Cara Pilih Ban Untuk Mobil

Dalam dunia modern itu tumbuh kekuatan dan kecepatan kemampuan setiap tahun dvigatley mobil, dengan persyaratan diperbarui untuk kenyamanan dan keamanan berkendara. Para pemimpin dunia dalam produksi ban meningkatkan produk mereka, karakteristik mereka prevnosya kenyamanan maksimal, semua cuaca penanganan dan daya tahan.

Bagaimana memilih ban pada mobil, dijabarkan dalam rekomendasi dari produsen. Kegagalan untuk mematuhi rekomendasi ini mungkin memburuk penanganan mobil, terdistorsi speedometer dan bahkan dapat menghancurkan diri sendiri ban.

Jika tinggi atau lebar ban lebih dari yang direkomendasikan, roda berkepentingan (terutama saat menikung) dan suspensi bagian tubuh tetap rachagov. Jika ukuran ban kurang dari yang direkomendasikan, mobil akan wheel drive kaku akan lebih rentan terhadap bantalan kerusakan dan komponen suspensi akan membawa beban berat.

Jika Anda memilih ban yang lebih luas dari yang direkomendasikan oleh produsen, hal itu akan meningkatkan patch kontak dengan mobil jalan, meningkatkan karakteristik saat akselerasi dan pengereman, mobil akan lebih baik untuk bergantian pada kecepatan tinggi. Pada saat yang sama, ada juga kelemahan: harga akan meningkat, akan ada lebih berat, sedikit konsumsi bahan bakar akan meningkat, peningkatan hydroplaning efek (mobil memasuki saat mengemudi melalui genangan air dan lumpur).

Dengan dan pilihan besar ban tergantung pada kondisi keuangan dan preferensi pemilik kendaraan. Pada dasarnya, mobil lebih kuat dan cepat menempatkan ban yang lebih luas. Dan pada mobil cebol itu tidak masuk akal untuk menginstal ban yang lebih luas.

Seringkali ketika membeli ban pemilik mobil berpikir bahwa pembelian - bus lebih murah atau lebih mahal? Dengan demikian ban lahiriah tidak dapat bervariasi. Perbedaannya adalah bahwa ban mahal membuat teknologi terbaru dengan bahan modern. Ppriobretaya Model mahal, pembeli membayar untuk:

• pengurangan berat badan ban (dan dengan itu karakteristik dinamik dari kendaraan);

• pengurangan konsumsi bahan bakar;

• peningkatan jarak tempuh dari ban;

• meningkatkan drivability, mengurangi jarak pengereman (yaitu, peningkatan keselamatan penumpang);

• pengurangan kebisingan.

  Tergantung pada jenis pola simetris terisolasi, pola tapak asimetris dan terarah. Dua terakhir kini semakin digunakan, tapi sebagian besar di mobil high-end. Keuntungan utama mereka dibandingkan dengan pola simetris adalah bahwa mereka memungkinkan Anda untuk membuang lebih banyak salju atau air dari patch kontak.

  Pola tapak directional. ban ini memiliki karakteristik yang sangat baik. Satu-satunya kelemahan adalah bahwa Anda tidak dapat mengatur ulang bus di sisi kanan ke kiri dan sebaliknya. Oleh karena itu dianjurkan untuk membawa ban cadangan dengan pola simetris, karena dapat diletakkan di roda apapun. Dan jika Anda masih ingin memiliki arah "ban serep", yang terbaik adalah untuk mengambil bus yang tepat, sehingga kedua roda statistik di sisi kanan lebih rentan terhadap kerusakan. Tepat kotor atas gundukan dan lubang, dan untuk keberangkatan di sela-sela bisa menusuk ban.

  pola tapak asimetris. ban ini menunjukkan kinerja yang baik dan tidak memiliki masalah dengan "ban serep", seperti ketika menginstal itu penting untuk mengamati hanya sisi luar dan dalam dari ban.

  Pola tapak simetris. ban ini memiliki keuntungan dari segi harga dan kualitas. Dan bagi banyak itu adalah faktor yang menentukan. Setelah semua, tidak semua perlu pertunjukan unggul dengan kecepatan tinggi, banyak hanya perlu kualitas dan bus terjangkau.