Bagaimana thermostat di mobil Anda? Prinsip operasi

Tak satu pun dari mobil modern tidak lengkap tanpa sistem pendingin. Bahwa dibutuhkan semua panas dari mesin saat memproses campuran yang mudah terbakar. Pistons bergerak, campuran membakar, masing-masing, membutuhkan disipasi panas yang baik. Dalam artikel ini kita akan memperhatikan salah satu komponen utama dari sistem pendingin - termostat. Bagaimana thermostat di mobil, struktur dan spesies - nanti dalam artikel ini.

Desain dan tata letak

Pada kebanyakan kendaraan elemen aktif terletak di bagian atas mesin. The khususnya lokasinya tergantung pada merek mesin dan konstruksi SOD. Sebagai contoh, pada kendaraan "Gazelle" dengan mesin ZMZ-405 elemen ini terletak di dekat bagian atas radiator - dekat katup penutup. Ini menghubungkan pipa radiator dan selang dari tangki ekspansi. Sebelum menjelaskan bagaimana termostat adalah di dalam mobil, perangkat akan mempertimbangkannya. Secara desain, elemen adalah katup dibuang dalam aluminium (tetapi biasanya kuningan) struktur. Juga memiliki slot kecil - yang mereka butuhkan untuk melampiaskan kantong udara. Dalam bola lampu ditempatkan silinder. Dalam terakhir itu memiliki elemen pendingin, yang, ketika mencapai suhu tertentu piston bergerak ke atas.

Prinsip operasi

Bagaimana termostat di mobil VAZ-2114? Langkah-langkah algoritma elemen tidak berbeda dari "berenam" yang sama, "selusin", dan lain-lain. Ketika kunci kontak diaktifkan, item tersebut tidak beroperasi (tertutup) negara. Bagaimana thermostat? Suatu cairan khusus yang di dalamnya mulai pemanasan. Setelah mesin menghangat untuk beroperasi 90 derajat, piston (tidak harus bingung dengan fakta bahwa silinder) secara otomatis akan beralih ke mode pendinginan. Sistem ini memiliki dua sirkuit: lingkaran kecil dan besar. Ketika mobil dingin, termostat tidak hanya dipanaskan cair untuk menembus ke dalam lingkaran besar. Jika ini terjadi, mesin menghangat secepat Anda membutuhkannya. Bagaimana termostat di mobil VAZ-2110? Elemen ini menutup sirkulasi antibeku dari garis besar pada suhu sampai 80-90 derajat. By the way, bisa berbeda tergantung pada model termostat. Membedakan "musim panas" dan "dingin" pilihan. Dalam kasus pertama, pakan kedua, lingkaran dasar dilakukan pada suhu 70-72 derajat Celcius. "Musim dingin" merupakan pilihan tidak akan melewatkan antibeku sampai dipanaskan sampai 80-85 derajat. pengendara berpengalaman disarankan untuk mengubah model termostat, tergantung pada musim kendaraan.

jenis

Selain musiman, elemen data dibagi dalam jenis berikut:

• Odnoklapannye.
• Dua tahap.
• Dua katup.
• Elemen dengan kontrol elektronik.

Bagaimana termostat di mobil VAZ-2106? Tugas masing-masing - memblokir aliran pendingin ke radiator sampai mesin tidak dipanaskan sampai suhu operasi. Setiap spesies memiliki pro dan kontra, serta perbedaan dalam perangkat dan harga. Tipe pertama (odnoklapanny) sangat lemah dan tidak dapat memberikan penyesuaian antibeku di sirkuit mobil modern. Dua katup dan mekanisme dua tahap lebih praktis. Hal ini diinstal pada kebanyakan mobil domestik dan mobil asing yang lebih tua. Fakta bahwa sistem pendingin beroperasi di bawah tekanan tinggi. Sulit untuk mengatasi salah satu katup. Untuk kasus seperti yang ditetapkan oleh jenis yang lebih kuat dari termostat. Setelah mencapai suhu operasi, terbuka piring kecil pertama (karena memerlukan kurang kekuatan untuk mengatasi tekanan). Dia kemudian menarik bagian utama yang lebih besar. Dia, pada gilirannya, membuka lulus penuh untuk pendingin dalam sistem.

elektronik

Ini adalah yang paling modern dan canggih jenis termostat. Ditandai dengan fungsi yang besar. Bagaimana thermostat? Hal ini dilengkapi dengan sistem kontrol elektronik, berkat yang penuh dan bebas siklus mesin pendingin. sistem bekerja "pada mesin." Namun, tidak semua mobil modern ini diterapkan. Fakta bahwa mesin fungsional harus dilengkapi dengan on-board komputer. Dialah yang melakukan operasi baca dan pengolahan informasi pada suhu pendingin dalam sistem. Beberapa mobil dilengkapi dengan dua termostat. varian seperti umum untuk kendaraan dengan dual sistem pendingin mesin. thermostat pertama melakukan bermotor fungsi pendinginan, dan yang kedua adalah bertanggung jawab untuk pemanasan zat kimia tertentu yang menimbulkan piston. Desain ini muncul di rekayasa yang baru. By the way, termostat pertama kali digunakan pada tahun 1922.

Bagaimana memeriksa apakah ia bekerja?

Thermostat - hal yang sangat diperlukan di dalam mobil, dan kegagalan dapat menyebabkan mesin overheating. Dan ini penuh dengan perbaikan mahal, karena dalam kasus overheating segera "adalah" kepala dan blok. Untuk mengetahui apakah anggota operasi atau tidak, bisa dalam dua cara.

Periksa "di tempat"

Untuk melakukan hal ini, kita tidak perlu untuk mengambil termostat keluar. Menghangatkan mesin untuk suhu operasi. Kemudian mematikannya dan mendapatkan selang radiator atas. Diameter adalah sekitar 5-6 sentimeter. Lembut menyentuh tangan Anda kepadanya. Jika sensor suhu bermotor pada panel menunjukkan bahwa itu menghangat (90 + derajat), dan pipa dingin ini, berarti elemen telah aus. Dalam hal ini, harus diganti dengan yang baru. katup tidak dapat membuka, dan karena itu menghentikan peredaran antibeku dalam sistem radiator.

cara nasional

Ini menyiratkan pembongkaran komponen dan menguji itu "langsung".

Untuk melakukan hal ini, mengambil (wajan besi untuk 1 liter) kontainer, mengisinya dengan air dan dilemparkan ke elemen. Sejak thermostat beroperasi dengan meningkatkan suhu di mendidih katup air harus terbuka.
Hal ini dapat dilihat secara visual. Jika air mendidih, tetapi piston tidak bergerak, itu berarti bahwa item yang rusak, harus diganti segera.

Ingat bahwa dalam kasus sistem thermostat rusak akan selalu bekerja dalam lingkaran kecil - mesin akan terlalu panas dengan cepat.
Juga, ketika membeli sebuah elemen baru perhatikan menandai. Setiap elemen dicap suhu di mana katup terbuka. Jangan membeli termostat pada 85 derajat bukan 70 - hal itu akan menyebabkan sering overheating. Beli dengan menandai yang sebelumnya pada mobil Anda.

Jadi, kita tahu bagaimana untuk bekerja termostat di mobil VAZ-2108-2114.