Kereta sepeda dan karakteristiknya

Sepeda kereta - itu adalah bagian yang merupakan bagian penting dari keseluruhan mekanisme, untuk mendukung pekerjaannya. Tujuan utama dari Bagian ini - berpartisipasi dalam proses rotasi batang menghubungkan dan pedal. perakitan braket bawah, pada kenyataannya, adalah bantalan, strukturnya memberikan transfer torsi ke roda tanpa kerugian besar.

Salah satu fitur dari bagian - lokasinya. Karena kereta sepeda dipasang di bagian bawah frame belakang roda depan, selalu mendapat kelembaban dan kotoran. Oleh karena itu sangat penting bahwa bantalan dari bagian-bagian yang dilindungi dari faktor-faktor yang merugikan tersebut.

Sepeda kereta mungkin memiliki struktur yang berbeda, tergantung pada semua komponen ini dibagi menjadi terbuka dan tertutup. spesies tertutup disebut sebagai kartrid atau kapsul. Tipe pertama adalah braket poros bawah yang menggulir di bantalan, dan mereka, pada gilirannya, terletak di piring khusus, dan tidak terlindungi dengan baik. Bagian ini dipasang di bagian frame, yang disebut pipa dobby. Sepeda kereta harus fit dalam ukuran dan hanya pengaturan yang tepat akan menghilangkan distorsi dan menjamin kehidupan normal bagian.

Bantalan cartridge dilindungi dari pengaruh lingkungan tubuh kaku, juga mencegah masuknya karat. Kapsul ini lebih mudah untuk diintegrasikan dalam frame, hanya meniduri dia. Para ahli yang tahu semua tentang sepeda, disarankan untuk memilih di antara gerbong hanya krom. Juga, ketika Anda menginstal mereka harus hati-hati dilumasi tidak akan mengizinkan "fusi" dengan frame. Namun, sepeda kereta terbuka membuatnya mudah untuk mengekstrak debu berlebihan, kotoran, tetapi bagian tertutup tidak begitu mudah dibersihkan. Karena itu, ketika masuknya kotoran ke dalam cartridge, kemungkinan untuk gagal dengan cepat.

Dengan memeriksa struktur sepeda yang berbeda, Anda dapat menemukan berbagai jenis bawah braket dan koneksi batang. Pada model yang paling sederhana dan dapat diandalkan dari kendaraan ini sambungan berkualitas tersebut tidak ada. Ketika kereta dan menghubungkan batang adalah bagian satu, itu menunjukkan kerapuhan. Tipe kedua senyawa dapat dipanggil melalui meniduri kunci. Jika digunakan, harus dipastikan bahwa kunci itu dipelintir seketat mungkin, jika tidak maka akan buruk kereta sepeda untuk menjalankan fungsi utamanya. Cukup senyawa kaku dan kualitatif dianggap batang mendarat di poros yang memiliki bentuk kerucut terpotong dengan dasar persegi. Dalam hal ini, tekanan maksimum mengambil poros itu sendiri, bukan kunci, sehingga kereta sepeda akan mendapatkan longgar selama operasi. Tapi yang paling tahan lama dan kualitas dianggap spline, ini adalah yang paling kaku dan memungkinkan perakitan braket bawah di poros berongga untuk mengurangi berat keseluruhan.

Memilih dan menginstal item ini pada sepeda, Anda harus memperhatikan lebar bingkai di bagian dobby nya. Yang sangat penting juga panjang poros - parameter yang disebut rantai line.