Ban Goodyear UltraGrip Ice 2: review dari pemilik, karakteristik. Musim dingin ban "Goodyear Ultra Grip Ice 2"

Untuk setiap pemilik mobil dalam mengantisipasi musim dingin, penting untuk membeli ban untuk mobilnya. Hari ini industri ban menawarkan berbagai produk, produsen model karet lebih banyak. Apa yang paling penting dalam ban musim dingin? Jawaban pertanyaan ini masing-masing: ideal untuk cross-country jalan dengan lapisan, keamanan, kenyamanan. Pengemudi, serius terkait dengan semua persyaratan dibilang, kadang-kadang tidak melihat harga karet, adalah penting untuk memiliki kualitas yang sangat tinggi "sepatu" untuk mobil.

ban Goodyear membuat dikenal di seluruh dunia, di bawah nama merek ini telah dipatenkan ban tubeless pertama dan karet untuk mobil untuk semua musim. Hari ini kita melihat sejarah perusahaan, teknologi produksi dan dengan ban musim dingin yang dirilis dalam produksi relatif baru, dan merupakan hal baru bagi banyak pengendara, bahwa "Goodyear Ultra Grip Ice 2" dan "Ultra Grip Ice Arctic 2". Mempertimbangkan perbedaan di antara mereka, serta ulasan dari pemilik mobil.

Dari sejarah merek

Sejarah "Goodyear" dimulai pada 1839, ketika penemu Amerika Charlz Gudier mampu pertama dari karet vulkanisir, memberikan kekuatan yang lebih besar dan elastisitas. Sayang, usahanya tidak dievaluasi dengan baik, dan penemu mati, sebagaimana mestinya semua ilmuwan besar - dalam kemiskinan dan dengan utang besar 200 ribu dolar. Itu terjadi pada tahun 1860, dan sampai 1898 tentang Charles tidak ada dikenang sampai Frank A. Seiberling tidak memutuskan untuk memberinya nama perusahaan yang baru dibentuk.

Jadi ada merek Goodyear Tire & Rubber Company. Frank telah diperoleh untuk tempat produksi, yang digunakan jerami daur ulang. Uang untuk pembelian ini ia mengambil pinjaman dari kerabat dan dikenalnya tidak kalah, sejak tahun 1890 mulai meluasnya penggunaan sepeda, juga mulai muncul kereta tak berkuda - mobil. Jadi, merek mulai keberadaannya dengan 29 Agustus, 1898, dan ibukotanya hanya 100 ribu dolar.

Awalnya, produksi difokuskan pada ban sepeda, selang kebakaran dan chip karet untuk poker. Pada tahun 1901, saudara-saudara bertemu dengan Sayberling pemula mobil - Genri Fordom - dan menjadi terlibat dalam pembuatan ban. Pada tahun 1903 mereka memperkenalkan ban tubeless pertama, pada tahun 1908 - yang pertama untuk semua kondisi cuaca, dan pada tahun yang sama mulai memasok ban untuk merek mobil Ford pertama. Pada tahun 1910, saudara-saudara membuka pabrik di Kanada, dan produksi ban mereka terbang di dunia. Pada tahun 1912, ban diambil dari di Eropa, pada saat yang sama itu dibuat representasi "Goodyear" di London.

Pada tahun 2005, produsen ban pertama telah disajikan, yang mempertahankan kemampuan untuk bekerja setelah tusukan, yaitu muncul Jalankan ban datar. Hari ini, musim panas dan musim dingin ban "Goodyear" adalah salah satu yang paling populer dan merek dalam daftar "Forbes" (Peringkat dari perusahaan dengan reputasi tertinggi) terdaftar di tempat keempat puluh. Memproduksi ban merek di Slovenia, Amerika Serikat, Perancis, Jerman dan Polandia. Hari ini, perusahaan memiliki merek seperti Dunlop, Kelly, Fulda, Debica dan Sava.

teknologi

Dan musim panas dan musim dingin ban "Goodyear" diproduksi oleh teknologi khusus - Menyimpan Bahan Bakar. struktur ringan diperoleh, lapisan akvakanal Keren Cushion lapisan khusus dan unik dapat mengurangi lima belas persen ketahanan karakteristik bergulir, sementara mempertahankan kontrol kendaraan dan pengereman. Properti ini memungkinkan untuk menghemat bahan bakar dengan hampir dua persen, masing-masing, emisi karbon dioksida pada tingkat yang sama menjadi lebih kecil.

Kisaran ban musim dingin Goodyear Ultragrip disajikan bertabur dan ban non-bertabur. Berbagai macam ukuran, dan, menurut pendapat pembeli, harga ban cukup dapat diterima, tetapi mereka akan dibahas kemudian. Yang ingin memulai deskripsi "Goodyear Ultra Grip Ice 2".

Deskripsi ban

ban musim dingin ini yang tidak memiliki duri, yang populer disebut "Velcro". "Goodyear Ultra Grip Ice 2" hanya untuk mobil penumpang dan memiliki dimensi diameter 14 sampai 18 menit. Ban ini adalah hasil dari tiga tahun kerja keras dan keinginan untuk mengurangi kesenjangan antara produsen Eropa - kompetisi dalam jenis industri ban. Tes awal telah menunjukkan bahwa "Goodyear Ultra Grip Ice 2" lebih berhasil daripada yang diantisipasi. Pada uji coba bus menunjukkan hasil terbaik dan memblokir semua model yang mengangkat langkah pertamanya di peringkat kenyamanan, keamanan dan pengelolaan pada semua jenis jalan.

Ulasan dari pemilik Goodyear UltraGrip Ice 2 menegaskan bahwa ban idealnya melewati salju, lumpur tanpa aquaplaning dan tidak hilang pada permukaan es. Di dalam, keheningan seperti jika Anda pergi di musim panas, dan grip dilapisi, seperti berduri.

Rahasianya terletak pada campuran karet

Banyak orang di negara kita diperlakukan dengan ketidakpercayaan ban musim dingin studless, mengingat bahwa itu hanya cocok untuk daerah selatan dengan musim dingin ringan dan snowless. Ini adalah kesalahpahaman umum. Jika tidak ada duri, itu tidak berarti bahwa di atas es atau salju tidak mungkin untuk lulus. "Goodyear Ultra Grip Ice 2" terbuat dari "krioadaptivnoy" campuran karet seperti yang disebut produser pemasar. Dalam istilah sederhana, tapak tetap fleksibel bahkan di salju paling parah, yang di Amerika Utara, dianggap seperti itu, jika termometer menunjukkan di bawah -25 derajat. Efek ini dicapai karena aditif khusus. Oleh karena itu tidak hilang karakteristik utama dari ban musim dingin, termasuk ketahanan terhadap abrasi dan ketahanan suhu tinggi.

pola tapak

Perusahaan selama bertahun-tahun terlibat dalam pembuatan ban musim dingin dengan pola berbentuk V. "Ultra Grip Ice 2" tidak terkecuali, namun demikian itu langkah lain menuju kesempurnaan. Justru karena tapak karet yang mampu mengungguli pendahulunya dalam banyak hal, termasuk dalam kopling di salju dan es.

Inovasi sebagian besar mempengaruhi bagian tengah gambar. Kehilangan tulang rusuk membujur, dia telah menerima berbagai blok berbentuk panah yang memperpanjang dari satu "lengan" ban yang lain. Ketika blok gerak ini membentuk beberapa, tepi kopling memanjang yang dibuang di sudut yang lebih besar relatif terhadap arah roda berputar. Hal ini kekakuan struktural penting dari elemen tapak yang meningkatkan sifat grip, stabilitas berkendara, mengurangi kebisingan di kabin dan mengurangi rolling resistance.

daerah bahu asli

Inovasi lain, yang memungkinkan untuk menyalip di peringkat pendahulunya, menyentuh desain daerah bahu. Dengan blok tambahan individu telah dihapus, daerah yang memungkinkan meningkat secara signifikan. Dikombinasikan dengan pusat tapak, daerah bahu memberikan lebih bahkan distribusi tekanan eksternal pada bidang kontak, dan ini, pada gilirannya, mempengaruhi peningkatan banyak properti. Ciri utama ditingkatkan kontrol, yang tetap stabil terlepas dari cuaca dan permukaan jalan.

sistem drainase

Perubahan dilakukan dan sistem drainase. Ini masih terdiri dari melintang dan alur longitudinal, tetapi ukuran beberapa dari mereka dan jumlah meningkat beberapa kali, yang memungkinkan untuk meningkatkan banyak kualitas fungsional. alur salib dibuang di daerah bahu, sekarang dapat menangkap volume yang lebih besar dari salju, yang meningkatkan adhesi. Selain itu, karena perubahan drainase baja sistem bus memberikan hasil yang lebih baik untuk ketahanan terhadap hydroplaning dan sleshplenningu.

Goodyear UltraGrip Ice 2: review dari pemilik

Banyak pengendara dapat mengevaluasi kualitas karet dijelaskan, mereka telah menemukan banyak keuntungan, tapi kekurangan telah diidentifikasi.

Ulasan pemilik Goodyear UltraGrip Ice 2 menegaskan bahwa karet sangat ideal untuk digunakan dalam kondisi musim dingin Rusia. Ban tidak "dubeyut" bahkan pada salju yang kuat. Mempertahankan sifat dan elastisitas mereka, sempurna berperilaku sejak awal dingin, yang tidak terhenti dan tidak kehilangan kontrol untuk pemanasan karet. Pemilik mobil merayakan ban fleksibilitas. Mereka menulis bahwa mereka mampu melewati salju dan es, yaitu, salju kering, dan melalui "berantakan" di mencair, dan di jalan yang tertutup es. stabilitas nilai tukar yang sempurna, kopling melebihi semua harapan.

Juga, di review dari pemilik Goodyear UltraGrip Ice 2 mencatat bahwa ban telah menunjukkan diri sempurna di musim semi ketika aktif mulai mencair salju. aquaplaning efek tidak ada, bahkan jika genangan air yang cukup dalam. Karet tidak memakai pada suhu tinggi di atas nol, yang terjadi dengan model merek lain.

harga

Tentu saja, banyak orang akan berpikir bahwa ban dijelaskan terlalu mahal, dan sangat terkejut mengetahui nilai riil. Jadi, Goodyear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 - salah satu ukuran yang paling populer. Biaya untuk satu bus adalah sekitar 3500 rubel. Setuju, untuk ban musim dingin ukuran, tetapi juga "Velcro", itu cukup dapat diterima. Jika kita mempertimbangkan 14 th diameter, ukuran 175/65 akan dikenakan biaya 2900 rubel. Dalam R16 Goodyear UltraGrip Ice 2 memiliki seluruh berbagai ukuran, seperti dalam diameter 14-m, 15 m. diameter keenam belas kini dianggap salah satu yang paling dicari, karena banyak produsen mobil yang beraksen pada roda tersebut. low profile kita tidak akan mempertimbangkan, kita dapat mewakili sebagian besar "berjalan" dengan: Goodyear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4900 rubel. Kebetulan, ini adalah ukuran yang paling menuntut dari diameter 16-th, dan harga adalah yang terendah dari seluruh seri. Goodyear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) akan biaya sekitar 5000 rubel.

Jika Anda masih pendukung musim dingin ban bertabur, maka kami mengusulkan untuk mempertimbangkan merek lain model segar.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2

Pada penciptaan ban butuh lima tahun, dan mereka belum menghabiskan sia-sia. "Ultra Grip Ice Arctic 2" adalah ban musim dingin, dan itu dibuat untuk beroperasi dalam kondisi musim dingin yang paling keras dan tak terduga khusus untuk Kanada, Skandinavia dan Rusia. Fitur yang membedakan adalah teknologi canggih "Multikontrol Ice", yang melekat pada paku desain asli diarahkan. Mereka memungkinkan aman dan nyaman cara untuk mengatasi permukaan apapun, tertutup salju atau es. teknologi oshipovyvaniya diizinkan untuk mencapai kekuatan tinggi, di mana paku tidak hanya tetap di tempat, tetapi tidak gulir. Itulah sebabnya dengan ban tersebut mudah untuk memulai dan rem di atas es.

Fitur lain dari ban ini - intermeshing blok. Terima kasih kepada mereka pegangan yang sempurna, tidak kehilangan stabilitas Tentu saja, mobil ini nyaman untuk memasuki belokan, bahkan di jalan sangat licin. Dalam hal ini, paku yang dipasang sehingga mereka hampir tidak terdengar, dan tingkat tinggi ini kenyamanan melekat dalam semua merek bertabur "Goodyear."

Pola tapak bentuk v-berbentuk konvensional yang berbeda, yang melekat hanya untuk merek dijelaskan. saluran melintang lebar dan bilah tajam-siku memungkinkan sebanyak mungkin untuk membersihkan patch kontak air dan salju, menghilangkan efek aquaplaning. Dalam kontak dengan permukaan yang tertutup salju dari sudut-blok diatur dalam cara terhuyung-huyung, berfungsi sebagai pemecah gelombang. Mereka mendistribusikan salju merata di atas tempat kontak, dan kelebihan tersebut akan dibuang melalui daerah bahu.

Produsen memperhitungkan karakteristik iklim Kanada, Rusia dan Skandinavia, di mana salju parah mencairkan alternatif dan meningkatkan kedalaman tapak. Akibatnya, secara signifikan mengurangi kemungkinan hydroplaning ketika melewati jalan dengan "bubur" salju dan genangan air. Senyawa karet dibuat bahan yang mengandung silikon, yang memungkinkan karet untuk mempertahankan fleksibilitas bahkan di salju paling parah.

ulasan

Pengemudi dihargai sangat baik grip karet berkualitas, yang telah diperoleh berkat teknologi 3D-BIS, yaitu meningkatkan jumlah sipes. Driver tertulis bahwa ban adalah baris yang sempurna, baik di salju dan es. Ini ditandai stabilitas lateral dan mudah manuver bahkan dalam kondisi cuaca yang paling buruk.

Juga menulis bahwa karena "Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 2" mengurangi jarak pengereman. Ban ideal untuk digunakan di jalan raya dan jalan raya.

kebijakan harga

Kami melihat biaya ban "Ultra Grip Ice 2", kita sekarang menawarkan untuk mengetahui harga untuk ukuran kisaran yang sama dari ban "Ultra Grip Ice Arctic 2":

• 175/65 R14 - 2900 rubel;
• 158/60 R15 - 3500 rubel;
• 215/65 R16 - 5400 rubel;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) dan 5100 (96T).

Seperti yang Anda lihat, harga bertabur dan non bertabur tidak berbeda jauh, yang jarang untuk ban dari produsen lain. "Goodyear" yang bersangkutan tidak hanya tentang keamanan dan kenyamanan pelanggan, tetapi juga tentang kesejahteraan finansial mereka. "Goodyear" - premium karet pada biaya ekonomi!