Bagaimana cara memeriksa busi sendiri dengan multimeter, tester?

Busi dibuat untuk menyalakan campuran yang mudah terbakar. Tanpa mereka, operasi mesin normal tidak mungkin dilakukan. Sebelum banyak pengendara muncul pertanyaan: "Bagaimana saya bisa memeriksa busi sendiri?" Hal pertama yang perlu Anda lakukan untuk mengidentifikasi kerusakan yang terkait dengan kegagalan elemen - dengan hati-hati memantau perilaku kendaraan. Tanda utama dari kegagalan lilin adalah start up yang rumit, ketidakstabilan pada operasi mesin. Selain tanda-tanda ini, ada banyak hal lain yang sangat penting.

Tanda pertama dari malfungsi lilin

1. Gagal menghidupkan mesin saat poros engkol berputar dengan frekuensi tinggi.

2. Adanya kilatan campuran yang mudah terbakar di dalam silinder, sehingga menghasilkan operasi unit daya yang tidak memadai.

3. Saat motor starter dinyalakan, mesin dimatikan.

4. Kenaikan konsumsi bahan bakar, akibat minimnya pengapian di dalam silinder. Akibatnya, mesin harus mengejar ketinggalan dengan catu daya karena konsumsi energi lebih banyak.

5. Dengan tidak adanya pengapian, bahan bakar yang tidak terbakar masuk ke katalis, menghasilkan oksidasi, yang menyebabkan pemecahan katalis.

6. Adanya kerusakan mekanis apapun.

7. Mulai tidak stabilnya mesin dingin.

8. Adanya endapan hitam pada elektroda dan isolator.

9. Adanya bau bahan bakar di dalam sedan mobil berbicara tentang masalah dengan busi.

10. Masalah dengan kabel.

Apa yang berkontribusi terhadap kegagalan dan cara mengetes busi? Alasannya bisa beragam. Lilin dapat dioperasikan dengan cara:

• Kualitas bahan bakar. Jika mengandung zat aditif dengan kandungan zat besi tinggi, digunakan untuk meningkatkan bilangan oktan, kita harus mengharapkan kemunculan endapan pada elektroda, yang mencegah terjadinya percikan.
• Kondisi teknis bagian internal unit daya. Terobosan paling sedikit gas bak mesin, masalah dengan cincin piston, kebocoran minyak ke silinder mendukung pembentukan deposit karbon dan berkontribusi pada pemecahan cepat lilin.
• Kondisi teknis pasokan bahan bakar. Pasokan bahan bakar berkualitas rendah dan tidak stabil menyebabkan pembakaran campuran yang tidak sempurna, yang berkontribusi terhadap pembentukan endapan karbon pada lilin dan kerusakannya.
• Teknik operasi. Beban kendaraan yang berlebihan dalam bentuk operasi unit daya pada suhu rendah, perjalanan yang sering ke jarak pendek sangat mengurangi umur lilin.

Diagnosa busi

Saat melakukan pekerjaan diagnostik di mesin, perhatian harus diberikan pada rincian ini. Bagaimana cara menguji busi? Karena bagian ini tersedia untuk penggemar mobil, sebaiknya lepaskan dan periksa kerusakannya.

Untuk melepaskan busi, Anda harus melepaskan semua kabel dan bergiliran memeriksa masing-masing. Dengan suara mesin, Anda bisa menilai performa sebuah lilin. Jika setelah penghapusan perubahan apapun tidak terjadi dan suaranya tetap sama, penyebabnya ditemukan.

Mari pertimbangkan semua variannya.

Memeriksa

Sebelum memeriksa efisiensi busi, perlu membebaskan mereka dari kontaminasi dan untuk menyesuaikan jarak antara elektroda dengan menggunakan alat pengukur rasa. Langkah selanjutnya adalah memasang kabel dan terhubung ke permukaan logam mesin, yang diperlukan untuk membuat kontak listrik. Selanjutnya, nyalakan starter dan periksa percikan dari lilin. Jika percikannya hilang atau merah, ini menunjukkan bahwa lilin dalam kondisi rusak.

Metode membersihkan lilin dari kontaminasi

Untuk melakukan ini, Anda memerlukan perangkat tajam. Tapi dengan pilihan itu tidak perlu pergi terlalu jauh, karena lilin tergores akan kehilangan fitur operasionalnya dan akan mulai terlalu panas dari waktu ke waktu. Karena itu, bersihkan hati-hati setelah membungkusnya dengan hati-hati atau perangkat lain dalam lap.

Bagi yang malas memang ada cara lain untuk membersihkan elemen pengapian. Pertama, Anda harus merosot lilin, dan kemudian Anda perlu menurunkannya ke dalam larutan amonium asetat. Setelah prosedur ini, mudah dibersihkan dengan sikat lembut.

Tindakan untuk memeriksa barang pakai

Kerusakan berkontribusi pada penurunan efisiensi dan kehilangan efisiensi. Cara mengetes busi itu sendiri untuk dipakai, kita akan mempertimbangkan lebih jauh.

Untuk menentukan tingkat keausan, pertama-tama perlu memperhatikan keadaan isolator dan elektroda. Jika tampilan dan warnanya tetap tidak berubah, maka lilinnya dalam kondisi sempurna. Jika Anda melihat modifikasi seperti itu sebagai pelanggaran tepi elektroda dalam bentuk ujung membulat pada bagian tengah dan lateral, ini adalah tanda pertama penggunaan erosi. Hasil dari kekurangan ini adalah adanya peningkatan celah busi antara elektroda, yang sangat dilarang.

Cacat ini memperlambat mesin, memulai masalah dengan permulaannya. Jika masalah ditemukan pada isolator, maka Anda akan melihat overheating lilin yang berlebihan.

Bagaimana saya bisa memeriksa busi? Glazing

Metode ini melibatkan perubahan warna bagian atas isolator menjadi kuning dengan kemilau glossy. Dari luar, lilin semacam itu menyerupai kaca. Masalah ini terjadi sebagai akibat dari mengemudi dengan ceroboh pada kendaraan. Bisa peregazovka, sering menggunakan kikdaunov. Hal ini memerlukan adanya pelanggaran pada kecepatan tinggi dan munculnya formasi kaca pada permukaan busi. Kegagalan seperti itu tidak dikenai pemulihan, dan unsur-unsurnya memerlukan penggantian.

Sebelum Anda memeriksa busi sendiri, Anda perlu mendapatkan alat yang sesuai. Untuk pengujian sistem pengapian yang cepat dan efektif, digunakan tester atau multimeter. Perangkat ini bisa dibeli di dealer mobil atau coba lakukan sendiri. Salah satu varian tester buatan sendiri bisa menjadi pemantik piezoelektrik.

Bagaimana saya bisa memeriksa busi? Tester dengan tangan sendiri

1. Perlu membongkar korek api dengan menarik unit piezoelektrik dengan dua kabel.

2. Ujung kawat harus sedikit diperpanjang dan terisolasi.

3. Selanjutnya, sambungkan kabel ke kontak atas, dan alas unit ke rumahan.

Ini tetap hanya untuk memahami bagaimana cara menguji busi dengan tester. Jika percikan mulai berkedip di antara elektroda sambil menekan tombol pemantik api, maka lilin itu fungsional dan siap untuk bekerja, jika terjadi hasil negatif maka akan dipukul.

Uji coba multimeter

Sebagian besar pengendara motor percaya bahwa multimeter dirancang untuk memeriksa elemen pengapian dan untuk mengetahui apakah ada tebing di dalamnya. Bagaimana ini bisa dilakukan dan bagaimana cara mengecek busi dengan multimeter? Tidak, karena perangkat ini bisa mendeteksi adanya korsleting di bagian tersebut.

Bagaimana cara memeriksa servis dari busi? Perangkat ini cukup mudah digunakan. Untuk menguji efisiensi lilin, perlu membuang kabel dari multimeter ke busi. Hasil dari tindakan ini seharusnya menjadi penampilan percikan.

Perangkat ini membantu dengan cepat menemukan masalahnya, karena mengukur resistansi dan membandingkannya dengan yang diizinkan. Jika resistansi tidak sesuai dengan yang dibutuhkan, maka kabelnya perlu diganti.

Tindakan untuk memperpanjang umur lilin

Seperti semua suku cadang mobil, mereka juga membutuhkan perawatan berkala. Sikap hati-hati berkontribusi terhadap perpanjangan masa kerja mereka dan peningkatan efisiensinya.

Layanan lilin menyiratkan:

• Pemeriksaan berkala untuk tingkat kontaminasi;
• Pembersihan elemen konstan;
• Kontrol di atas tingkat clearance antara elektroda.

Berapa ukuran lilinnya?

• Ini harus ditunjukkan pada label produk.
• Ketepatan celah antara elektroda ditentukan oleh alat pengukur rasa.
• Dalam kasus celah dalam ukuran celah, perlu menyesuaikannya, yang menyiratkan tekukan elektroda samping.

Pemeliharaan elemen pengapian mesin diesel

Praktik menunjukkan bahwa bagian ini tidak memerlukan perawatan, karena diagnostik sistem itu sendiri akan menunjukkan informasi tentang penyebab kerusakan tersebut. Selain itu, desain ini memiliki fitur tertentu, yang dapat menyebabkan kerusakan pada lilin, dan operasi lebih lanjut akan menjadi tidak mungkin.

Sebagai kesimpulan, perlu dicatat bahwa ketika membeli busi, sangat disarankan untuk memeriksa barang di toko atau di multimeter secara langsung di toko dan inspeksi visual untuk deformasi, retakan dan kekurangan lainnya.

Ingat bahwa mereka dianjurkan untuk berubah setiap 30 ribu kilometer.

Jadi, kami tahu cara mengetes busi sendiri.