GAZ-3308 ( "Huntsman") spesifikasi, harga, ulasan, dan foto

GAZ-3308 - sebuah truk off-road, yang serial diproduksi di mobil Rusia GAZ 1999. Nenek moyang mesin dianggap all-wheel drive GAZ-66, yang digunakan untuk kebutuhan tentara Soviet. Tetapi model baru 3308 dibedakan tidak hanya untuk karakteristik mengemudi dan lalu lintas tinggi. Namun, mari kita order. Jadi, apa mobil ini? Jawaban cari dalam review kami.

penampilan

GAZ-3308 dalam desain tidak berbeda dari pendahulunya sipil GAZ-3307, yang dikeluarkan sejak awal 90-an. Tata letak taksi dan tubuh dibuat sangat praktis. Lampu depan dan mengubah bentuk bulat tersedia secara terpisah dan tidak terintegrasi ke bumper (seperti sekarang KAMAZ dan MAZ pada model 5-ton mereka). Dalam kasus kerusakan dari salah satu tabung yang tersisa akan berada dalam kondisi yang baik, dan ketika beban tabrakan frontal di seluruh bingkai mengambil bumper logam besar, dan hanya kemudian kios. bentuk kaca juga sangat sederhana. Setiap fitur yang menonjol, selain grille dengan logo GAZ, mobil tidak ada. Dalam kabin ini dirancang sehingga bahkan di kerusakan maksimum untuk mobil akan mengemudi tanpa kerusakan, dan penyok taksi rinci dapat diganti dengan menggunakan seperangkat minimal alat.

By the way, truk desain GAZ-3307, namun, seperti modifikasi all-wheel drive-nya, sedikit berbeda dari ke-53 halaman, yang sering disebut legenda industri otomotif Soviet. Dalam penampilan, semua mesin ini tidak berbeda dibandingkan dengan lainnya - sementara lereng tidak pada eksterior indah, tapi pada desain yang kuat dan dapat diandalkan. Dan dengan itu, insinyur kami telah diatasi, seperti yang mereka katakan, dengan bang.

mobil sedan

Bagian dalam truk, juga, tidak berbeda dari model 3307-th. Mengarahkan panel instrumen, terbuat dari plastik, dicat seluruhnya dalam warna hitam matte - solusi digunakan sebagai versi militer dan sipil dari halaman. Sangat kualitas bahan finishing, menurut driver, bukan yang terbaik - plastik ini sangat bising dan sulit untuk disentuh. Sementara di sisi lain, daya tarik di sini tidak ada yang berpikir sama sekali. Di dalam, sisi penumpang, ada kotak sarung tangan kecil untuk hal-hal dan hal-hal lain. Di pusat ditempatkan pergeseran tuas berbentuk melengkung yang tidak biasa. Mengemudi pergeseran itu tidak didefinisikan - terletak pada dashboard stiker. melengkung desain ini tombol perpindahan gigi tidak dipilih secara kebetulan: itu dibuat untuk memudahkan pergerakan orang melalui kabin. By the way, 53 rumput bukan satu sopir dan satu kursi penumpang adalah tempat tidur padat (tapi sangat nyaman). Bergerak di sekitar kokpit dengan kursi sangat mudah - tidak ada rintangan di jalan.

Tapi kembali ke all-wheel drive GAZ Model 3308-th. Dalam kelanjutan dari panggilan interior saya ingin mencatat kehadiran oven ventilasi baru dan kuat, di mana suhu udara di dalam kabin dipertahankan pada ditambah 10-15 derajat dengan tangguh embun beku.

Panel instrumen jika dikotori dengan segala macam skala pengukuran, diatur secara acak di seluruh. Kesan bahwa Anda tidak mengontrol truk domestik dan beberapa pesawat ruang angkasa. Pada saat data yang sama dibaca dari penembak sangat mudah, dan itu hampir mustahil untuk tersesat - sehingga semuanya jelas dan informatif.

Dekat dinding belakang taksi memiliki tuas kotak distribusi. Beberapa dari mereka: satu termasuk gigi yang lebih rendah, dan yang kedua menghubungkan as roda depan. Visibilitas dari sisi pengemudi yang sangat baik. Hal ini dicapai tidak hanya melalui kaca besar, tetapi juga karena lateral besar rear-view mirror. Sebagai taksi dalam ukuran booth sedikit sempit, mereka diperpanjang oleh beberapa sentimeter. Tapi itu tidak muncul dalam gambaran, dan bahkan lebih - untuk keselamatan. By the way, berkat busur geser khusus, baik cermin dapat dengan mudah dilipat.

kekurangan

Namun, meskipun kemajuan teknis, terus rumput dan masalah lama. Dengan demikian, titik paling rentan adalah kualitas isolasi suara. Kabin hampir tidak ada, sehingga hum dan getaran dari mesin diesel jelas terdengar setiap detik. Bit pemilik beruntung modifikasi bensin dari GAZ-3308 - getaran mesin hampir tidak terasa.

Spesifikasi GAZ-3308

Total hadir dalam powerplants mesin baris 2. Di antara bensin di sini mewakili satu berbentuk V "delapan" Zavolzhsky produksi ZMZ-513,10 dengan volume kerja 4,25 liter dan kekuatan 116 tenaga kuda. mesin diesel - diproduksi di Belarus (D-245,7), yang dalam volume kerjanya 4,75 liter mengembangkan kekuatan 117 "kuda". By the way, agregat D240 dan D245 ditetapkan untuk kendaraan menengah-kargo Zil "Bull", serta Model 3309-th GAZ. rem - Drum klasik pada kedua as roda.

Kedua unit dilengkapi dengan transmisi manual. perannya dimainkan oleh transmisi manual 5-speed. Dengan pembangkit listrik yang kuat dan rasio keberhasilan rasio roda gigi, kecepatan maksimum truk GAZ-3308 adalah 90 kilometer per jam. Juga mobil dengan mudah mengatasi off-road, pasir dan daerah kerikil, yang memberikan kontribusi untuk tinggi (31,5 cm) clearance.

kapasitas beban kendaraan

Seperti yang Anda lihat, karakteristik teknis dari GAZ-3308 sangat baik. Kebetulan, total beban kapasitas 1,8 ton paspor. Meskipun, dalam prakteknya, GAZ-3308 "Sadko" dengan mudah mengangkut beban sebesar 4,5, dan kadang-kadang 5 ton (dalam kasus roda ganda pada poros belakang). Ini memberikan kontribusi untuk struktur rangka tubuh yang kuat dan dapat diandalkan.

GAZ-3308: Harga

Biaya mobil, tergantung pada versi dan panjang frame, bervariasi dari 1 menjadi 2 juta rubel. Selain itu, masing-masing model truk dilengkapi dengan power steering.
Dalam versi militer dari rumput yang disediakan roda sistem paging, serta output pneumatik untuk sistem rem dan winch.