LAZ-4202: dari produksi telah dihapus, tapi kiri penampilan

20 tahun yang lalu di tur, kami pergi ke "Icarus", dan lebih sering di LAZ-695. Seperti namanya, itu adalah produksi bus Lviv Automobile Plant. Namun, pilihan wisata bukan satu-satunya kendaraan yang menanggung besar "L" pada kap mesin. Salah satu wakil dari tanaman Lviv dapat disebut bus LAZ-4202 diposisikan sebagai angkutan umum untuk lalu lintas perkotaan dan pinggiran kota.

Perlu dicatat bahwa mesin pertama baris ini tidak ideal. Itu sebabnya dalam banyak kasus, digunakan LAZ-42021 - model perbaikan. Meskipun bus ini untuk waktu yang lama keluar dari produksi dalam beberapa rekan-rekan modern tetap terlihat melalui fitur nya. Tanpa itu - mungkin Lviv bus tidak pernah dan tidak akan nyaman untuk kedua penumpang dan sopir.

LAZ: Sejarah merek

Cerita-cerita asal LAZ tanaman bisa disebut pada tahun 1945. Bahkan sebelum perang, pada bulan April, itu mengeluarkan dekrit pada tab di Lviv pabrik perakitan mobil. Sebulan dimulai konstruksi. Pada tahun 1949, belum tanaman yang belum selesai mendapatkan pekerjaan pertama pada produksi crane, bus dan kendaraan listrik. Ditularkan dari dokumentasi Dnepropetrovsk ZIS-150 bus. Namun, desainer muda KB di pabrik di risiko Anda sendiri memutuskan untuk tidak meng-upgrade desain orang lain, dan membuat Anda sendiri. Pada akhir tahun 1955 dan publik disajikan prototipe dari masa depan LAZ-695.

Mesin ini mendapatkan popularitas selama beberapa tahun ke depan. Roominess, kekasaran, kemudahan pemeliharaan - itu semua di bus baru. Dari tahun 1969 sampai 1973, dikembangkan beberapa modifikasi 695 th, tapi dalam seri, mereka tidak jatuh. Untuk beberapa alasan Uni Soviet meminimalkan produksi bus kapasitas tinggi, dan di jalan-jalan kami ada Hungaria "Ikarus".

Namun, tanaman ini tidak menganggur. Pada tahun 1979 selesai pembangunan bengkel besar baru dan dimulai pembangunan transportasi antarkota, pabrik menerima nama LAZ-4202. Model ini akan datang dari jalur produksi 5 tahun. Pada tahun 1984, karena masalah dalam versi dasar itu diganti dengan bus yang dimodifikasi, yang, seperti prototipe, adalah mesin untuk digunakan pada kota dan rute pinggiran kota. Model 42071, bersama dengan 695 menit, yang dihasilkan oleh tanaman runtuhnya Uni Soviet pada tahun 1991.

kapasitas penumpang

Siapa karakteristik bus LAZ-4202? bus kota (sehingga diposisikan model ini), sebagai lawan masih menghasilkan "turis" harus membawa sejumlah besar orang dalam kenyamanan. Dan jika parameter kedua dapat dikatakan, maka pertama, menurut operator harus mematuhi prinsip "lebih, semakin baik." Model baru memiliki 25 kursi dan total kapasitas 80 orang. Parameter untuk tahun 1979 sangat baik. Namun, operator dan memainkan peran dalam kenyataan bahwa baru berlangsung hanya 5 tahun.

Model kekurangan

Mengapa model ini tinggal di conveyor begitu sedikit? Bus mendapat mesin diesel KAMAZ, "biaya harga BBM", seperti yang disebut di hari-hari. Tapi, meskipun ia melampaui persyaratan kekuatan Kamaz, parameter eksternal dirancang untuk truk, dan versi belakang-mount (seperti adat di mesin LAZ) menempati banyak ruang. Hasilnya adalah keputusan untuk memindahkan pintu kedua di tengah kabin.

Kelemahan berikutnya adalah bekerja di tandem dengan transmisi hydromechanical, dengan yang KAMAZ mesin tidak mau bekerja dengan baik.

Dan akhirnya, ketiga dan kekurangan utama dari LAZ-4202, yang menentukan dalam penolakan produksi lebih lanjut, kelemahan tubuh baja. bus dapat digunakan sampai dengan 4 tahun, tetapi cacat awal muncul dalam 3-4 bulan.

data teknis

Sekarang mari kita perhatikan secara lebih rinci semua parameter dari bus LAZ-4202.

• spesifikasi mesin untuk semua 15 tahun produksi tidak berubah. Bahkan untuk versi modifikasi dari tanaman masih memerintahkan mesin yang diproduksi oleh "KamAZ". Ini adalah model 7401-05 kapasitas 180 liter. c. memungkinkan kecepatan maksimum 75 km / jam.
• PPC berubah pada tahun 1984 untuk mekanisme reguler YaMZ - Model 141. Ini memecahkan banyak masalah sekaligus tukang servis. kotak adalah bukan yang terbaik, tapi akrab.
• Versi baru ini juga menerima tubuh diperkuat, sehingga secara signifikan (4 kali), meningkat masa manfaat. Sekarang bus ini mampu bekerja selama lebih dari 10 tahun.
• Tank 250 liter, dengan laju alir 20 liter per 100 km dan biaya rendah dari pengisian ulang memberikan kinerja yang baik.

Dan beberapa kata tentang parameter eksternal. Bus memiliki dua pintu ganda. Beberapa Model pinggiran kota, bukan otomatisasi biasa mendapat berengsel pintu, melalui mana jumlah kursi, ada jendela yang lebar ketiga antara pintu telah berubah sedikit, dan kapasitas total adalah 95 orang.

• Panjang - 9700 mm.
• Lebar - 2500 mm.
• Tinggi - 2945 mm.
• roda trek - 2100 mm.
• Total berat - 13 400 kg.
• Mengekang - 8600 kg.

kesimpulan

20 tahun yang lalu untuk memecahkan masalah operator angkutan umum digunakan LAZ-42021 - pabrik mobil Lviv. Dan meskipun putus asa usang, di masa jayanya tidak lebih buruk daripada bus dari Hongaria - baik semua familiar "Icarus".