Apa pedal di dalam mobil "Ford T"

Kursus mengemudi guru memberitahu siswa mereka tentang perangkat kendaraan. Tidak peduli apa kendaraan untuk mengelola masa depan pengguna jalan, "sen" atau "Jaguar", konsep keseluruhan dan produksi industri mobil Soviet, dan mobil asing paling bergengsi tetap sama. Mesin, transmisi, rem, kemudi , dan komponen lainnya selalu hadir dalam setiap desain kendaraan.

Pedal di dalam mobil juga terletak dalam cara standar: pada grip kiri, tengah rem dan gas yang tepat. Ini mobil keputusan di seluruh dunia telah datang melalui lebih dari satu abad pengalaman, memperhitungkan berbagai faktor psikologis dan ergonomis. Setelah semua, untuk prosedur tersebut digunakan untuk segala sesuatu, dan mengubah tidak ada yang tidak akan. Satu-satunya perbedaan adalah, untuk kendaraan dengan transmisi otomatis, mereka tidak memiliki pedal kopling.

Tapi itu tidak selalu. Pada awal sistem otomotif perpindahan gigi yang beragam dan kadang-kadang sangat tidak nyaman. Orang pertama yang benar-benar berpikir tentang kenyamanan pengemudi, adalah seorang desainer brilian dan pengusaha Henry Ford. Untuk model "T", yang menjadi mobil yang diproduksi secara massal pertama di dunia, dirancang oleh planet sendiri gearbox, yang menjadi prototipe dari semua CIO modern. Pedal mobil Ford T, dijuluki "Tin Lizzy", melakukan fungsi yang akan mengakibatkan kebingungan pengemudi modern. Ada tiga. Mereka semua bekerja sangat berbeda dari adat saat ini.

Pedal gas di dalam mobil yang hilang. pasokan bahan bakar diatur menangani, terletak di bawah kolom kemudi. tiga posisi pedal yang lain, tergantung pada kedalaman menekan, dengan gigi transfer ke netral atau untuk mengatur salah satu dari dua kemungkinan untuk bergerak maju kecepatan. Terbalik termasuk pedal ketiga, itu, dengan cara, sangat diperlukan saat berkendara meningkat karena pasokan bahan bakar tidak diperbolehkan gravitasi untuk mengatasinya kecuali dengan memperluas mobil mundur (bensin hanya berhenti untuk bertindak). gigi rem adalah, dia bertanggung jawab untuk pedal ketiga. Pengereman mesin - klasik Ford. Tapi meremas di kopling "timah" para desainer hanya tidak melihat kebutuhan untuk pedal seperti di dalam mobil "Ford T" tidak.

Hari ini, di abad XXI, kita bisa menertawakan kenaifan para insinyur abad terakhir. Tetapi jika Anda memperkirakan jumlah yang dihasilkan (dan dijual!) Model Mobil Perusahaan "T" Ford, dapat pergi berburu bahkan tersenyum. Lima belas juta! Laba yang diperoleh oleh "Ford Motors" Hanya pada tahun 1925 adalah seratus juta dolar (kemudian, tidak hari ini). Selama sembilan belas tahun (1908-1927), tidak ada satu pikiran muncul bahwa pedal berada di dalam mobil entah bagaimana tidak begitu. Ya, dan Henry Ford, menjadi salah satu orang terkaya di Amerika Serikat, pada dasarnya melanjutkan "timah" dan bahkan membantu untuk memperbaikinya ketika menjadi saksi untuk situasi memalukan, masalah agak miskin pemilik mobil di jalan.

Dekade berlalu. Banyak karya yang luar biasa dari teknik otomotif telah diciptakan. Hal ini menjadi mesin yang lebih kuat dan pengereman lebih efisien. Ubah pedal di dalam mobil, lokasi mereka menjadi bersatu. Tapi itu Model Ford "T" mengambil mobil dari kategori barang mewah ke tingkat kendaraan sehari-hari.