsi yang sangat penting: mengatur jumlah yang tepat antifreeze mengalir melalui radiator pendingin mesin. Berkat termostat disediakan kondisi suhu optimal dalam sistem.
7. Suhu sensor pendingin. Ini adalah salah satu kontrol SOD.

Mengemudi sistem pendingin mesin ( "Kalina 2117") yang ditunjukkan pada gambar di bawah:

Prinsip operasi

Algoritma dari sistem ini adalah erat berbagai sensor, bagian dan elemen, termasuk perangkat yang mengukur suhu minyak, suhu luar dan faktor lainnya. Mengingat semua hal ini, di VAZ "Kalina" sistem pendingin otomatis menetapkan kondisi optimum dan operasi dari semua komponen, sehingga memastikan pendinginan yang efektif dari mesin.

Juga perlu dicatat bahwa tergantung pada suhu, cairan dapat mengalir dalam lingkaran kecil atau besar. Dalam kasus pertama, antibeku melewati semua saluran dari sistem, sehingga melewati radiator. Thermostat selama sirkulasi tersebut dalam posisi tertutup. Ketika suhu motor meningkat, sebagian diberikan secara bertahap dibuka dan antibeku mulai "run" lingkaran besar, masuk ke radiator. Lalu didinginkan oleh aliran udara mendekat, dan jika SOD tidak cukup, akan memberikan sinyal ke fan, yang dipaksa untuk mengarahkan udara dingin ke sel.

Setelah pendinginan, pendingin adalah makan kembali ke lingkaran kecil. Selanjutnya, tergantung pada suhu mesin fluida sistem sirkulasi otomatis atau pada besar atau lingkaran kecil pendingin, sambil mempertahankan suhu kerja optimal dari mesin pembakaran internal (95-105 derajat celcius).

Apa pentingnya menyediakan babi?

Seperti yang kita catat sebelumnya, SOD memainkan peran penting dalam pengoperasian kendaraan. Jika sistem pendingin akan beroperasi dengan benar, mesin akan terlalu panas sering, dan pemanas akan berhenti makan aliran udara hangat. Jadi, ketika SOD rusak mesin hidup dan banyak komponen rentan lainnya di kompartemen mesin secara substansial berkurang.

Cara mendiagnosa SOD itu?

Bagaimana mobil VAZ 2117 "Kalina" sistem pendingin, kami telah menemukan, sekarang mari kita bicara lebih lanjut tentang cara mengetahui kerusakan mungkin.

Catatan bahwa jika Anda ragu operasi tentang yang benar dari sistem pendingin tidak diperlukan untuk mendorong mobil ke bengkel dan ketertiban diagnostik - Anda dapat mengetahui alasan dan mandiri.

Jadi, di mana untuk memulai?

Hal pertama yang Anda perlu memeriksa tingkat antibeku dalam sistem. Untuk melakukannya, buka kap mesin dan melihat tangki ekspansi. Idealnya, harus diisi dengan ½ dari total. Jika perlu tambahkan pendingin untuk posisi ini.

Jika Anda menemukan kebocoran antibeku, kemudian memeriksa kompartemen mesin mobil - mungkin ada noda.

Penyebab paling umum dari kebocoran pendingin dari sistem ini adalah:

1. klip yang lebih tua pada soket.
2. Old radiator pemanas atau pendingin radiator ditindik. Dalam kasus pertama, situasi akan menghemat pengganti lengkap perangkat, tetapi dalam kedua - itu sangat mungkin untuk melakukan perbaikan (lubang solder).

Langkah selanjutnya adalah untuk memeriksa sirkulasi pendingin dalam sistem pendingin mesin. Untuk melakukan hal ini, buka tutup tangki ekspansi dan lihat bagaimana kelanjutannya jet antibeku. Jika hasilnya tidak memuaskan, perlu baik untuk mengubah pompa atau membersihkan sistem SOD (ini dapat dilakukan dengan cara dana khusus untuk mencuci).

Jika mobil telah menjadi sering terlalu panas, alasan untuk ini mungkin beberapa:

• Thermostat. Periksa kinerjanya sangat sederhana: mesin hangat menyentuh atas dan bawah radiator selang. Jika yang terakhir itu dingin, dan lebih rendah suam-suam kuku, kemudian, kemungkinan besar, termostat terjebak, dan antibeku beredar hanya dalam lingkaran kecil. Dalam hal ini, solusinya adalah untuk menginstal perangkat baru di dalam mobil.
• Tersumbat radiator sel. Hal ini juga salah satu penyebab paling sering dari kegagalan dalam sistem pendingin. Terutama sering terjadi pada akhir Mei - awal Juni, di jalan lalat mengganggu poplar bulu. Solusinya - membersihkan bagian luar radiator. Seringkali pekerjaan ini menyebabkan kesulitan bagi pengendara, namun, cara lain untuk memecahkan dibantai ratusan belum ditemukan. Oleh karena itu, semua dibersihkan secara manual.
• kipas rusak. Jika Anda melihat bahwa ketika tingkat pemanasan pendingin, item ini tidak menyala, periksa suhu sensor, kabel dan relay.
• Air dalam sistem pendingin. "Kalina", seperti mobil lain, tidak kebal dari airlock dalam ODS. Dan jika semua kasus-kasus sebelumnya, masalah ini diselesaikan dengan sangat cepat, atau setidaknya, jelas bahwa di sini pengendara sering mengalami masalah. Oleh karena itu, dalam rangka untuk memperjelas gambar secara penuh, di bawah ini kita akan melihat cara mengatasi kerusakan tersebut.

Seperti yang Anda lihat, kegagalan sistem pendingin "Kalina" bisa sangat berbeda. Tapi dalam hal apapun, overheating - itu bukan faktor terbaik untuk mesin.

"Lada Kalina", dan kantong udara: cara menghapus ditayangkan?

Hal pertama yang Anda perlu membuka tutup tangki ekspansi. Selanjutnya memutar ulang bermotor dan berkala menekan pedal gas, untuk memanaskan mesin sampai sensor suhu tidak naik dengan skala merah. Setelah beralih pada kipas angin sedikit lebih "podgazuyte" dan matikan mesin. Jika masalah sedemikian rupa airlock harus pergi ke tindakan yang lebih drastis.

Bagaimana ini dilakukan? Pertama, plastik akan dihapus layar bermotor (itu dibongkar oleh gerakan ke atas sederhana). Selanjutnya, ketika obeng dilepaskan klip, dan pas perakitan pemanasan throttling dihapus salah satu dari dua tabung. Kemudian membuka tutup tutup tangki ekspansi. tangki leher ditutupi dengan kain bersih. Selanjutnya perlu untuk meledakkan di tangki ekspansi sampai off-hook pendingin telah dikeringkan. Jika wadah sampel tidak mungkin, tutup dan menempatkan handset kembali ke perakitan choke. Berikutnya, Anda perlu pemanasan mesin dan matikan kunci kontak lagi. Kemudian, tanpa melepas penutup dari tangki, lagi menghapus tabung pemanas dan tunggu dari itu di bawah tekanan mengalir keluar antibeku.

Seperti cairan ini sangat beracun dan berbahaya bagi manusia, para ahli merekomendasikan untuk membuat menguras pendingin dengan sangat hati-hati. Jangan lupa tentang keselamatan: setidaknya Anda harus memiliki sepasang sarung tangan karet. Watch juga tabung suhu, pendingin pengeringan harus dilakukan hanya ketika mesin dingin.

Sekarang menempatkan handset pada konektor dan kencangkan klem. Pada tahap ini udara dalam sistem pendingin ( "Kalina" WHA) berhasil dihapus. Seperti yang Anda lihat, Anda dapat memperbaiki masalah ini tanpa keterlibatan spesialis dalam SOD tersebut.

Di masa depan, untuk mencegah kegagalan tersebut dari sistem pendingin, "Lada Kalina" harus secara teratur didiagnosis pada ketatnya semua klem dan koneksi dalam sistem.

Bagaimana meningkatkan SOD itu?

Saat ini ada beberapa cara untuk meningkatkan SOD tersebut:

1. Perubahan sistem pendingin. "Kalina" dalam kasus seperti itu dilengkapi dengan termostat 6-lubang baru. Tindakan ini akan menjaga suhu antibeku dalam sistem yang lebih stabil, tetapi juga menormalkan robot elemen pemanasan kompartemen.
2. Untuk mengurangi kegagalan sistem pendingin, "Lada Kalina" disuplai dengan filter pendingin.
3. Instal kompor kran.
4. pompa tambahan dalam sistem pendingin mesin. Ini tidak hanya tidak akan membiarkan Anda membeku di musim dingin di dalam mobil, tetapi juga untuk membuat lebih cepat beredar pendingin cairan melalui saluran, yang sangat mengurangi risiko overheating mesin pembakaran internal.

Jadi, kita tahu bagaimana untuk mengatur di VAZ "Kalina" sistem pendingin, apapun kesalahan dengan itu dapat terjadi dan bagaimana untuk menghilangkan masalah ini.