Pada bulan September tahun lalu di Paris debut Jaguar F-Type, yang merupakan produsen mobil pertama roadster Inggris selama 37 tahun terakhir. Selain itu, model ini terkenal karena fakta bahwa itu adalah yang terkecil sejak 1954. Dasar dari item baru berbaring monocoque aluminium. Kebanyakan node telah dibuat dari bahan komposit ringan dan magnesium alloy. Meskipun demikian, mobil tidak panggilan terlalu mudah, karena beratnya hampir 1,6 ton. Hal ini dapat dijelaskan dengan menggunakan teknologi yang paling canggih, yang kini memiliki Jaguar.
dua pilihan yang tersedia untuk mesin kendaraan. Unit pertama adalah tiga-liter 380-kuat "enam" dengan injeksi bahan bakar langsung. Dia mampu membubarkan mobil untuk seratus di 5,3 detik. Dalam peran kedua motor menyajikan lima liter kompresor "delapan", yang mengembangkan 495 tenaga kuda. instalasi seperti 4,3 detik sudah cukup, untuk mencapai 100 km / jam. Perlu dicatat bahwa kedua varian beroperasi dengan transmisi 8-band otomatis. roadster set peredam pasif. Sebagai opsional add-ons untuk Jaguar F-Type juga tersedia chassis aktif, yang mampu menyesuaikan pekerjaan mereka, sehingga memberikan frekuensi lima ratus kali per detik. Sebagai suplemen, Anda juga dapat memesan dan sistem pembuangan dengan katup kontrol.
Proses menaikkan dan menurunkan atap lunak hanya membutuhkan dua belas detik waktu. Hal ini dapat dilakukan pada tingkat yang tidak melebihi 80 km / jam. Desainer harus bekerja keras pada elemen ini, sehingga selama perjalanan tidak pada sendi tenda angin melolong. Selain itu, di dalam mobil itu secara signifikan lebih sedikit noise. Pada saat yang sama, terlepas dari posisi pada muffler peredam aktif, suara mesin terdengar. Saat pengereman roda kendaraan depan menerbitkan tertentu menderu bahkan ketika berjalan di jalan yang sederhana kali lipat. Satu tidak bisa tidak diketahui peringatan bahwa dalam konteks model suspensi cepat mengemudi tidak selalu mengikuti roda dan pembangkit listrik.
Sekarang mari kita bicara tentang mengemudi. Wheel menyampaikan roda perintah pengemudi dengan kecepatan kilat, dan jelas, sehingga Jaguar F-Type patuh mengatasi putaran bahkan tajam. Namun, ada satu masalah. Fakta bahwa paddle shifter cenderung dipicu, biasanya dengan sedikit keterlambatan. Hal ini hampir mustahil untuk melihat selama mengemudi sehari-hari, tetapi pada cepat melacak munculnya nuansa tersebut tidak sangat bagus. Kehadiran motor membuat mobil berhenti sendiri downshifting di kurva, maka kotak akan secara otomatis meningkatkan kecepatan.
Perlu dicatat versi top-end dari mobil, judul yang ditambahkan prasasti V6 S. Di bawah tenda adalah "delapan" kekuatan 495 tenaga kuda. modifikasi ini, selain apa yang paling kuat dalam keluarga, juga yang paling nyaman. Meskipun peningkatan kekakuan suspensi nya, auto paling jelas dalam kontak dengan permukaan jalan. sistem pengereman dan gearbox, pada gilirannya, akurat menanggapi semua tuntutan pengemudi. Dalam hal ini, konsumsi bahan bakar mobil di seratus kilometer sama dengan 22 liter. Adapun biaya Jaguar F-Type, harga di dealer Rusia bervariasi antara 3,83 dan 5.630.000 rubel, tergantung pada konfigurasi.