Menyesuaikan kopling VAZ-2106

Perangkat kendaraan setiap ada unsur seperti kopling. Unit ini dirancang untuk mengirimkan torsi dari roda gila mesin ke gearbox. Untuk dua unit (mesin dan transmisi) masuk ke dalam keterlibatan, khusus disc clutch. VAZ-2106 dilengkapi dengan jenis gesekan elemen. Dia adalah single disc. Juga di kepala bergerak dan budak silinder kopling. VAZ-2106 memiliki perangkat yang cukup sederhana. Namun, kadang-kadang ada masalah. Dengan demikian, pengoperasian pemilik dari waktu ke waktu membuat penyesuaian kopling yang VAZ-2106. Foto dan deskripsi dari proses - nanti dalam artikel ini. Perlu dicatat bahwa keuntungan utama dari mesin dari generasi yang lebih tua adalah kemungkinan swalayan dan perbaikan tanpa tombol khusus dan peralatan. Dengan demikian, penyesuaian kopling VAZ-2106 dapat dilakukan bahkan tanpa adanya garasi atau lubang melihat. Yang Anda butuhkan - adalah seperangkat minimal kunci carob dan kepala.

Ketika melakukannya?

pengendara pemula sering bertanya-tanya: ketika penyesuaian kopling dibuat VAZ-2106? Clutch dirancang sedemikian rupa sehingga pedal memiliki stroke gratis. Dengan demikian, biasanya itu berkisar 0,4-2 milimeter. Jika ada kesenjangan pedal besar dan terlihat "kegagalan", itu berarti bahwa pengaturan kehilangan barang. Mobil perlu kembali menyesuaikan kopling. VAZ-2106 tidak akan berfungsi. Jika tidak ada mekanisme integrasi reaksi di persimpangan kerja dengan CPR. Oleh karena itu, segera setelah pedal mulai jatuh, Anda perlu kembali mengekspos mendorong gratis. Perhatikan bahwa kesenjangan harus antara pendorong dan garpu kopling. Dalam biasa bermain kurang dari lima milimeter. Bagaimana memeriksa berjalan bebas? Ini cukup untuk mengambil tangan untuk pegangan steker (terletak di bawah bagian bawah, di sebelah kotak) dan kocok dari sisi ke sisi.

Memperhatikan silinder budak kopling. VAZ-2106 dilengkapi dengan mereka dekat transmisi. Elemen tidak harus mengandung jejak tetes cairan. Jika kerusakan atau anter sendi sesak perlu mengganti mekanisme.

Menyesuaikan kopling VAZ-2106 - cara untuk nomor 1

Dalam hal ini, kita akan mengekspos celah dari mobil, langsung pada pedal. Akan ada braket khusus yang dipasang. Akhirnya ada pendorong dari silinder utama kopling dan kacang-kacangan. Berkat mereka, dan memasang kesenjangan yang diperlukan antara dua elemen (pendorong dan silinder kopling).

Perhatikan bahwa dari interior dapat diatur hanya pedal awal stroke. Jika kesenjangan yang lebih kecil dan sesuai dengan dua milimeter, untuk melanjutkan bawah mobil menunjukkan reaksi.

Metode № 2

Sekarang kita perlu mengatur garpu perjalanan plunger. Hal ini diatur dalam jarak hingga 5 milimeter. Menggunakan kunci inggris, mematuhi berhenti perjalanan. Melemahkan locknut dua putaran. Berikutnya, memutar kunci pas berhenti di braket. Dengan selektif mengekspos celah yang diinginkan. Kemudian lagi menganut stopper dan kencangkan mur pengunci lagi. Ambil tangan penggaris dan mengukur clearance dari pedal. Untuk melakukan hal ini, tekan tangan pada pedal kopling selama tidak ada resistensi jelas. Mengukur seberapa jauh steker ditarik kembali. Jika perlu, mengekspos kesenjangan lagi.

Adjustable pendorong operasi silinder

Sesuaikan adalah perjalanan pedal optimal mungkin dengan menyesuaikan tidak hanya pokok tetapi juga budak silinder kopling.

Untuk melakukan hal ini, lepaskan semi ketegangan garpu kopling. Kita perlu ini untuk mengurangi perlawanan ketika menyesuaikan. Selanjutnya, instal baris sehingga beristirahat terhadap akhir elemen. Kemudian tangan untuk menghentikan pers pada garpu kopling. Kami memperbaikinya dalam posisi tertekan. Kita ingat bagaimana steker terletak sehubungan dengan baris kami, dan mengukur mendorong gratis.

Lanjutkan untuk mengkonfigurasi silinder operasi itu sendiri. Karena elemen di bagian bawah, mungkin jejak kotoran dan korosi. Untuk melonggarkan mur yang tepat, menggunakan WD-40 atau yang setara dari produsen "Mannol". Lepaskan membutuhkan dua kunci. Salah satu memegang baut menyesuaikan, sebuah locknut kedua melemahkan silinder budak kopling. Perbaiki ambisius, itu itu tidak berubah. Sesuaikan elemen mendorong gratis. Twist-kunci mur dan diatur di tempat musim semi. Kami memeriksa operasi dari sistem. mendorong gratis harus dinormalisasi.

Mengubah grip dengan tangan tanpa menghapus transmisi

Kadang-kadang kesenjangan tidak mungkin untuk mencapai hasil yang diinginkan. Dalam hal ini, bantuan hanya mengganti kopling pada VAZ-2106. Tanpa mengeluarkan kotak untuk membuatnya sangat nyata. Jadi, di mana mulai bekerja? Pertama berputar baut driveline dan poros itu sendiri. Selanjutnya terputus dari kontak sensor membalikkan layar. Memutar baut kopling penutup. Membongkar bawah kuk. Gunakan kunci inggris pada kacang tiga belas berputar PPC bantalan pemasangan. Itu sendiri mendorong transmisi ke sisi yang berlawanan motor dengan cara gunung. Akibatnya, kotak harus didasarkan pada pipa penerimaan dari sistem pembuangan. Jadi unit tidak melorot dan tidak datang dari saat penggantian kopling, prop itu.

Apa Selanjutnya

Pada langkah berikutnya kita harus menghapus keranjang kopling. Untuk melakukan hal ini, memperbaiki posisi roda gila (Anda dapat menggunakan mount) dan membuka tutup baut bergantian keranjang. Perlu untuk tiga belas kunci (untuk mempercepat kepala dengan kunci pas digunakan Ratchet). Lembut bergerak ke samping otkruchennuyu keranjang ke samping dan mengambil disc kopling aus. Kita juga perlu menghapus kopling rilis bantalan dari poros utama dari check point dan pelepasan garpu kopling. Selain itu, tetap hanya untuk menggantikan sel usang dan merakit dalam urutan terbalik. Perhatikan bahwa ketika meremas bantalan poros kopling harus tenang. Jika ada gejala seperti itu, unsur ini berubah ke yang baru. Pada disk tidak harus jejak deposito karbon (jika tidak itu adalah sensasi kopling terbakar).

Kelopak Basket juga diperiksa. Jika mereka tidak rata dengan menghormati satu sama lain, elemen harus diganti. Perhatikan permukaan kerja keranjang. Seharusnya tidak memiliki goresan dan jejak lain dari ketegangan.

kesimpulan

Jadi, kita tahu bagaimana untuk menempatkan perjalanan gratis dan bagaimana cara mengganti elemen kopling tanpa menghapus kotak dari mesin. Seperti yang Anda lihat, semua operasi bisa dilakukan secara pribadi. Hal utama dengan kopling perakitan - hak untuk pusat disc sehubungan dengan roda gila. Disesuaikan dengan menggunakan mandrel. Yang terakhir ini harus bebas untuk bergerak masuk dan keluar dari bantalan.