Mengapa GAZ 3106 "Ataman" mengecewakan kita?

Hanya sedikit orang yang tahu tentang perkembangan mewah domestik SUV GAZ 3106. Di jalan, bintang ini menyala langit di bawah nama merek "Ataman 2". Novelty disajikan di Moskow Motor Show 13 tahun yang lalu. GAZ 3106 didasarkan pada dipersingkat chassis mobil line "Ataman" produksi tahun 1996. Mereka adalah pengembang telah mengambil suspensi depan, sistem pengereman, depan dan poros belakang, kemudi dan roda. Mobil itu dilengkapi dengan all-wheel drive, yang dirancang khusus kasus transfer. Salon ternyata cukup luas. Dengan nyaman dapat menampung 7 orang. Hood menyarankan akomodasi dari mesin domestik dan impor dari Toyota dan Iveco.

SUV untuk 10.000 USD

Prototipe telah disampaikan kepada publik dengan mesin ditingkatkan lima silinder diesel GAZ-561, yang daya 141 hp Sayangnya, pada awal tahun 2001, semua pekerjaan pada produksi lebih lanjut dari SUV GAZ 3106 "Ataman 2" karena alasan ekonomi cepat berubah. Namun, keberhasilan UAZ dan "Chevy Niva" yang didorong oleh penulis, bahwa pada tahun 2004 mereka menempatkan anggaran pilihan jip GAZ 3106. Disajikan dengan indeks yang sama, itu adalah mobil baru (yang di produksi massal diharapkan untuk menjual dengan harga yang terjangkau di USD 10.000) . Pada saat ini, pabrik tidak memberikan nama prototipe dan memutuskan untuk meninggalkan merek "Ataman 2". Penulis hanya tidak ingin untuk mengingatkan konsumen dari model sebelumnya.

Domestik off-road klasik

New GAZ 3106 tampak seperti SUV klasik. Dia memiliki bingkai spar, tubuh dengan lima pintu, Suspension, empat-wheel drive, itu adalah transfer box yang sukses dua-kecepatan dan, tentu saja, mengunci pusat diferensial. Prototipe ini dilengkapi dengan kapasitas unit daya dari 147 pasukan ditandai ZMZ-405. Mesin tidak tampak kosong, diisi booster hidrolik, kantong udara dan peralatan lainnya. Pada akhir 2006, kendaraan eksperimental harus pergi dalam seri. GAZ 3106, yang foto yang ditampilkan khalayak sempit, tampak sangat menjanjikan. Ini ditelusuri kelangsungan model lain dari gas, tapi ada sesuatu yang istimewa, unik.

Pada tahun 2005, "mobil Rusia" muncul versi menarik dari prototipe GAZ 3106 VIP. Empat jok kulit, aksesoris kekuatan penuh, sejumlah kursi belakang yang terpisah, elektrik adjustable - semua ada di dalam mobil, menegaskan status khusus. Elite menambahkan hiasan kayu dashboard asli, kromium, dan di bawah tenda kuat bensin menderu turbo dengan kemampuan pendinginan menengah - ZMZ-4054 R4 16V 2,5 liter. Ini menghasilkan 204 hp dan mempercepat mobil untuk 170 km / jam. Secara keseluruhan itu adalah mobil yang sangat bagus, memiliki semua yang diperlukan kinerja off-road dan interior yang nyaman. Para penonton tertarik dalam pembelian sebuah SUV. Manila harga yang dapat diterima, desain menarik dan kualitas relatif baik dari performa kendaraan. Namun, dan kali ini penulis mesin menolak untuk menjalankannya dalam serangkaian pertimbangan ekonomi. Ternyata, lebih mudah untuk memproduksi dan menjual Gazelle dari mempromosikan kepada massa SUV domestik. Sayang sekali. Prospek untuk mobil yang menarik.