Cara membuat "Ural" chopper dengan tangannya sendiri

Choppers awalnya varian yang diubah untuk balap jalanan. Tapi kemudian mereka mulai memproduksi secara massal, dan mereka menjadi jenis terpisah dari transportasi sepeda motor.

Yang pertama ini muncul di tahun tiga puluhan dari abad kedua puluh. Tapi gerakan biker yang benar-benar populer dimulai setelah perang. Sejak menghasilkan sejumlah besar sepeda motor yang identik, asli terpisah suka menonjol, dan mereka mulai membuat model eksklusif.

Chopper: fitur karakteristik

Kebanyakan helikopter berbeda dari sepeda lain elongasi dan roda tinggi. Sayap belakang yang mendalam pada saat absen yang sama, dan beberapa tidak, dan depan. Perbedaan lain adalah roda lebar belakang atau, lebih tepatnya, roda lebar besar. Jadi itu disebut bikers.

Choppers memiliki tangki kecil dan karakteristik rendah tersampir. Cepat mengemudi - bukan untuk mereka. Oleh karena itu dinamika agresif di sini dan tidak berbau. motor ini - status dan dirancang untuk kenyamanan daripada kecepatan reli.

Anda juga dapat mencatat peredam kejut lembut dan torsi ketika Anda dapat dengan aman, tanpa berusaha, untuk mendorong pada kecepatan tinggi. Fellow "saudara" dianggap cruiser nya.

"Ural": chopper dengan tangannya sendiri

motor ini jauh dari murah. Sebuah hidup tidak melarang indah, mengejutkan karena Anda ingin pamer! Oleh karena itu, di jalan-jalan kami muncul helikopter diubah, yang tidak hanya tidak kalah dengan perangkat pabrik, tetapi mereka individu cerah dan unik.

Hal ini paling mudah untuk melakukan dari "Ural" chopper. Itu sudah memiliki semua yang diperlukan. Kita hanya perlu bekerja dengan roda belakang dan memperpanjang roda. Siapapun yang mengerti teknologi, dapat mewujudkan tujuan-tujuan ini. Sering tidak hanya "Ural" chopper, tetapi juga dari "Dnepr", "Iza" dan "Minsk". Segala sesuatu yang Anda butuhkan dalam hal ini dipinjam dari VAZ dan ZAZ.

Sisanya tergantung pada imajinasi dan kemungkinan. Hari ini Anda juga dapat membeli bagian chrome: sayap, pipa knalpot atau selimut - dan mengubah yang biasa "Ural" dalam hal yang sangat eksklusif.

anggaran belanja

Dengan demikian, kami mempertimbangkan secara lebih rinci bagaimana melakukan dari "Ural" chopper. Hal pertama yang harus diambil dalam menentukan perubahan, adalah untuk menghitung semua bahan yang diperlukan. Tentu saja, ketika ada keterampilan bekerja dengan logam, serta peralatan, maka semuanya jauh lebih mudah. Tapi sebagai aturan, tidak ada pengendara sepeda motor pemula ini tidak memiliki, sehingga sebagian besar uang itu akan digunakan untuk material dan, tentu saja, pada mototsikl- "donor" dengan semua dokumen yang diperlukan.

Cara membuat "Ural" Chopper: panduan langkah demi langkah

1. Pertama, aparat gambar dibuat. Ketika akan visi sepeda motor masa depan "Ural Chopper" akan lebih mudah untuk menavigasi secara berurutan dan perakitan yang benar.
2. Jika pengelasan adalah untuk menguasai sendiri tidak akan bekerja atau pekerjaan lain akan membutuhkan intervensi dari spesialis, perlu terlebih dahulu untuk melakukan pencarian mereka. Maka jangan timbul keraguan bahwa las atau grinding dibuat secara kualitatif.
3. chopper sepeda motor di bawah "Ural", seperti yang disebutkan, tidak unik. Pada prinsipnya, sepeda setiap cocok di bawah itu. Hanya "Ural" bekerja kurang. Kadang-kadang Anda harus menghabiskan banyak suku cadang, kondisi cadang tersebut.
4. Setelah semua langkah-langkah sebelumnya selesai, Anda dapat mulai pembongkaran sepeda motor. Produk harus segera disortir dan dibersihkan dengan baik.
5. Setelah itu, mereka mengalami kromium plating dan lukisan.
6. motor bagian yang dipoles, terutama jembatan, perumahan, gearbox dan sistem pembuangan.
7. Setelah deteksi kesalahan semua rincian berubah.
8. aksesoris kulit dapat mempersiapkan tangan mereka sendiri. Jadi mereka akan mendapatkan karakter individu dan akan menambah chic.
9. Kemudian diseduh (oleh Anda atau spesialis) dan kerangka waktu perakitan yang tepat datang.

bingkai

Bagian ini sangat penting pada sepeda motor apapun, karena tergantung pada jenis dan penampilan kendaraan dari itu. bingkai Chopper untuk sedikit memperpanjang dan memperluas untuk roda belakang.

Belakang biasanya meningkatkan panjang lima sampai lima belas sentimeter, tergantung pada sepeda itu sendiri. Depan ada kebutuhan untuk perpanjangan untuk mendapatkan "pendaratan Amerika." Kemudian, sistem kontrol rem dan pengalihan pengguna ke sebuah bar, yang terletak di depan mesin. Tapi dalam kasus, misalnya, "Ural Wolf" ini akan tidak diperlukan, karena telah diimplementasikan hanya seperti desain.

Roda belakang yang terbaik adalah menggunakan tidak lebih luas dari dua ratus sepuluh milimeter, itu tidak perlu untuk menggantikan poros baling-baling.

sudut offset dari garpu depan

Perubahan ini digunakan cukup sering, tapi itu diperlakukan unik. Fakta bahwa peningkatan kemiringan lebih dari tiga puluh tiga derajat mengarah ke penurunan yang signifikan dari penanganan sepeda motor. Oleh karena itu, untuk perubahan tersebut harus ditangani dengan sangat hati-hati.

perbaikan lainnya

Kadang-kadang secangkir bantalan kerucut dipasang garis pelana meremehkan (jika bingkai memanjang) memperpanjang pipa depan dan seterusnya.

Jika pengelasan yang diperlukan pipa di tempat pertama untuk mencapai kekuatan jahitan. Oleh karena itu, diinginkan untuk pra-dilatih untuk belajar untuk bekerja dengan las listrik.

Masalahnya juga dapat terjadi dengan kemerataan dari frame. Untuk ini harus dilakukan dengan sangat serius dan hanya setelah roda akan bergulir di trek, adalah mungkin untuk memasak.

Dalam kasus inkonsistensi dalam tahap perakitan, tidak perlu resor untuk palu godam. Crash sering terjadi, tapi yang terbaik adalah untuk bersabar dan untuk mencapai kepatuhan dengan perakitan yang sebenarnya awalnya disiapkan menggambar.

Dalam kasus ekstrim, Anda dapat memberikan pekerjaan untuk profesional. Kemudian stylish "Ural Chopper" Foto yang Anda lihat akan berada di garis finish dan Anda.