"Gazelle": penggantian pompa bahan bakar dan filter di dalam tangki

Mesin mobil dengan sistem pasokan bahan bakar injeksi yang pertama mulai memproduksi Zavolzhsky mesin (ZMZ). Empat silinder mesin ZMZ 405 adalah perwakilan baik dari kategori ini, ia terinstal di mobil "Gazel". Mengganti pompa bahan bakar, dilakukan pada waktu, yang memungkinkan mesin untuk beroperasi secara efisien dan andal untuk waktu yang lama.

Sejak itu, sebagai mesin pertama kali melekat pada kendaraan, sudah lebih dari 16 tahun. Produsen posisi sebagai mesin untuk truk kecil dan bus, untuk kendaraan tersebut dan dia meletakkan - "Gazelle", "Sobol", dll Motor berjalan bersahaja, kesulitan di jalan menerima percaya diri .. Unit ini diatur sederhana dan penggantian pompa bahan bakar ke "Gazelle" 405 dapat dilakukan secara independen oleh pengemudi dengan pengalaman minimal di garasi biasa. Hal yang sama dapat dikatakan tentang perbaikan sistem bahan bakar.

Sistem bahan bakar dari mobil

Kendaraan sistem "Gazelle" terdiri dari mekanisme dan perangkat berinteraksi untuk memastikan kemajuan. Ini termasuk:

• tangki bahan bakar;
• karburator;
• membersihkan filter kasar dan halus;
• pompa bensin.

Kapasitas tangki bahan bakar 64 liter. lubang pengisian terletak di sisi kiri dan dengan tabung karet yang terhubung ke tangki. Di pintu masuk ke lubang di dalam bernilai katup yang mencegah kebocoran bahan bakar. Tangki ini dijamin dengan klem dan kurung kepada anggota samping. Saat memasang klem, dan antara dinding tangki terbuat dari gasket kardus.

Ditutup mulut stopper. Ruang di tangki di atas permukaan bahan bakar menggunakan katup bilateral terhubung dengan suasana yang melewati udara dengan menurunnya tingkat cair atau menghasilkan tekanannya, jika suhu lingkungan menjadi lebih tinggi. katup dipasang pada leher tangki dan terhubung ke puting ventilasi dengan tabung plastik. Nozzle dipasang sambungan berulir di bagian atas tangki.

Unit sistem bahan bakar mobil dipasang di tangki, mudah untuk melakukan penggantian pompa bahan bakar. "Gazelle" minibus menggabungkan modul dengan perangkat membaca tingkat bahan bakar. aliran fluida bahan bakar dari tangki bahan bakar, dilewatkan melalui layar filter, yang dipasang pada pompa bahan bakar.

pipa bahan bakar yang terbuat dari kuningan. Tabung berinteraksi dengan tangki, bah filter, pompa bensin, filter halus. Untuk koneksi menggunakan mur union, band penjepit, kopling kerucut dan alat kelengkapan. Saluran untuk mengalirkan bahan bakar dari residu karburator meningkatkan fungsi sistem daya dan memungkinkan mesin untuk menjalankan panas dalam cuaca panas.

ramp bahan bakar aluminium diperlukan untuk transfer bahan bakar cairan untuk nozel dan dipasang ke saluran masuk melalui dua baut. Kuningan puting terhubung ke pipa pasokan bahan bakar, dipasang di depan jalan.

Peran pompa bahan bakar

Dari operasi normal dari alat kecil bahan bakar bergantung cairan injeksi dan menentukan jumlah bahan bakar yang dipasok ke sistem pemanas. Dalam mobil modern "Gazelle" pompa bahan bakar pengganti, yang merupakan perangkat listrik terjadi setelah melepas tutup pelindung atas.

pompa bensin berfungsi untuk memberikan bahan bakar tekanan rendah melalui tuas paging tangan. Jika pompa diafragma jenis, bahan bakar disuplai ke karburator (K) dari saluran bahan bakar. pompa bensin memfasilitasi pasokan tak terputus bahan bakar untuk karburator dalam hal udara luar dari -40 sampai + 50 ° C, yang memungkinkan operasi yang efisien dalam zona suhu yang berbeda. Jika pasokan bahan bakar rusak, itu adalah penggantian pompa bahan bakar. "Gazelle" 406, yang menderita perangkat karburator rusak, ditempatkan di toko untuk perbaikan.

Memperbaiki pompa bahan bakar kacang dilakukan melalui pad, tarik menjadi merata di semua sisi. Jika ada kebocoran bensin pada perimeter frenikus pekerjaan pompa bahan bakar dapat dianggap berbahaya karena kemungkinan kerusakan pada pompa dan diafragma bundel.

Ketika kerusakan dianjurkan mengganti pompa bahan bakar. "Gazelle" Bisnis dilengkapi dengan perangkat yang berubah pada perintah dari sistem kontrol dan mencapai tekanan sekitar tiga bar. bensin lebih lanjut di bawah tekanan mengalir melalui saluran bahan bakar melewati filter di jalan.

Fuel pump diafragma

Didukung oleh badut dari camshaft a. Ini terdiri dari casing prefabrikasi individu untuk tuas mengemudi dan diafragma. Pompa terdiri dari kandang katup seng, katup karet plat kuningan yang diselenggarakan terpisah oleh pegas yang terbuat dari paduan perunggu. Untuk menyaring bahan bakar dipasang saringan kuningan atas katup pompa.

Jika mesin tidak diaktifkan, kemudian mengisi bahan bakar karburator adalah mungkin dengan cara tuas tangan. Untuk mencegah perangkat bensin dilengkapi dengan saringan. Jika bahan bakar tidak lagi paged, melibatkan pertukaran pompa bahan bakar. "Gazelle" Bisnis 4216-tipe karburator melibatkan penggantian mudah karena perangkat terletak di luar tangki bahan bakar.

Filter sedimen untuk bahan bakar

Dipasang di sisi kiri mesin dan digunakan untuk membersihkan bensin dari limbah mekanik dan air. lumpur disaring dikumpulkan di bagian bawah kotak tiriskan. Sebagai elemen filter menggunakan satu set piring tipis logam.

Filter pemurnian bahan bakar baik

Ditempatkan sebelum karburator pada motor dan termasuk pembangunan perumahan segel lengan karet gasket, filter kertas keramik atau tebal, bah berbentuk cangkir, mata air dan pengencang.

Untuk membatasi keluarnya asap beracun di atmosfer sekitarnya pada mobil menempatkan sistem resirkulasi gas yang diperoleh pertambangan. Bagian dari gas buang melewati hasil penggunaan sekunder dari outlet ke mesin. mesin pertambangan gas recirculation terjadi selama pemanasan sampai suhu hingga 40 ° C untuk overloads parsial.

pompa bahan bakar Lokasi

Bensin pompa mobil "Gazelle" dengan injector mesin dipasang tidak secara individu, tetapi sebagai sisi dalam tangki. Susunan ini menggabungkan karya instrumen dan meningkatkan efektivitas masing-masing komponen pak. pompa bensin yang tersisa segera di belakang filter menarik bahan bakar langsung dari pompa untuk mencapai, meningkatkan derajat pemurnian bahan bakar. Instalasi dan pemeliharaan sensor tingkat bahan bakar menjadi lebih nyaman, seperti kabel ke tangki bahan bakar dan pompa berada dalam satu tempat.

Jaminan kualitas dari sistem bahan bakar beroperasi tanpa salah benzonasos "Gazelle". Menginstal 402 sistem akan dipasok bahan bakar dalam volume put pada waktu tertentu.

Perbaikan kesalahan

pompa kerusakan atau hasil operasi yang rusak di malfungsi mesin atau sistem lain dan unit. Dari kinerja operasional perbaikan tergantung pada status operasi dari mobil "Gazel". Mengganti pompa bahan bakar adalah cara yang efektif untuk mengembalikan mobil.

Untuk menentukan apakah akan mengubah pompa atau memperbaikinya cukup untuk mendiagnosa pengoperasian unit dan mengidentifikasi masalah. Gejala yang paling umum dari kerusakan adalah operasi intermiten dari mesin dan pergerakan menyembur mesin. Tanda lain adalah waktu yang lama tanaman pada kecepatan standar mulai bekerja dengan twist. Fitur ini akan menandai kerusakan dan fakta bahwa pompa bahan bakar akan segera gagal, tapi masih mampu bekerja waktu tertentu.

Jika Anda tidak memperhatikan "lonceng" tersebut dan terus mengoperasikan mesin, kemudian setelah mobil bisa tidak mulai. Alasan untuk negara non-kerja menjadi penurunan tekanan sistem bahan bakar dan pengaruh di atasnya adalah pompa rusak.

memeriksa pompa bahan bakar Instrumental dilakukan oleh indikator, tersedia dari Stockist. Untuk mengetahui apakah kesalahan dalam tekanan pompa bahan bakar tetes atau gagal beroperasi regulator tekanan, injeksi bahan bakar atau perangkat lain, mengatur indikator pada pompa bahan bakar. Pengancing perangkat dibuat sesuai dengan petunjuk terpasang, mesin dimatikan dan menunggu sekitar 10 menit. Jika setelah itu menemukan penurunan yang signifikan pada tekanan, pompa bahan bakar adalah OK.

Mengatasi Masalah pompa bahan bakar dengan pengukur tekanan

Dengan perangkat ini menetapkan apakah penggantian pompa bahan bakar yang diperlukan. "Gazelle" diperiksa dengan perubahan tekanan dalam jaringan bahan bakar. bantuan ahli tidak diperlukan dalam hal ini. Pengukur tekanan terhubung ke frame dan mengamankan nozel dia dalam posisi sehingga kesaksian bisa dilihat dari kabin. Ketika kunci kontak berjalan dan manometer menunjukkan tekanan yang dihasilkan oleh pompa. Tekanan dari 310 kPa 380 dianggap normal. Pada pemeriksaan ini tidak berakhir di sana, melewati perjalanan ke gigi tiga. Perhatikan perubahan tekanan. norma adalah, jika tekanan normal, perbaikan pompa bahan bakar tidak diperlukan.

Dalam kasus lain, warung mobil, masalahnya adalah listrik. Memeriksa adalah untuk menghubungkan bola control untuk beralih pengapian pada. Setelah itu, itu menyala selama beberapa detik. Kebocoran ditentukan pada tekanan rendah. Jika alasan untuk negara non-kerja mesin adalah kebocoran bahan bakar, itu adalah penggantian pompa bahan bakar. "Gazelle" Seorang petani harus mengenakan bengkel.

Sebelum Anda menentukan apakah Anda memerlukan pompa bahan bakar pengganti, "Gazelle" 406 diperiksa untuk operasi yang benar dari sistem filtrasi. filter bahan bakar ditempatkan di kompartemen mesin atau dekat tangki bensin. Untuk menyaring bahan bakar yang masuk menyediakan jala khusus dalam perumahan. Sebelum mengganti filter pompa bahan bakar dihapus dari tangki, jika itu adalah pompa submersible.

Penentuan kontaminasi penyaring

grid dihapus setelah melepas penutup ketika terkontaminasi, maka dimurnikan dan dicuci. Jika grid berlebihan dikenakan, mengubahnya. pompa listrik secara struktural lebih kompleks, itu adalah penggunaannya dalam mobil "Gazel". Mengganti pompa bahan bakar dan filter di dalam tangki kadang-kadang melakukan keduanya. Untuk melakukan hal ini, membeli perbaikan kit khusus.

Kontaminasi Filter output tersentak di set kecepatan kendaraan, menyebabkan penurunan tenaga mesin. Kegagalan untuk lulus jaringan bahan bakar mempengaruhi operasi dari motor listrik yang beroperasi dengan beban tinggi. Akibatnya, memecah bagian plastik, bagian yang bergerak aus. Tentukan menyumbat grid, mendengarkan suara dari pompa bahan bakar. Dibandingkan dengan keadaan standar, menghasilkan suara tambahan dan kebisingan. Sebelum Anda adalah pompa bahan bakar pengganti, "Gazelle" benar-benar de-energized, mesin dimatikan sistem catu daya.

Pemilihan elemen filter

Masalah utama adalah kurangnya pengalaman awal dan pengetahuan dasar untuk memperbaiki mobil "Gazel". Mengganti pompa bahan bakar dan filter jauh lebih efisien untuk melakukan diri Anda sebagai dealer resmi di toko-toko khusus kadang-kadang mengubah elemen filter, sementara tidak membayar perhatian yang cukup untuk membersihkan separator labu.

Masalahnya adalah memakai manja pusat penyaring nozzle dan bahan bakar debit dalam arah yang berlawanan. Terkikis bintik kontaminasi nosel datang di bawah tekanan tinggi, fenomena mengingatkan pada sandblaster kerja. Jika Anda menerapkan elemen filter berkualitas buruk, ketika perawatan yang buruk akan harus mengubah sistem bahan bakar, yang mahal untuk memperbaiki. Beberapa filter berkualitas rendah dilengkapi dengan cincin samar yang menjuntai atau jatuh, karena ini diambil bahan bakar minyak. jala berkualitas buruk kadang-kadang baru tidak memberikan tingkat yang diinginkan dari penyaringan bensin atau memiliki struktur jarang.

Untuk membedakan yang baik dari filter lihat miskin di sendi filter. Ini harus dilihat stripe merah muda. Ini mungkin merupakan zat aktif untuk ikatan atau elemen menunjukkan pula tingkat pemadatan indikasi tersebut menunjukkan pemeriksaan kualitas filter di pabrik.

Prosedur untuk mengganti elemen saringan

Sebelum bekerja bahan bakar pemanas menonaktifkan dengan kunci dan putuskan pipa pas. Unscrewing katup kecil di bagian bawah tangki, tuangkan bensin dari labu pemisah. Setelah itu, lepaskan konektor pemanas bahan bakar di separator mobil "Gazelle". Mengganti pompa bahan bakar, foto yang, seperti filter, Anda dapat melihat dalam katalog, diproduksi secara independen, tanpa keterlibatan spesialis.

Okrut topi sekrup, tarik keluar filter. Hal ini dapat sepenuhnya atau sebagian tersumbat. Periksa pemisah labu di bagian bawah yang memungkinkan untuk mendeteksi partikel besar dan kecil dari kotoran. Untuk menghapusnya, gunakan kain bebas serat dan pinset.

Filter baru dimasukkan sampai Anda mendengar bunyi klik. Pemisah disiapkan diisi dalam waktu sekitar satu liter bahan bakar diesel untuk menghindari masalah dengan sistem pemompaan. Sebelum mengenakan tutup separator, cincin baru karet diperlakukan dengan minyak. Ini akan membantu Anda dengan mudah memasukkan topi dengan tekanan lembut dan sekrup itu semua jalan.

Pompa bahan bakar, prosedur ini beberapa pressing pada tombol sampai tidak lagi menolak. Jika sebelumnya dalam labu dituangkan solar, maka selai beberapa menit untuk menyelesaikan leveling. Periksa pengoperasian pabrik mesin. Kadang-kadang motor berjalan lancar sekaligus, tapi istirahat kadang-kadang kecil selama itu akan mengambil udara berlebih dari sistem.

Kesimpulannya, perlu dicatat bahwa perbaikan dan penggantian pipa bahan bakar dan filter harus dilakukan dalam waktu yang baik, terlalu banyak seluk-beluk mesin tergantung pada operasi yang tepat dari perangkat ini.