Mengganti busi "Gazelle" 405, 406, 4216

Mesin ZMZ-405 dan 406, serta agregat mobil UMP-4216 dilengkapi dengan "Gazelle". Motor ini telah menunjukkan diri dengan baik dalam menjual mobil. Tapi dengan semua manfaat dari pengaturan ini terjadi kerusakan mengganggu, kerusakan seperti lilin. Hal ini penting untuk mengetahui bagaimana untuk mendiagnosa masalah dengan mereka dan apa adalah penggantian busi ( "Gazelle"). Masih penting untuk mengetahui yang merek dan produk merek digunakan untuk mobil-mobil ini.

disain

bagian ini bisa menjadi berbagai produsen, dan dapat memiliki desain yang berbeda. Juga lilin berbeda dalam konten. Dengan desain, elemen-elemen ini dibagi menjadi dua elektroda dan multi-elektroda.

Dengan demikian, di bagian yang dilengkapi dengan dua elektroda - satu pusat dan satu elektroda lateral. Dalam kasus kedua, samping lebih besar dari satu. Sejumlah besar elektroda memungkinkan kinerja keandalan yang lebih tinggi, daya tahan dan efisiensi. Semua ini akan mempengaruhi kehidupan pelayanan.

Berbeda dengan solusi multi-elektroda, produk klasik hanya elektroda tunggal, yang pada luka bakar operasi atau istirahat. Dalam hal ini, bantuan hanya mengganti busi. "Gazelle", di mana elemen multi-elektroda, lebih tahan terhadap pengaruh suhu.

Bahan untuk produksi

Dalam lebih banyak produk elektroda yang tersedia terbuat dari tembaga atau yttrium paduan. Untuk semua manfaatnya, dan harga bagian ini buruk menahan suhu tinggi dan tidak stabil sebelum kelelahan.

lilin lebih mahal terbuat dari platinum. Paduan tersebut dibuat dan elektroda tengah dan samping. logam ini memiliki ketahanan yang sangat tinggi untuk proses korosi. Mereka memiliki keandalan dan efisiensi yang jauh lebih tinggi.

Juga, di samping bahan, pilihannya adalah parameter yang sangat penting seperti rating panas. Membedakan antara dingin dan panas item. Apa itu? Ini adalah fitur standar yang saat hakim untuk mencapai pengapian permukaan benda kerja. Gambar di atas, unsur yang lebih rendah dipanaskan.

Apa lilin?

Beberapa pengendara yakin bahwa ini bukan yang paling penting, dan bukan merupakan elemen penting dalam mobil. Namun, tidak begitu. Jadi mungkin tampak karena lilin hanya mendaur ulang tegangan percikan.

Dari bagaimana kualitas akan menjadi percikan yang dihasilkan antara elektroda tergantung faktor-faktor seperti kualitas dan kecepatan dengan yang campuran akan membakar operasi. Tak perlu dikatakan bahwa ini akan tergantung pada kekuatan dan konsumsi bahan bakar mobil.

Jika percikan tidak cukup, dan ini mungkin karena kesenjangan yang tidak tepat antara dua elektroda, sebagian dari bahan bakar akan lepas landas, sehingga untuk berbicara, ke dalam pekerjaan pipa dan tidak akan melakukannya. kesalahan lain dari rincian terjadi tembak. Hal ini terjadi karena kerusakan pada lapisan isolasi, atau kehilangan segel.

Penggantian busi ( "Gazelle 405" termasuk) untuk setiap mesin ZMZ akan membantu memecahkan masalah percikan hilang. Namun, produsen yang berbeda menghasilkan model yang dirancang untuk kondisi operasi tertentu. Di satu mesin mengatur bagian model baru yang sesuai dapat bekerja dengan baik. Namun di percikan lain bisa lemah, yang akan mempengaruhi kualitas pembakaran.

Bila Anda membutuhkan pengganti busi ( "Bisnis Gazelles")

Jadi, masalahnya ditentukan oleh gejala. Sebagai contoh, jika unit daya mulai buruk, dan mulai proses berjalan ke dalam kesulitan, itu adalah sinyal dari kebutuhan untuk menggantikan.

Gejala lain yang sering terjadi pada unit ZMZ-405, 406 dan UMZ-4216 - PEMBUATAN. mesin dapat brengsek dan dorong mesin dan tenaga berkurang secara signifikan. Peningkatan sebagian besar konsumsi bahan bakar, gas buang dengan kandungan tinggi karbon dioksida, dinamika lemah - semua ini juga sinyal penggantian.

Jika pemilik pada waktu yang tepat akan memperhatikan gejala-gejala ini, masalah dapat diselesaikan dengan hanya mengganti lilin. Jika tidak ada yang dilakukan, hasilnya akan sedih. Silinder bisa terjadi detonasi. Dia akan disertai dengan gelombang kejut, yang dapat memicu ledakan dari biaya yang tersisa dalam silinder. Mesin sebagai hasilnya kehilangan banyak daya, itu akan menderita crankshaft dan menghubungkan batang dan piston. rincian halus hanya membakar.

Ketika berubah?

Produsen kendaraan Data komersial di dokumentasi teknis menunjukkan bahwa busi pada "Gazelle" (406 mesin, 405 atau lainnya di mobil-mobil ini) harus diganti setelah 30-50.000. Km.

Sementara elemen kerja tergantung pada banyak faktor yang berbeda. Dan kualitas bahan bakar, penyesuaian yang benar dari kunci kontak, integritas dan kondisi kabel dan kurangnya hubungan arus pendek.

Memeriksa status lilin: warna akan memberitahu semua

Untuk detil ini belum memainkan lelucon yang kejam dengan sopir, Anda harus secara teratur memeriksa kondisi. Dengan demikian, warna topi membantu untuk mengidentifikasi kesalahan dalam pekerjaan mesin. Jika pengapian di dalam kendaraan diatur dengan benar, dan mesin dioperasikan pada kualitas bensin, warna topi akan coklat muda.

Jika itu hitam, dapat diamati kesenjangan percikan karena beberapa masalah di kabel atau sistem pengapian. Tapi bahkan ini mungkin menunjukkan masalah dalam sistem kekuasaan. Jika ada sabuk oranye pada anggota isolasi, item telah kehilangan integritas, karena itu memerlukan penggantian segera.

Bagaimana untuk menguji lilin?

Selama inspeksi visual dari bagian juga dianjurkan untuk memeriksa kinerja mereka. Nyaman dan mengawasi pekerjaan mereka secara efektif menggunakan tribun khusus, yang memungkinkan Anda untuk memeriksa percikan pada tekanan yang berbeda. Jika berdiri ini tidak hadir, adalah mungkin untuk membuka tutup steker, kemudian hubungkan ke ujung kawat tegangan tinggi dan menyentuh elemen terhubung ke tanah. Kemudian, pengapian dimulai. Di sini perlu untuk memberikan starter beberapa kali untuk engkol crankshaft. Akibatnya, percikan yang kuat harus menyelinap warna ungu cerah. Jika lemah, dan warnanya pucat, hal ini menunjukkan masalah dengan bagian dan mungkin memerlukan penggantian busi.

"Gazelle" dan lilin biasa

Jadi, pada "Gazelle" digunakan lilin dengan benang panjang. Dalam konstruksi - pusat elektroda, insulator keramik, rok dan elektroda sisi. item saat ini dapat mencakup barang-barang lainnya. Penggantian busi pada "Gazelle" 405 (Euro 2 mesin) akan tersedia untuk analog dengan A14VR menandai. Versi negeri ini. Anda juga dapat menggunakan A14DVR Model.

Fitur lilin untuk "Gazelle"

Fitur utama - kesenjangan antara dua elektroda. Ini harus 0,8 mm. penting Peringkat panas lain. Dengan demikian, busi ( "Gazelle" 406 atau 405 termasuk) A14 direkomendasikan untuk digunakan pada mesin slaboforsirovannyh, di mana tingkat Penanaman kecil. Lilin dari VAZ untuk "Gazelle" hanya akan tidak. Mereka diperbesar kesenjangan. Ini adalah 1 mm. Panas Peringkat - 17. Mereka akan macet dan bekerja tidak stabil.

analog asing populer

busi Jerman "Gazelle" (motor 405) "mencerna" baik. Juga, mereka cocok di 406 satuan. Di antara merek populer - produk Bosch dengan model dan W8D WR8D, produk dari LR17Y Cepat atau LR17YC. Juga lilin untuk "Gazelle" menghasilkan Champion - adalah model dan NR11Y NR11YC. merek lain yang populer - NGK. produsen ini motor cocok untuk model data dan BPR5E BPR5ES. Denso juga menawarkan dua model - W16EXP dan W16EXP-U.

Jika Anda membutuhkan busi ( "Gazelle" 4216), bahwa semua merek dan model juga cocok di mesin ini. Hal utama adalah bahwa model memiliki benang panjang.

suku cadang untuk ZMZ-405 dan 406

Ini adalah operasi sederhana yang tidak memerlukan alat utama atau keterampilan. Ini akan menggunakan kunci lilin. Tidak mengganggu, dan obeng. Langkah pertama pada ujung masing-masing candle lepaskan kabel tegangan tinggi. Hal ini tidak dianjurkan untuk menghapus dengan menarik kawat, terutama dengan usaha besar. Diekstraksi hanya segel. Jika tidak, Anda akan merobek broneprovoda. Tapi biaya mereka jauh lebih tinggi daripada lilin sendiri.

Di ujung kursi bersandar pada braket khusus. Dalam rangka untuk membongkar itu, untuk menghubungkan topi dengan obeng. Kemudian, tarik ujung sendiri.

Sebelum Anda membuka tutup busi harus memeriksa ruang sekitarnya. Ada dapat berbagai jenis sampah atau kotoran - permukaan harus dibersihkan secara menyeluruh. Setelah itu mungkin untuk memulai elemen memutar.

Tetap hanya untuk sekrup bagian-bagian baru di tempat dibongkar. Jika Anda tidak dapat menemukan busi yang tepat, pemilihan mobil "Gazel" memfasilitasi seleksi. Sebelum memasang busi diperiksa untuk kehadiran cincin penyegelan. Juga mencari kehadiran kacang kontak. Jika tidak, itu dihapus dengan yang lama. Proses penggantian diperlukan untuk melaksanakan berurutan. Prosedur ini bekerja dengan mengganti percikan pada mesin UMZ-4216 adalah sama dan tidak berbeda dari mesin ZMZ.

Jadi kita tahu bagaimana untuk menghasilkan penggantian unsur-unsur dalam kendaraan komersial "Gazelle".