BelAZ-75.600: fitur dan foto

BelAZ Automobile Association merilis berikutnya "rakasa". Truk baru adalah yang terbesar di bekas Uni Soviet dan salah satu yang terbesar di dunia. BelAZ-75.600 - adalah dump besar, dirancang untuk bekerja di pertambangan, di samping itu, ia aktif digunakan di tambang Kuzbass. lebar kendaraan 9.2 m, panjang - 14,5 m -. 7,2 m raksasa Dengan dimensi seperti memiliki berat 250 ton, sedangkan kapasitas dihitung untuk 320 m.

Sekilas unit daya

truk dilihat dilengkapi dengan powerplant diesel Cummins QSK 78-C. kekuasaannya - tiga setengah ribu tenaga kuda pada beberapa ribu putaran per menit, ada sistem pneumatik Starter starter. Perpindahan adalah 78 liter. Unit pendingin dilengkapi dengan impeller disesuaikan, yang memungkinkan untuk beroperasi mobil dalam cuaca panas dan suhu di bawah nol.

Pembelian minyak menggosok bagian dilakukan sistem filtrasi aliran penuh dengan empat unit memompa. Daya mobil BelAZ-75.600 unit dilengkapi dengan elektronik untuk meminimalkan faktor manusia dalam kontrol mode operasi.

Dengan jumlah ini kekuasaan dan motor mengkonsumsi relatif sedikit bahan bakar. Dalam perhitungan kembali dari 1 kW daya yang dikonsumsi sekitar 200 gram bahan bakar. Volume untuk tangki bahan bakar memungkinkan untuk bekerja dengan lancar selama 16 jam. Traksi generator listrik melebihi 2,5 ribu kW didorong di rotasi oleh motor dan dimaksudkan untuk memberi makan sepasang motor listrik Siemens total kapasitas 2400 kW.

casis

BELAZ-75.600, ukuran yang sepadan dengan ketinggian rumah tiga lantai dilengkapi dengan tipe frame spasial, terbuat dari unsur-unsur lembaran baja didoping kekuatan tinggi. Memperkuat struktur di bidang beban maksimum coran. Meskipun dimensi mengesankan, sampah dapat dikembangkan pada platform 33 meter. Hal ini dimungkinkan berkat dasar pendek yang menjamin kinerja manuver yang baik.

Belarus raksasa memiliki rumus dasar standar - empat roda, sepasang yang mengemudi. As roda depan dilengkapi dengan satuan suspensi tergantung pneumohydraulic. Pada roda belakang perakitan lengan digunakan dengan engsel pusat. Desain ini memberikan resistensi yang tinggi dan kemudahan kontrol truk. Dibandingkan dengan beban dinamis yang sama pada driver dikurangi dengan 2-3 kali.

Data lainnya

truk rem BelAZ -75 600 terdiri dari sepasang sirkuit hidrolik, dan ini berlaku untuk unit parkir. Sistem penguncian juga motor traksi terlibat yang beralih ke mode generator dan mempengaruhi pendinginan resistor rem. Dalam darurat diaktifkan rem parkir dan sirkuit operasi perakitan utama.

Bodi mobil ditempatkan 140-200 meter kubik batu atau slag, tergantung pada tingkat pembebanan. keamanan lebih lanjut disediakan kanopi besar. Kabin dirancang untuk dua orang, memenuhi semua standar ergonomi dan keselamatan. Disediakan sistem review video dan sistem kontrol user-friendly. Ada tiga pedal, tapi bukannya kopling biasa adalah rem-retarder. Juga, kontrol kecepatan pada menurun trek pelayaran kontrol.Na lampu layar sensor speedometer dan revving mesin. Setiap roda tubeless dari kendaraan yang bersangkutan beratnya sekitar delapan ton, membutuhkan truk-derek khusus untuk instalasi.

Informasi yang bersifat teknis

BelAZ-75.600, yang spesifikasinya hanya realistis untuk membandingkan dengan truk domestik untuk transportasi mineral, kerja pertambangan dan luar kargo curah lainnya dari jalan umum.

Dasar avtmobilya Data:

• Panjang / lebar / tinggi (m) - 14,5 / 9,2 / 7,2.
• Berat (kg), total / trotoar - 5 400 600/2.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 kilowatt).
• Listrik - Siemens (2-1 200 kW).
• Volume tubuh (meter kubik) - 140-200.
• Kecepatan maksimum (km / jam) - 65.
• Radius balik (m) - 16,6.
• Berat (kg) - 320 ribu.

fitur

Beberapa penggemar kendaraan besar bertanya-tanya apa ukuran lampu persegi panjang memiliki BelAZ-75.600? Bahkan, ini unsur-unsur cahaya raksasa memiliki ukuran standar untuk truk berat. proyektor ditingkatkan tidak diperlukan, karena produksi, menurut keselamatan dilakukan di siang hari. Sebuah ukuran elemen persegi panjang dari mesin cuci, yang dapat diambil sebagai lampu adalah filter udara.

modifikasi

Dalam garis BelAZ-75.600 ada dua modifikasi lainnya, yang mesin yang berbeda dan kapasitas membawa beban. Berikut ini adalah gambaran singkat dari masing-masing:

1. Model 75601. truk ini mampu mengangkut hingga 360 ton kargo, dilengkapi dengan penggerak MTU 20V400. Kapasitas - 2,8 ribu kW, torsi pembangkit seperti Kato. mesin bundel ke roda berlangsung melalui kombinasi motor listrik dan roda gigi epicyclic dua baris. Sistem yang dibangun ke dalam ban roda belakang dilengkapi ukuran 59/80 R63. truk berat penuh jatuh pendek dari 610 000 kg dan volume kargo - 218 meter kubik. akselerasi mobil maksimum - 64 km / jam.
2. Varian 75602. The tipper terbesar dari seri pertimbangan dapat membawa berat 360 ton, sudah diatur diesel 1 TB330-2GA03, yang memungkinkan untuk mengangkut peningkatan berat badan. Pengembang juga berhasil mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 198 g / kWh.

Memeriksa beraksi

BelAZ-75.600, yang karakteristik tidak cocok untuk jalan, dapat diuji hanya di lapangan, atau lebih tepatnya, tempat kerja biasa. Bahkan pengiriman kendaraan ini dilakukan dengan kereta api belum dirakit atau pesawat kargo.

Mulai gerakan ini "rakasa" tidak terlalu sulit. Hal ini cukup untuk beralih dial ke "maju", tekan gas dan melepaskan rem tangan. Kabin dibandingkan dengan eksterior keseluruhan terlihat cukup kecil. Bahkan, itu adalah ganda, dilengkapi dengan ROPS dan AC. kendaraan mulai lancar, Anda tidak merasa benar-benar tidak ada benjolan dan rintangan. Segera bisa digunakan untuk ukuran hard raksasa ini.

kemudi berkat halus dan mudah untuk booster hidrolik yang sangat baik. transmisi listrik menghilangkan kebutuhan untuk mengaktifkan manuver dari diesel di bengkel, dua pedal rem bertanggung jawab atas pengereman tepat waktu, menurun cruise control membantu. Standar disc brake digunakan untuk berhenti akhir, dan fungsi utama dari retarder tersebut. mesin yang sangat baik masuk ke bergantian curam, meskipun ukurannya.

kesimpulan

Besar dump truck BelAZ-75.600, yang ditempatkan di atas foto tersebut, di sebelah kanan adalah truk terbesar di CIS. permintaan mobil di kerja pertambangan, mampu membawa lebih dari tiga ratus ton kargo pada satu waktu. Biasanya, unit tersebut dioperasikan maksimal, untuk bekerja di luar biaya mereka, yang lebih dari satu juta dolar per unit.

Mesin Dianggap merupakan pesaing langsung antara sejenis "monster" di dunia. Dan ini berlaku untuk kedua dimensi, sehingga kapasitas beban dan harga. truk ini di dunia diproduksi tidak begitu banyak. Semua dari mereka yang terlibat dalam industri berat dan berinteraksi dengan excavator kuat dan mengesankan sama dan loader.