Mengunci perbedaan dengan tangan mereka pada Oise

Dengan penemuan kunci diferensial di UAZ teknologi ini cukup luas di kalangan pengendara. Mekanisme ini adalah salah satu unit yang paling penting dari mobil, dan untuk mayoritas penduduk sangat sulit untuk memahami.

Apa itu?

Dengan perangkat ini torsi yang menghasilkan unit daya ditransmisikan ke setiap roda, dimana mobil didorong. Jadi ada banyak situasi di mana ada kebutuhan untuk UAZ perbedaan penguncian, bahwa ada pengecualian dari rangkaian elemen ini menggunakan perangkat tambahan khusus.

Bagaimana cara kerjanya?

Jika mobil tidak didirikan alat khusus, roda yang pada sumbu yang sama terus-menerus berputar pada kecepatan yang sama, sehingga akan ada banyak masalah operasional yang berbeda yang berkaitan dengan penanganan. Dengan demikian, di antara efek samping yang dapat dibentuk tanpa adanya diferensial dan differential lock di UAZ, perlu dicatat dinilai terlalu tinggi, dan pada saat yang sama benar-benar konsumsi rata karet, peningkatan yang signifikan dalam beban pada berbagai elemen suspensi, sedikit understeer. Ketika bantuan diferensial menjadi mungkin distribusi yang tidak merata dari kecepatan rotasi yang diterima dari masing-masing driveshaft roda.

Ketika Anda membutuhkannya?

Tidak semua orang mengerti bahwa di bawah kondisi operasi yang sebenarnya roda bisa berputar pada kecepatan yang berbeda dalam situasi yang berbeda, yaitu:

• Selama rotasi, ketika roda luar harus diatasi dalam rangka jarak lebih panjang dari bagian dalam.
• Kondisi jalan kasar ketika kedua roda bergerak di medan yang berbeda.

Semua fitur yang tercantum di atas tidak terlalu penting untuk semiaxes budak dengan alasan bahwa sebenarnya mereka tidak terhubung satu sama lain dan memutar benar-benar independen. Namun, pasangan memimpin mendapatkan power langsung dari gearbox, dan setiap roda memiliki koneksi kaku untuk transmisi, sehingga gerak lengkung menjadi cukup sulit.

Di mana ia digunakan?

Differential hari ini didirikan sebagai kargo dan transportasi penumpang terlepas dari apakah datang ke all-wheel drive atau monoprivodnom model. Dalam empat-wheel drive gearbox mesin dispensing juga menyediakan upaya kontrol keseimbangan, yang terbentuk antara as roda. Dalam kebanyakan kasus itu menguntungkan terletak di belakang kendaraan dan langsung terhubung ke driveshaft.

Bagaimana itu terjadi?

Perlu dicatat tiga kategori utama:

• luar ruangan;
• dengan kunci;
• limited slip differential.

Tergantung pada jenis desain dianggap, dan sifat berubah dari transmisi kekuatan teknologi ke roda. Dalam hal ini, jika satu roda kehilangan traksi normal, torsi gigi seluruh diarahkan tepat pada sumbu ini, mengakibatkan kehilangan nya roda dukungan yang handal akan mulai tergelincir. Hal ini kemudian menjadi perlu untuk mengunci perbedaan pada UAZ untuk sementara menonaktifkan node dan mendistribusikan kekuatan rotasi sama antara poros gandar. Dengan demikian, kunci menyediakan lintas jauh lebih baik dalam beberapa situasi.

Pilihan kunci

Tergantung pada mobil tertentu menggunakan skema yang berbeda dari pembatasan kerja - manual atau otomatis.

Bila kunci roda mobil benar-benar akan mengabaikan pegangan daya dan mesin ditransmisikan ke mereka gaya yang sama. Dalam hal ini, kendaraan menyediakan throughput yang lebih efisien, yang tidak mungkin dalam kasus jika mobil diatur diferensial terbuka. Itu sebabnya tidak ada yang mengejutkan dalam kenyataan bahwa dalam beberapa tahun terakhir telah menjadi diferensial umum kunci jembatan militer UAZ dan pilihan lain untuk meningkatkan patensi mobil ini.

Apa kunci diferensial?

Secara struktural, diferensial ini dilengkapi dengan kunci diatur dalam cara yang sama seperti unit standar tipe terbuka, tetapi dalam kasus ini mekanisme dilengkapi untuk membatasi perbedaan kecepatan rotasi antara sepasang roda gigi output. Dasar dari mekanisme ini dapat digunakan sistem pneumatik, hidrolik atau listrik.

Yang paling populer dalam beberapa tahun terakhir telah menjadi UAZ differential lock listrik di mana kunci dilakukan sepenuhnya secara otomatis atau dengan menekan sebuah tombol. Pengemudi dapat memutuskan, ketika itu lebih baik untuk mematikan kerja diferensial untuk mengambil keuntungan dari rotasi sepenuhnya seragam roda.

Dimana untuk menginstal?

Dalam kasus apapun, mengunci pusat diferensial UAZ adalah perangkat yang berguna yang dapat diinstal pada mereka sendiri, bahkan jika kendaraan desain asli Anda tidak memberikan. Pada sebagian besar kasus, para ahli menyarankan untuk menginstalnya di bagian belakang mobil, sehingga cara mengatur kunci akan memberikan Anda kesempatan untuk membuat traksi sangat halus antara roda depan dan belakang. Lokasi ini jauh lebih aman dan lebih efisien. Jika kita berbicara tentang fitur dan instalasi pekerjaan, sendiri mereka tidak sangat kompleks, dan jika perlu dapat dilakukan baik dalam lubang melihat standar dan lift.

Manual atau Automatic?

Sebelum instalasi, Anda perlu memahami apa yang ingin Anda capai - shutdown lengkap mesin atau hanya batas tertentu fungsionalitas. Jika kita mempertimbangkan kunci total diferensial mekanik UAZ, dapat aktivasi otomatis atau manual miliki. Jika Anda akan memberikan penyumbatan parsial, dalam hal ini Anda harus menerima kenyataan bahwa kemampuan untuk memegang kunci secara manual, Anda tidak akan.

total

Dalam hal ini, perbedaan kecepatan roda dihilangkan sepenuhnya, tetapi harus dipahami bahwa pemblokiran seperti diferensial belakang UAZ dapat akhirnya menyebabkan efek samping tertentu, seperti terpeleset di jalan dan jalan beraspal dan beban meningkat rincian dari roda dan transmisi yang bergerak di lantai keras. Cara terbaik adalah untuk secara manual melaksanakan differential lock penuh.

fitur blocking pengguna

Perwujudan ini adalah yang paling intuitif dan nyaman. Cukup klik di saklar, sehingga perakitan stopper bekerja dengan baik-baca, dan benar-benar mencegah distribusi upaya antara roda.

kunci pemilu agak rumit, dan sering perlu untuk sepenuhnya menghentikan mobil untuk menyesuaikan diferensial pada SUV tersebut, termasuk UAZ "Hunter". differential lock sering dilakukan juga dengan cara peningkatan blok gesekan atau sistem kontrol traksi.

Keuntungan dan Kerugian

Pertama dan terpenting perlu dicatat keuntungan yang manual override yang berbeda:

• Sementara sistem ini dalam posisi terbuka, diferensial yang beroperasi dalam mode standar, dan Anda dapat menggunakan semua keuntungan dari penggunaannya.
• Sopir bebas untuk memutuskan kapan untuk mengunci sistem, sehingga stopper tidak digunakan sia-sia.

Kekurangan juga sebagai berikut:

• Untuk menekan saklar, Anda perlu untuk melarikan diri sebentar dari kontrol proses, dan sering harus melakukannya tidak dalam istilah yang paling sederhana.
• Lock harus dimatikan dalam waktu, karena kalau, dapat menyebabkan kerusakan diferensial tersebut.
• Hal ini diperlukan untuk melaksanakan pemasangan tidak hanya limiter, tetapi juga untuk menginstal sebuah mekanisme yang akan mengarah ke dalam tindakan, dan tombol di dashboard.

otomatisasi

Perbedaan utama antara jenis penguncian otomatis adalah bahwa ia bekerja sepanjang waktu. Artinya, sampai Anda menekan pedal gas, sistem penguncian aktif, dan menyesuaikan diri dengan fitur mobil Anda dan Anda menggunakan gaya manajemen, tetapi harus dilakukan sangat fine-tuning, dan harus memperhitungkan nuansa yang berbeda.

Keuntungan dan Kerugian

Keuntungan dari otomatisasi beberapa:

• Kunci dalam segala situasi sulit, dan pengemudi harus tidak terganggu untuk membawanya berlaku.
• Sistem otomatis dipasang jauh lebih mudah daripada dengan override manual.

Namun kerugian juga harus dipertimbangkan:

• kunci pekerjaan tetap membuat dirinya merasa, sehingga roda beberapa menolak, dan ban kebisingan ketika memutar.
• Saat keterlibatan gigi otomatis terlihat jelas di klik, yang bagi banyak menjengkelkan.

Instalasi dan Setup

differential lock pneumo-melintang UAZ dilakukan sebagai berikut:

• mobil melalui lubang inspeksi atau di jembatan a;
• spesialis handal ikat dengan jack;
• hati-hati menghapus semua drum rem dan roda;
• semiaxis dibongkar lengkap dan akurat ditarik lahiriah;
• dihapus driveshaft;
• pembongkaran gigi;
• mengatur kunci;
• diadakan reassembly dari komponen yang sebelumnya dibongkar.

Sebelum kabel drive yang akan dipasang, penyesuaian stroke dibuat. Selain alasan di atas penggunaan kunci, sering digunakan untuk memperbaiki operasi rusak dari diferensial yang mendistribusikan benar memaksa antara roda.

Dengan diferensial sepenuhnya dimatikan karena fakta bahwa ada torsi yang cukup besar, sering muncul segala macam masalah dengan memutar roda kemudi - harga kecil untuk membayar untuk itu mobil Anda dapat bergerak bahkan dalam kondisi yang paling sulit. Lock adalah perangkat yang cukup canggih, tapi bahkan driver berpengalaman dapat diinstal diferensial kunci UAZ tangan sendiri. Hal yang paling penting di sini - adalah untuk hati-hati mempersiapkan pekerjaan, serta telah tersedia satu set lengkap alat.