Burton - apa itu? Prinsip operasi. aplikasi

Mekanisasi operasi mengangkat selalu menjadi prioritas. Sehubungan dengan perangkat ini beberapa waktu lalu itu diciptakan, yang telah memberikan kontribusi terhadap bantuan yang signifikan dari pekerja pekerjaan fisik yang terlibat dalam operasi mengangkat atau menurunkan berbagai mata pelajaran. Nama perangkat ini - Burton. Apa itu, kita akan melihat dalam artikel ini.

Sejarah penciptaan dan definisi

Tak ada yang tahu, tapi ketika itu muncul dan mulai mengoperasikan mesin untuk memindahkan benda berat di ruang angkasa. Catatan pertama: Burton (apa itu, juga bisa cepat literatur teknis) - blok dan sistem tali, yang memungkinkan untuk secara signifikan menyederhanakan dan mempercepat kegiatan yang direncanakan dengan benda berat-berat.

Studi tentang monumen seperti piramida Cheops di Mesir, Great Wall of China , dan struktur kuno lainnya jelas menegaskan bahwa menangani, tujuan dan yang akan dibahas di bawah perangkat diciptakan ribuan tahun yang lalu. Hal ini sangat jelas bahwa mereka awalnya ditandai primitif.

informasi umum

Mari kita mencoba sebisa mungkin untuk mempelajari secara rinci Burton. Apa itu dari sudut pandang teknis? Inheren itu merupakan kelompok blok dikumpulkan dalam dudukan khusus, melalui yang melewati rantai atau tali. The Burton termudah - satu blok dari terentang melalui elemen traksi. Seperti perwujudan mengurangi sirkuit dua kali dorong gaya yang dibutuhkan untuk memindahkan kargo.

klasifikasi

blok katrol dibagi menjadi dua kelompok besar: kekuatan dan kecepatan. Sering digunakan di rekan-rekan listrik prakteknya, secara signifikan dapat mengurangi ketegangan kabel. By the way, upaya ini dapat dihitung dengan mudah. Hal ini akan memerlukan berat beban perpecahan pada banyaknya yang ada rantai hoist. Timbul pertanyaan: apa yang multiplisitas? Jawaban: multiplisitas - jumlah cabang sikap tubuh, yang merupakan bobot nilai numerik dari cabang-cabang, yang sudah luka pada drum. Definisi ini berlaku untuk katrol listrik. Mengenai kecepatan katrol, ada banyaknya nilai yang diperoleh dengan membagi akhir terkemuka kecepatan tali pada kecepatan didorong.

Dalam kecepatan tinggi kekuatan katrol operasi diterapkan ke kandang mobile, beban, pada gilirannya, adalah tetap ke ujung bebas tali. Keuntungan dalam kecepatan selama manual chain hoist jenis ini timbul karena jarak dari kapasitas subjek angkat.

Untuk memperbesar

Tekel (aparat tujuan dan keberadaan mereka selama bertahun-tahun pada dasarnya tetap tidak berubah) memungkinkan pengenalan atau penghapusan unit sistem tambahan. Karena ini, dan memberikan rasio yang diperlukan. Jika multiplisitas adalah genap, maka ujung bebas tali adalah tetap pada anggota struktural stasioner. Jika multiplisitas adalah ganjil, maka tujuan yang sama melekat pada kandang dengan kail.

Peningkatan daya banyaknya katrol memungkinkan untuk mengurangi diameter tali dan, sesuai, dimensi gendang dan unit. Semua ini akhirnya mengarah pada penurunan massa total seluruh sistem, penurunan rasio gigi. Tetapi pada saat yang sama itu memerlukan panjang lebar tali.

Pembagian pada jumlah cabang

Burton (apa itu, sekarang Anda telah jelas menyadari) dapat tunggal atau ganda, tergantung pada jumlah cabang. Dalam kasus pertama, anggota fleksibel dipindahkan sepanjang sumbu gendang. Seperti perwujudan memiliki kelemahan dalam perubahan yang tidak diinginkan dalam beban pada dukungan gendang, dengan tidak adanya blok bebas (misalnya, dengan suspensi tali sekali luka pada drum) subjek bergerak tidak hanya secara vertikal, tetapi juga horizontal.

Ganda rantai hoist dijamin di kedua ujung tali pada drum. Contohnya adalah winch rantai hoist. Untuk menghindari skewing hook menerapkan kompensasi unit atau balancers. Paling sering, sistem seperti ini dioperasikan gantry atau overhead crane angkat dan crane berat, jenis tower.

fitur

Benar-benar setiap mengatasi, yang prinsip tindakan secara umum mirip dengan operasi tuas, itu baik karena tidak memerlukan pengguna untuk memiliki keahlian khusus, tetapi membutuhkan sangat berhati-hati karena, seperti mekanisme angkat lainnya, adalah penuh dengan bahaya dan bisa melukai . Selain itu, pengoperasian katrol menunjukkan bahwa unsur-unsur traksi yang digunakan dalam sistem mereka tidak memiliki fleksibilitas yang ideal dan diberkahi dengan kekakuan tertentu. Itulah sebabnya cabang ram-tali tidak mampu langsung berbaring di unit aliran atau gendang, dan lolos ranting tidak dapat segera meluruskan. Hal ini paling terlihat ketika penggunaan tali baja.

aturan katrol

Setiap rantai hoist panduan Ini beroperasi atas dasar hukum fisika, dan karena itu fungsinya sesuai dengan beberapa aturan yang cukup sederhana dengan yang diinginkan untuk berkenalan.

• Peraturan nomor satu. Menang dalam upaya untuk memberikan blok sangat bergerak atau rol, yang tetap pada beban atau tali terkemuka dari kargo. blok menang stasioner di tempat tidak akan memberikan.
• Peraturan nomor dua. Memenangkan daya yang hilang beberapa di kejauhan. Dengan kata lain, misalnya, perakitan blok katrol ganda untuk setiap pemulihan objek meteran membutuhkan menarik melalui sistem nya seluruh dua meter tali. Pada saat yang sama burton 6: 1 mengikat untuk menarik lebih dari 6 meter kabel untuk memindahkan kargo hingga satu meter. Untuk meringkas: lebih "kekuatan" rantai hoist, semakin lambat (sebanyak) akan mengangkat beban.

Perhatian khusus diberikan rantai hoist rumit. Dengan sendirinya, itu adalah satu set katrol sederhana, yang masing-masing mengarah ke yang lain. Dengan demikian di antara beberapa blok katrol dapat dipasang. Tipe ini paling sering digunakan pada saat penyelamatan.

Dalam kesimpulan akan berkata sebagai berikut: rantai hoist (operasi prinsip itu cukup mudah untuk dipahami oleh studi yang cermat masalah) itu, adalah, dan kemungkinan menjadi waktu yang sangat lama orang setia asisten dalam memecahkan banyak masalah mendesak yang berkaitan dengan konstruksi, instalasi, bongkar, truk dan operasi lainnya yang agak melelahkan. Masalah utama, yang benar-benar menghilangkan saat ini tidak mungkin karena, sekali lagi, kerja yang sempurna dari hukum-hukum fisika, adalah adanya gaya gesek dalam sistem.